WAWKOM

W końcu chyba to jest klimatyzacja śródziemnomorska, a takie temperatury jak wczoraj są w krajach śródziemnomorskich normą, więc albo ona jest niesprawna, albo za słabo ustawiona. Dziwotą jest to, że soloz*ebus potrafi lepiej chłodzić niż solaris i to najnowszej serii... Jeszcze rozumiem, że w serii 82/84, albo nawet 88 może nie być za bardzo komfortowo.

Jest różnica pomiędzy 'działa na full i nie daje rady' a 'nie działa/działa na 10%'.

Wątpie, żeby w tych 85xx była na full, bo znam te wozy i wiem jak potrafią chłodzić. Ona nie to, że nie dawała rady, tylko po prostu szumiała. Nawet nic nie wiało z góry!

Pawel_ pisze:

eustachu pisze:Kierowcy, w upały włączajcie klimę na najniższą możliwą temperaturę (jeśli oczywiście jest regulacja, a jak i tak nie działa, to nie oszukujcie się, że chłodzi tylko przez zielone do CR i decyzja - czy okna+dachy czy też może zjazd.

Tak jest!

Bzdura, wystarczy ustawić na 20 st. (wieczorem 21-22). Nie ma potrzeby na najniższą. Klima i tak nie osiągnie żądanej temp. w takich warunkach. Oczywiście ustawianie na 26 to też głupota. Szok termiczny jest tak samo niebezpieczny jak przegrzanie. A są pasażerowie, którym takie zimno też przeszkadza. Ostatnio jedna pasażerka skarżyła mi się, że jest za zimno (ustawione miałem na 20 wóż 8546).

Jak pisałem wcześniej Solbusy SM10 mają niewydajną klimatyzację, gdy SM12 mają bardzo dobrą. Też wystarczy ustawić na 20 st. Niby podobny autobus, a rozwiązanie inne.

eustachu pisze:Wątpie, żeby w tych 85xx była na full, bo znam te wozy i wiem jak potrafią chłodzić. Ona nie to, że nie dawała rady, tylko po prostu szumiała. Nawet nic nie wiało z góry!

W końcu jesteś kierowcą na Woronicza to znasz 85xx...

Wczoraj jechałem bodajże 8572,wozy te potrafią porządnie chłodzić.Momentami nawet była lodówa a'la Swing.Zresztą ,to nie jedyny z Redutowej. który tak wydajnie chłodzi (czasem aż do przesady wydajnie).

Jechałem w zm.B Mówi się że w Swingach jest lodówa-w 85xy też czasem bywa...

Chyba,na więcej niż "ciut"...

eustachu pisze:W każdym razie apeluję: Kierowcy, w upały włączajcie klimę na najniższą możliwą temperaturę (jeśli oczywiście jest regulacja), a jak i tak nie działa, to nie oszukujcie się, że chłodzi tylko przez zielone do CR i decyzja - czy okna+dachy czy też może zjazd.

Uważam, że to jest bez sensu, bo i tak nie osiągniesz tej temperatury w taki dzień.

vernalisadonis pisze:Uważam, że to jest bez sensu, bo i tak nie osiągniesz tej temperatury w taki dzień.

Ale masz gwarancje działania.

MisiekK pisze:

vernalisadonis pisze:Uważam, że to jest bez sensu, bo i tak nie osiągniesz tej temperatury w taki dzień.

Ale masz gwarancje działania.

Kierowca zobowiązany jest do zapewnienia komfortu podróży jak największej liczbie pasażerów, ale także do oszczędnej eksploatacji, ponieważ z tego żyje jego zakład i on sam. Wszelkie skrajności są niepotrzebne i niezdrowe. Powtórzę jeszcze raz, ustawienia w zakresie 20-22 st. w zależności od pory dnia są wystarczające i tak też kierowcy są szkoleni.
Skoro polityka finansowania komunikacji nastawiona jest na oszczędność, a zatem na niższe stawki za wozokilometr w dobie zwrostu cen zakupu i eksploatacji taboru, to nie można oczekiwać rozrzutności w zużyciu paliwa.

Bierut pisze:Kierowca zobowiązany jest do zapewnienia komfortu podróży jak najwiekszej liczbie pasażerów, ale także do oszczędnej eksploatacji bo z tego żyje jego zakład i on sam

Ale jak go zapewnić przy takim upale, jaki był wczoraj? Bo jedynie, co wchodziło w grę, to postoje z włączonym silnikiem, włączoną klimą, zamkniętymi drzwiami... Klimatyzacja w komunikacji miejskiej jest... Właśnie, jaka jest?