WAWKOM

Glonojad pisze:186 po skróceniu będzie bardzo dobrą linią

Niestety - nie.

Glonojad pisze:powinno mu towarzyszyć wzmocnienie 172

Niestety - tego nie dokonano.

Glonojad pisze:także 136

Niestety - tego już dokonano.

I taka jest ta zmiana i całe to zamieszanie wokół 186...

Ja np. ze swojego egocentrycznego punktu widzenia cieszę się z zamiany 186 i 136. Będę miał wygodny i bezpośredni dojazd na Ursynów. Na co mi 186, którym mogłem dowlec się najwyżej na Południowy... Naprawdę zaś trudno wyobrazić mi sobie masochistę który jechałby z Tarchomina na Wilanowską (chociaż dzisiaj jakaś babcia w 186 dręczyła kierowcę o to, że straci dojazd z Tarchomina na... Woronicza). Być może pewną receptą na problemy byłaby jedynie zamiana tras - 136 przez Pawińskiego i jak kiedyś, a 186 przez ŻiW... z tym, że wtedy nie odzyskałoby się ani jednej brygady...

volviak pisze:Naprawdę zaś trudno wyobrazić mi sobie masochistę który jechałby z Tarchomina na Wilanowską

Ileż razy się tak męczyłem, bo wygodnie i stosunkowo szybko w porówaniu do liczby i wygody przesiadek...

BJ pisze:

volviak pisze:Naprawdę zaś trudno wyobrazić mi sobie masochistę który jechałby z Tarchomina na Wilanowską

Ileż razy się tak męczyłem, bo wygodnie i stosunkowo szybko w porówaniu do liczby i wygody przesiadek...

A nie lepiej jakimś 508+M/510+19?
Dla mnie przeszkodą nie do przeskoczenia zawsze była Ochota.

BJ pisze:bo wygodnie i stosunkowo szybko

Tylko godzinkę, jeżeli przypadkiem nie ma żadnego korka. Z użyciem metra mamy aż jedną przesiadkę i jakieś 40 minut jazdy; a jak ktoś chce na Nowodwory przypadkiem dojechać, to przesiadek wychodzi tyle samo.

volviak pisze:Naprawdę zaś trudno wyobrazić mi sobie masochistę który jechałby z Tarchomina na Wilanowską

Swego czasu w DP po południu jeździłem z Konwaliowej do Galerii Mokotów i zajmowało to ok. godziny. Nie jest to chyba zły wynik w porównaniu do dwukrotnego przesiadania się z użyciem metra.

Kolejnym krokiem na linii 186 powinno być wciągnięcie 414 i skrócenie do Powązek Wojskowych, z jednoczesnym wzmocnieniem 197. Potem można do Metra Marymont i wtedy wzmocnić 110. Co dalej, już nie wiem...

fik pisze:Tylko godzinkę, jeżeli przypadkiem nie ma żadnego korka. Z użyciem metra mamy aż jedną przesiadkę i jakieś 40 minut jazdy; a jak ktoś chce na Nowodwory przypadkiem dojechać, to przesiadek wychodzi tyle samo.

Dla mnie 20 min. to niewiele. Nawet 60 min. to niewiele. Wolę wyjść wcześniej i jechać wygodnie i komfortowo na miejscu siedzącym, a nie jak bydło w Metrze i 508.

BTW jak bydło, to ja się najeżdżę w 709.

BJ pisze:Dla mnie 20 min. to niewiele. Nawet 60 min. to niewiele.

Spoko, kiedyś zaczniesz pracować, to będziesz szanował swój czas.

No i stała się 186 taką linią donikąd. Bez żadnego celu... po prostu teraz wygląda jakby była linią, która w pewnym momencie na złość pasażerom się urywa. No ale cóż... ZTM wychodzi z założenia, że lepiej Trasą Toruńską pojechać 3 przystanki, od razu mieć następny autobus, za 3 przystanki przesiąść się, mieć następny autobus od razu, za 3 przystanki znów i od razu autobus itd. Ja chyba jednak wolałbym rzadki autobus, wyszedłbym na daną godzinę i wygodnie dojechał w wybrane miejsce. Tym bardziej, że nie jest to jakieś połączenie dziwaczne typu "ja chcę mieć połączenie Kabat z Tarchominem bo tam mieszka moja ciocia" tylko z tego połączenia korzysta dużo osób. Likwidujecie duble, ok... ale czego dublem jest 186 na odcinku Ochota - MW?

Co wy z tymi dublami? Jakieś modne słowo się zrobiło. Nie cały świat to duble...

JacekM pisze:A w autobusach i na przystankach żadnych informacji o 186 Ludzie będą mieli fajne niespodzianki jutro

Ja wczoraj jeżdżąc na 4/186 miałem podwieszki o zawieszeniu przystanku Mehoffera i na samym dole o skróceniu linii do krańca Szczęśliwice.

fik pisze:Spoko, kiedyś zaczniesz pracować, to będziesz szanował swój czas.

Chwilowo kształcę się i również nie uważam za problem wstanie 30 min. wcześniej kosztem wygody podróży
Wszystko zależy od tego, co wolisz - pospać nawet 30 min. dłużej, co i tak w perspektywie 5-7h snu na dobę nie ma większego znaczenia czy w jako tako komfortowych warunkach dojechać do szkoły/pracy i nie czuć się wyprutym i zmaltretowanym już na początku dnia

reserved pisze:ale czego dublem jest 186 na odcinku Ochota - MW?

Tu chodzi o straszliwą ponoć "nieregularność kursowania" linii 186. Cholera, że też przez tyle lat korzystając z tej linii poczułem tą nieregularność jeden raz i czekałem na nią w szczycie 17 zamiast 12 min.
A na takie 125, 709 z różnych względów czekałem pare razy i po 50 min...

BJ pisze:

volviak pisze:Naprawdę zaś trudno wyobrazić mi sobie masochistę który jechałby z Tarchomina na Wilanowską

Ileż razy się tak męczyłem, bo wygodnie i stosunkowo szybko w porówaniu do liczby i wygody przesiadek...

Cóż, ZTM nie jest od tworzenia komunikacji dla masohistów i wielbicieli jazdy po jaknajdłuzszej trasie.

fik pisze:Tylko godzinkę, jeżeli przypadkiem nie ma żadnego korka. Z użyciem metra mamy aż jedną przesiadkę i jakieś 40 minut jazdy; a jak ktoś chce na Nowodwory przypadkiem dojechać, to przesiadek wychodzi tyle samo.

Pracowałem 4 lata przy al Lotników. Może ze 2 razy jechałem do domu 186. Metro+autobus z Marymontu dawało połowę czasu w jakim bym się telepał 186.

BJ pisze:a nie jak bydło w Metrze i 508.

Proszę nie opowiadać o legendarnych bydłach - jeżdżę codziennie i ich nie widuję. Wsiadając rano na Marymoncie ZAWSZE mam miejsce siedzące. Wracając E8/508 ZAWSZE mam miejsce siedzące.

reserved pisze:No i stała się 186 taką linią donikąd. Bez żadnego celu... po prostu teraz wygląda jakby była linią, która w pewnym momencie na złość pasażerom się urywa.

Że jak? Linia 186 jadąc z Tarchomina na odcinku Rondo Zesłańców - Bitwy Warszawskiej wymieniała wszystkich pasażerów. Czyli takie było zapotrzebowanie na relację. Więc ucięcie w tym miejscu nic nie zmienia.

MisiekK pisze:Wracając E8/508 ZAWSZE mam miejsce siedzące.

Ależ ja jak stanę pierwszy przy krawężniku i będę się rozpychał łokciami, to też zawsze upoluję siedzące miejsce w 709! Dla chcącego - nic trudnego.

MisiekK pisze:Cóż, ZTM nie jest od tworzenia komunikacji dla masohistów i wielbicieli jazdy po jaknajdłuzszej trasie.

W relacji MW - Tarchomin jeździłem od czasu do czasu, gdy miałem taką potrzebę. Przeważającą ilość podróży 186 odbywałem jednak na Ochotę i Wolę jako zalążek do dalszej podróży. Pomijam krótkie podjazdy do Galerii czy na Woronicza.
Teraz te wszystkie podróże będę realizował przez Centrum.
O to chodzi? Gratuluję!
Sami nie wiecie, czego chcecie. Raz chcecie wszystkich na obwód wrzucić - i dobrze. A potem, jak już zrobicie świetną linię obwodową, to musicie to spieprzyć i z powrotem ludzi do zatłoczonego Centrum wpychać.

MisiekK pisze:Linia 186 jadąc z Tarchomina na odcinku Rondo Zesłańców - Bitwy Warszawskiej wymieniała wszystkich pasażerów.

Nie żartuj, no błagam.
Pomińmy fakt, że tak do końca nie było, ale co mi powiesz o pasażerach z Wołoskiej, Racławickiej, Dw. Południowego? O Rakowcu nie wspominając!
Teraz będzie przesiadka z super częstego i super pustego 136, które zastępstwem za 186 jest takim jakim z koziej dupy jest trąba, w rzadsze, niż to było w komunikatach, 186.