WAWKOM

Ale z kolei nie wszędzie zaznaczono te przejazdy. Dziwne.

Które przejazdy zaznaczono w ten sposób?

Zaznaczone przejazdy? Chociażby jeden przy osiedlu Wilno, drugi na księcia Ziemowita.

Obosze, widzę. Postuluję oznakowanie czy przejazd jest strzeżony, czy nie. I czy ma automatyczne zapory, czy tylko sygnalizację ostrzegawczą. To są niezwykle istotne informacje na mapie komunikacji miejskiej!

Tym bardziej to dziwne, bo przecież zaznaczono przejazd, którym komunikacja nie jeździ. W sumie szkoda, że na mapie nie ma torów do STP Kabaty i na Siekierki...

Jeśli autobus może spędzić kilka minut przed szlabanem to informacja dla pasażera ważna. Ale wszystkie, nawet tam gdzie komunikacji nie ma to bez sensu. A takiego przejazdu gdzie ostatnio autobus się pod pociąg władował to i tak nie zaznaczą, bo bocznica do Siekierek jest na tej mapie niewidoczna .

TGM pisze:A takiego przejazdu gdzie ostatnio autobus się pod pociąg władował to i tak nie zaznaczą.

A szkoda, bo gdyby zaznaczyli, to z pewnością do tego wypadku by nie doszło . Przy Naczelnikowskiej krzyż w ogóle powoduje nieczytelność mapy, bo nie wiadomo, czy pod nim coś jedzie do Radzymińskiej czy nie (to znaczy ja wiem, ale ktoś może się nad tym zastanawiać ).

Linia 134 nie zagląda na Bródno tylko jedzie prosto Toruńską od Łabiszyńskiej do Wysockiego. Przy okazji brak strzałeczki przy 214 na Lewandów.

Dlaczego na mapce brakuje linii 921, skoro ma jeździć cyklicznie, jak to było napisane w komunikacie?

SławekM pisze:Linia 134 nie zagląda na Bródno tylko jedzie prosto Toruńską od Łabiszyńskiej do Wysockiego.

No. Bo jedzie.

Zaznaczanie przejazdów to moim zdaniem dobry pomysł, bo faktycznie to wskazuje na miejsce, gdzie mogą być utrudnienia. Ale jak już zaznaczamy to powinno być konsekwentnie, wszystkie przejazdy. Używane bocznice też trzeba by zaznaczyć, bo np. na tej do huty od Górc przez Groty i Radiowo wprawdzie pociągi jeżdżą rzadko, ale jak już jadą to mają np. 40 wagonów i jadą najwyżej 20-30 km/h, więc potrafią zablokować przejazd na dobrych parę minut.

No i ogólnie, głupio to wygląda: przystanek Radiowo-Bocznica czy Kocjana-Bocznica, a żadnej bocznicy na mapie nie widać.

Żeby to jeszcze była bocznica...

No tak, tylko "bocznica" jest bardziej kompaktowym określeniem, niż "linia kolejowa znaczenia miejscowego". Najlepiej byłoby oczywiście Radiowa WMH

Dla fanów rozszerzania mapy ZTM. Tym razem można oglądać arkusze z Zakroczymiem, Serockiem i wioski za Dębem.

A gdyby tak była dowozówka z Zakroczymia przez Twierdzę na każdy pociąg lotniskowy z Modlina...