Wiem, oni się wolą w tramwaje bawić. Mimo wszystko powinni interesować się nieekspediowanymi liniami autobusowymi w takich ekstremalnych sytuacjach. Skoro ZTM ma troszczyć się o pasażera, to w jego interesie powinien rozładowywać samowolkę na liniach z trzycyfrowymi opóźnieniami...Misiek997 pisze:Myślisz że im się chce? wiele lini tak powinno mieć...R-9 Chełmska pisze:Ale jakby było tragicznie, to powinna się pojawić skodawka ztm, z której to instruktor powinien pobawić się brygadami...
Korki i zatory
Moderatorzy: Poc Vocem, Dantte
- R-9 Chełmska
- Posty: 6092
- Rejestracja: 14 gru 2005, 20:15
- Lokalizacja: Tarchomin/Rakowiec
5290 - LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD "CHEŁMSKA"
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32
Witam.
Wystarczy że dojdzie do wóz w wóz/wykolejenia w centrum warszawy, i już potrzeba minimum cztery radiowozy ZTM'u do kierowania ruchem plus jeden radiowóz który obserwuje sytuacje w "strefie zero".
Ciekaw jestem czy wiecie że Nadzór Ruchu PKS'u, ITS'u i Mobilis'u często łata dziury kadrowe NR ZTM'u, zastępując w innych zajęciach.
Też mi się nie podoba podejście dyżurnego ZTM że najważniejszy jest zysk za wszelką cenę, gdzie prowadzący pojazd nie ma czasu na załatwienie potrzeby fizjologicznej nie mówiąc o zjedzeniu posiłku.
Póki są ekspedycje pod rządami przewoźników jeszcze jest możliwość, że po przeprowadzeniu trybu SB można spokojnie zjeść/zesrać się.
Jak jest sześć radiowozów ZTM'u na zmianę rozrzuconych po całej warszawie i okolicach to jest święto.Winio pisze:Zawsze znajduje się wymówka: "nie mamy ludzi, nie mamy samochodów, a pan musi jeździć do końca, dopóki nie nadrobi pan opóźnienia"Misiek997 pisze: Myślisz że im się chce? wiele lini tak powinno mieć...
Wystarczy że dojdzie do wóz w wóz/wykolejenia w centrum warszawy, i już potrzeba minimum cztery radiowozy ZTM'u do kierowania ruchem plus jeden radiowóz który obserwuje sytuacje w "strefie zero".
Ciekaw jestem czy wiecie że Nadzór Ruchu PKS'u, ITS'u i Mobilis'u często łata dziury kadrowe NR ZTM'u, zastępując w innych zajęciach.
Też mi się nie podoba podejście dyżurnego ZTM że najważniejszy jest zysk za wszelką cenę, gdzie prowadzący pojazd nie ma czasu na załatwienie potrzeby fizjologicznej nie mówiąc o zjedzeniu posiłku.
Póki są ekspedycje pod rządami przewoźników jeszcze jest możliwość, że po przeprowadzeniu trybu SB można spokojnie zjeść/zesrać się.
Memento mori
120503141125010703240322100835281205031411251309040905112611040811
120503141125010703240322100835281205031411251309040905112611040811
-
jacek
- Zbanowany
- Posty: 2505
- Rejestracja: 14 lip 2006, 10:18
- Lokalizacja: Ten co dostał zakaz pisania, bo pogocika upodlił
Dokladnie tak jest, ostatnio NR ITSu, kierowal tramami na Starzyniaku.Tymesz pisze:Ciekaw jestem czy wiecie że Nadzór Ruchu PKS'u, ITS'u i Mobilis'u często łata dziury kadrowe NR ZTM'u, zastępując w innych zajęciach.
Czesto też w szczycie A, NR ITSu, kieruje przy Wileniaku ruchem, aby uplynnić wjazd tramow na most ŚD
BJ.2052 pisze:na jakich liniach wprowadzono dziś SB?
167
Informuję, że powyższa wypowiedź stanowi wyłącznie moje prywatne zdanie i nie jest dozwolonym ażeby była wiązana z nieoficjalnym lub oficjalnym stanowiskiem organizacji lub firmy, z którą byłem, jestem lub będę zawodowo lub prywatnie związany.
-
NR
- (tygrys)
- Posty: 1938
- Rejestracja: 03 gru 2007, 8:53
- Lokalizacja: Dzielnica Bemowo m. st. Warszawy
710mateusz72 pisze:BJ.2052 pisze:na jakich liniach wprowadzono dziś SB?
167jak nie SB to po -40 i -60.
700
807
102
510
145
154
301
UTRUDNIENIA W RUCHU
186,709,727,710,724,715,503,195,136,510,504,733,728,703,721, i jakieś 20 innych
Największe opóźnienie bez SB to 46 min na 710 bo SB dopiero od następnej brygady
Wytyczne odnośnie sterowania SB dotyczą wszystkich ekspedytorów - nieważne z jakiej firmy.Tymesz pisze:Póki są ekspedycje pod rządami przewoźników jeszcze jest możliwość, że po przeprowadzeniu trybu SB można spokojnie zjeść/zesrać się.
[ Dodano: Nie 07 Wrz, 2008 19:58 ]
Trybem SB winien zająć się odpowiedni NR przewoźnika (wg podziału zadań ZTM). Umowy/porozumienia z przewoźnikiem są w ten sposób skonstruowane że to w interesie przewoźnika jest wystawienie takiego posterunku.R-9 Chełmska pisze:Ale jakby było tragicznie, to powinna się pojawić skodawka ztm, z której to instruktor powinien pobawić się brygadami...
P.S. Niestety, w ślad za zmniejszaniem planu w tzw. Miejskich Zakładów Autobusowych spada kadra w NR oraz ekspedytorów.
Polityka złym doradcą w pracy!
Witam ponownie.
Pożyjemy zobaczymy.JotPeCet pisze:Wytyczne odnośnie sterowania SB dotyczą wszystkich ekspedytorów - nieważne z jakiej firmy.Tymesz pisze:Póki są ekspedycje pod rządami przewoźników jeszcze jest możliwość, że po przeprowadzeniu trybu SB można spokojnie zjeść/zesrać się.
Memento mori
120503141125010703240322100835281205031411251309040905112611040811
120503141125010703240322100835281205031411251309040905112611040811
Witam ponownie.
O Ile ZTM nie będzie wymuszał obsługi taborowej przez tory techniczne, to bym się pokusił o stwierdzenie że tak, chociaż do pełni szczęścia dużo brakuje w infrastrukturze TW.tygrys pisze:a tramwaj to skrócisz tak samo jak autobusTymesz pisze:Witam ponownie. Pożyjemy zobaczymy.
Memento mori
120503141125010703240322100835281205031411251309040905112611040811
120503141125010703240322100835281205031411251309040905112611040811
Przecież tramwaje bardzo często są skracane, bo po zatrzymaniach bywa istny burdel. Np. na Narutowiczu bardzo często stoi jakiś wóz do włączenia się do ruchu.
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
- Paweł_K
- Taki ligowy Bełchatów
- Posty: 5048
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:12
- Lokalizacja: W-wa Gocławek (HQ)
- Kontakt:
Czy ktoś coś majstrował przy światłach na skrzyżowaniu Kadetów i Wału ? Wczoraj ok 21.50 napotkałem tam sporych rozmiarów zator (w kierunku północnym), mniej więcej 700-800 m przed tym skrzyżowaniem wszystko stało. Ja rozumiem niedzielę, powroty z działek, ale ilekroć tamtędy wracałem w niedziele, takich szopek nie było...
And if the band you're in starts playing different tunes
I'll see you on the dark side of the moon
Richard Wright 1943-2008 - Shine on, you crazy diamond...
I'll see you on the dark side of the moon
Richard Wright 1943-2008 - Shine on, you crazy diamond...
-
Krzysiek_S
- Posty: 4724
- Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
- Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów
Cała Lucerny dzisiaj, Kadetów częściowo, Poprawna, Stoczniowców, myślałem że tylko tak w piątek, ale to po prostu wzrósł tak ruch.Paweł_K pisze:Czy ktoś coś majstrował przy światłach na skrzyżowaniu Kadetów i Wału ? Wczoraj ok 21.50 napotkałem tam sporych rozmiarów zator (w kierunku północnym), mniej więcej 700-800 m przed tym skrzyżowaniem wszystko stało. Ja rozumiem niedzielę, powroty z działek, ale ilekroć tamtędy wracałem w niedziele, takich szopek nie było...
Jak rozkopią MOP to wszystko stanie na amen.
- Paweł_K
- Taki ligowy Bełchatów
- Posty: 5048
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:12
- Lokalizacja: W-wa Gocławek (HQ)
- Kontakt:
No właśnie też mam takie przypuszczenia, tylko śmieszne, że wydłuża się fazę lewoskrętu dla relacji, która teoretycznie jest cały czas zamknięta dla ruchu... Samochody w kierunku południowym jadą w sumie ok 20 sekund dłużej
ale żeby w niedzielę przed 22 taki zator... (bywało, że w porannym szczycie tamtędy jechałem i takich szopek nie było)
And if the band you're in starts playing different tunes
I'll see you on the dark side of the moon
Richard Wright 1943-2008 - Shine on, you crazy diamond...
I'll see you on the dark side of the moon
Richard Wright 1943-2008 - Shine on, you crazy diamond...