WAWKOM

Informacja o P&R i nowych przystankach, które maja zostać zbudowane w Radzyminie:

Gmina Radzymin otrzyma ponad 2,7 mln dofinansowania do budowy 2 parkingów Parkuj i Jedź.

Parkingi będą realizowane w dwóch lokalizacjach – na jednej z nitek starej obwodnicy od ulicy Słowackiego do ul. Wołomińskiej z pętlą autobusową przy ul. Wołomińskiej oraz na lące za kolegiatą, gdzie poza parkingami również powstaną 2 perony autobusowe tak aby autobusy mogły kończyć tu swoją trasę.

Na P+R Słowackiego powstaną 163 miejsca dla samochodów osobowych w tym jedno miejsce do ładowania samochodów elektrycznych, 7 dla samochodów osobowych osób niepełnosprawnych oraz 104 stanowiska dla rowerów

Na P+R przy ul. POW powstanie 61 miejsc dla samochodów osobowych w tym 4 dla samochodów osób niepełnosprawnych oraz 50 miejsc dla rowerów

Źródło: https://www.facebook.com/burmistrzradzy ... 53/?type=3

Zmiany w funkcjonowaniu linii L43 i L44 w Zielonce
od 18.07.2018 (środa)

(...)

Na wniosek Gminy Zielonka od dnia 18 lipca 2018 r. od początku kursowania linii dziennych do dnia 31 sierpnia 2018 r. do końca kursowania linii dziennych zawiesza się kursowanie linii L44.

http://ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=11465&l=1

Czyżby miasto Zielonka wprowadzało oszczędności bo stwierdziło iż L44 prawie nikogo nie wozi od czasu zakończenia pracy szkół?

Od środy 28.11 autobusy 240 w kierunku Marek pojadą Trasa Toruńską i Piłsudskiego zamiast normalną trasą. W kierunku przeciwnym bez zmian. Powodem jest przebudowa ulicy Sosnowej i Kościuszki w Markach.

http://www.marki.pl/aktualnosc-6885-sos ... ny_w_ruchu

Na początku kwietnia mają się zmienić trasy linii L jeżdżących przez Marki, obecnie trwa budowa przystanków



źródło: https://www.facebook.com/markiwlaczsie/ ... 619592368/

Zmiany w Markach mają być od najbliższego poniedziałku: https://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=2407&c=100&l=1

Czyli trochę nie wyszło z tym zapowiadanym początkiem kwietnia

Szkoda, że L33 nie dojedzie do cmentarza - bo, o ile dobrze rozumiem, nie ma żadnych dodatkowych przystanków na pętli ulicznej przez Okólną.

Yelonker pisze: ↑

09 maja 2019, 19:52

Szkoda, że L33 nie dojedzie do cmentarza - bo, o ile dobrze rozumiem, nie ma żadnych dodatkowych przystanków na pętli ulicznej przez Okólną.

Przystanki są takie:

grafika stąd: http://www.marki.pl/aktualnosc-7358-now ... ione_trasy

Trochę nie wiem na ile linia jeżdżąca co 2h którą można dojechać najwyżej spod Biedronki na Bandurskiego do skrzyżowania Słonecznej z Piłsudskiego, czyli niecałe 1.5 km (bo dalej to można jechać liniami zwykłymi) ma sens dla mieszkańców Marek, no ale ok

A no faktycznie przystanek po drodze na kółeczku L33 jest. Chociaż mogli przynajmniej nie przesuwać przystanku końcowego spod ratusza - niby Bandurskiego nie jest aż tak daleko od przystanku Rejtana, ale przyjemniej by było jadąc od Warszawy złapać autobus stojący na przystanku w drugą stronę, niż w biegu łapać go jadącego przy Pustelniku albo iść dalszy dystans (poza tym Marki-Ratusz na wyświetlaczu jest jednak klarowniejsze niż Marki-Bandurskiego I). Druga rzecz jest taka, że w komunikacie ZTM specjalnie rozróżniono linie na kierunki, by w kierunku północnym autobusy mogły teleportować się z Okólnej do Norwida.

Zresztą ten ratusz w nazwie przystanku mi tak nie leży. W obrębie Warszawy ratusze są dzielnic, a w Izabelinie jest na przykład Urząd Gminy i chyba ładniej by było ponazywać przystanki w obrębie aglomeracji bardziej dostosowanymi nazwami, tym bardziej, że nie jestem sobie w stanie skojarzyć takiej sytuacji w obrębie aglomeracji warszawskiej, ale na przykład miasto Zgierz nie jest siedzibą gminy miejsko-wiejskiej Zgierz, tylko własnej gminy miejskiej i wiejskiej gminy Zgierz, stąd urzędy są dwa (na szczęście blisko siebie) plus jeszcze starostwo powiatowe - i zgaduj, o który chodzi pod nazwą "ratusz".

Jak dobrze widzę, autobusy wrócą na dawną końcówkę linii 805 przy pętli "Marki-FOC".

FOC to obecny Hillwood?

Tak.

Z tego co mi się wydaje to właściciel Hilwood podpisał z miastem porozumienie na mocy którego ma sfinansować remont odcinka Okólnej na wysokości swojego terenu wraz z budową DDR i pętli autobusowej. Ma to się stac jak zbuduje wszystkie hale, na razie jeszcze nie skończył.

Niestety nie mogę znaleźć teraz na to źródła, było rok temu na stronie marki.pl

Crusier pisze: ↑

10 maja 2019, 10:46

Z tego co mi się wydaje to właściciel Hilwood podpisał z miastem porozumienie na mocy którego ma sfinansować remont [..] wraz z budową [...] pętli autobusowej.

Nie wiem, czy to jest potrzebne, bo z tej mapki wynika że L-ki będą mijać Hilwood przelotowo i przydadzą się co najwyżej przystanki...

O ile się nie mylę, przystanki "Strefa przemysłowa" mają być jakieś 200 metrów na północ od dawnej pętli.

Na pewno w przyszłości będzie więcej linii w Markach. Między innymi na Zieleniec przez ul. Saturna i Jowisza oraz przez Strugę ciagiem ulic Karłowicza-Sobieskiego-Modrzewiowa. Ale najpierw trzeba przebudować te ulice bo obecnie są gruntowe.

BTW: W tych L-kach będą obowiązywały bilety dla I-szej strefy?