WAWKOM

Przesiadka z wózkiem dziecięcym jest o klasę trudniejsza. Ale skoro 503 obsługuje pl. Na Rozdrożu lub Spacerową, to nie widzę problemu.
Nie rozumiem niedogodności przesiadki 195 <> 503, przecież te linie od Ursynowa jeździły tą samą trasą.

Nie zauważyłem w 195 jakiegoś zatrzęsienia wózków dziecięcych. Poza tym, 195 zwykle bronią osoby w podeszłym wieku, które biegają raczej z innymi wózkami.

A nie chodzi o żadną niedogodność przesiadki ze 195 do 503, skoro postuluje się likwidację tej pierwszej, tylko o przesiadkę z alternatywny w postaci 179 na Ursynowie Północnym.

Tymczasem do marudzenia o bus-pasie na Puławskiej dołączyło marudzenie o bus-pas na Sikorskiego. Że mało co nim jeździ. Ale o zawieszeniu 195 przy tym nie wspomnieli a powinni .

Może nie wspomnieli, bo chodzi o utrącenie buspasa, a nie o poprawę komunikacji miejskiej, hę? Kto marudzi? Autkiści?

Wareńska.

"koszty społeczne korków" - wyobrażacie sobie artykuł z "korzyściami społecznymi buspasów/priorytetów dla zbiorkomu"? Ja tez nie.

"Koszty społeczne" w przypadku tego artykułu to słowo-wytrych w walce o przywrócenie stanu pasującego kierowcom.

Są tez artykuły, które informują, że buspas to koszmar kierowców:
https://stooq.pl/n/?f=1523297&c=1&p=0

Piaseczno chyba nie powinno się wpierdzielać do polityki transportowej Warszawy. Ogólnie dla Warszawy jest dobrze, że ruch jest zduszony już na granicy.

Cześć - otrzymałem informację od ZTM że wszystkie kursy linii 263 z Powsinka zostaną wydłużone do Syta (od 3 grudnia).

Tak, od 3.12 263 nie będzie już podjeżdżać do Powsinka, ani do Osi Królewskiej.

person pisze: ↑

30 lis 2022, 11:48

Tak, od 3.12 263 nie będzie już podjeżdżać do Powsinka, ani do Osi Królewskiej.

Bardzo dobra zmiana bo tymi skróconymi kursami to nikt nie jeździł na Uprawną.

No i co on będzie robił nawrotkę na rondzie Vogla/Syta? A gdzie postój wyrównanwczy?

Zrobić 263 na całej trasie co 15 minut i wybrakowana karykatura 163 do piachu.

Nie da rady, bo musi być coś bezpośredniego do pętli Wilanów!

Co 2 kurs 263 mógłby podjeżdżać na Wilanów tak jak to było ostatnio na Wszystkich Świętych i dalej na Imielin, dużo by to chyba nie wydłużyło czasu przejazdu, a Ursynów zyskałby lepsze niż 339 połączenie z okolicami Pałacu.

person pisze: ↑

08 gru 2022, 11:25

Nie da rady, bo musi być coś bezpośredniego do pętli Wilanów!

I naprawdę ten bezpośredni dojazd do pętli Wilanów musi jechać aż ze Stegien? I to co 30 minut? Głównym interesantem tych połączeń są chyba uczniowie, więc chyba możnaby się pokusić o dostosowanie rozkładu jazdy do rozkładu dzwonków w szkole?