WAWKOM

Glonojad pisze:Nie jest "bzdurne", tylko jest standardem w krajach rządzonych przez dowolną opcję choć pół stopnia na lewo od Korwina (read: jakieś 99% cywilizowanego świata i dobrze ponad 50 trzeciego).

No, jest tak.
W gruncie rzeczy ani RyanAir, ani PB nie stosują praktyk dumpingowych, bo sprzedanie kilku biletów za (odpowiednio) 9 PLN na lot lub 2 PLN na autobus to żaden dumping skoro potem to sobie odbijają na innych biletach.

JacekM pisze: tak jak ostatnio było w Danii z Ryanairem.

Rozwiniesz?

Jak busiarze zaczną przestrzegać chociaż 5 % praw, których przestrzega PB to będziemy mogli mówić o uczciwej konkurencji.
Na razie mamy kierowców wyprzedzających na trzeciego, busy z przeglądem technicznym "za flaszkę", ostro przekroczony czas pracy, a na pokładzie tyle pasażerów ile się dało upchnąć nogą. Oczywiście paragon fiskalny to też nie jest jakiś standard.

Tu więcej o tej wojnie:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 50107.html

person pisze:

JacekM pisze: tak jak ostatnio było w Danii z Ryanairem.

Rozwiniesz?

Tam pretekstem do wykurzenia był konflikt ze związkami zawodowymi - najpierw O'Leary rozpoczął typową kampanię w swoim stylu oczerniającą m.in. mera Kopenhagi, Franka Jensena. Okazało się jednak że opór jest zbyt silny i Ryanair zdecydował o zlikwidowaniu bazy w CPH oraz obcięciu połączeń z Kopenhagi (zdaje się że przez to zlikwidowano loty z Modlina).

W ogóle tam w Skandynawii niezbyt ich lubią - w Norwegii pewien polityk miał problemy za latanie Ryanairem - nie podobało się że wspomaga firmę łamiąca prawa pracownicze.

JacekM pisze:W ogóle tam w Skandynawii niezbyt ich lubią - w Norwegii pewien polityk miał problemy za latanie Ryanairem - nie podobało się że wspomaga firmę łamiąca prawa pracownicze.

Ciekawe, kiedyczy dożyję czasów takiego podejścia w Polsce...

U nas polityk może mieć problemy że nie leci Ryanairem. A najlepiej to gdyby leciał w luku bagażowym...

JacekM pisze:
W ogóle tam w Skandynawii niezbyt ich lubią - w Norwegii pewien polityk miał problemy za latanie Ryanairem - nie podobało się że wspomaga firmę łamiąca prawa pracownicze.

Może ich nie lubia ale lataja nimi raczej chetnie.
Z Oslo Rygge połaczenia do 30 miast ze Sztokholm Skavsta też ponad 30 miast z 13 krajów.

Przecież to nie Skandynawowie latają w głównej mierze tymi połączeniami, tylko gastarbaiterzy z bantustanów Europy Środkowowschodniej, w szczególności jeśli chodzi o Norwegię.

fik pisze:

JacekM pisze:W ogóle tam w Skandynawii niezbyt ich lubią - w Norwegii pewien polityk miał problemy za latanie Ryanairem - nie podobało się że wspomaga firmę łamiąca prawa pracownicze.

Ciekawe, kiedyczy dożyję czasów takiego podejścia w Polsce...

Prędzej O'Leary dostanie jakiś order za wspomaganie polskich rodzin atrakcyjnymi cenami biletów do UK i innych krajów, do których imigruje się zarobkowo.

Wiliam pisze:U nas polityk może mieć problemy że nie leci Ryanairem. A najlepiej to gdyby leciał w luku bagażowym...

Tylko że to nie wynika z chęci oszczędzania, a z chęci pokazania politykom jaki się ma do nich stosunek
Przyznam że niektórych do Brukseli wysłałbym nie samolotem ale klatką dla świń zapiętą do Ursusa C330

Jednocześnie przez to, że P7 dojeżdża znów tylko do Lublina we wszystkich kursach to znów połączeń jest tylko 5 przez cały dzień. Ciekawe czy to spowodowało, że od 12 sierpnia będą 4 połączenia jako P20 na trasie: Lublin - Kielce - Kraków?

fik pisze:Przecież to nie Skandynawowie latają w głównej mierze tymi połączeniami, tylko gastarbaiterzy z bantustanów Europy Środkowowschodniej, w szczególności jeśli chodzi o Norwegię.

To pewnie dlatego w Gdańsku jest pełno ogłoszeń po norwersku (menu w knajpach, oferty, promocje i takie tam)...

Zresztą Ryan ma w 2015 przewieźć ponad 100 mln pasażerów i mieć zysk prawie 1 mld Euro ( http://www4.rp.pl/Lotnictwo/307289901-C ... airze.html ) więc oni dobrze wiedzą co robią bo rezultaty mają znakomite.

person pisze:

fik pisze:Przecież to nie Skandynawowie latają w głównej mierze tymi połączeniami, tylko gastarbaiterzy z bantustanów Europy Środkowowschodniej, w szczególności jeśli chodzi o Norwegię.

To pewnie dlatego w Gdańsku jest pełno ogłoszeń po norwersku (menu w knajpach, oferty, promocje i takie tam)...

Taa. Ciekawe jakie znaczenie dla przeciętnego norwega ma to czy poleci z Rayanair'em czy z inną linią o podobnym standardzie usługi i w podobnej cenie.
Mój znajomy norweg jakoś lata wszystkim co popadnie, a wyznacznikiem jest cena lub termin w zależności od tego co w danej chwili jest ważniejsze.