WAWKOM

MeWa pisze:Liczenia podróżnych, stanowienia naturalnej bariery dla nadmiaru czy fali podróżnych wchodzących jednocześnie na peron, stanowienia psychologicznej bariery "tu jest teren wyłączny metra" i mimo wszystko porządkujący przepływ pasażerów

I to sa własnie wydumane problemy.

MeWa pisze:Moim zdaniem w zdecydowanej większości te problemy są wydumane, a nie rzeczywiste.

Potem zaraz odezwaliby się obrońcy matek z wózkami, rowerzystów itp.

Jak masz się w takim tonie wypowiadać, to sobie daruj. Przede wszystkim - chyba nie wiesz, o czym mówisz.

To może włączysz się szerzej do dyskusji, bo na razie Twój głos niewiele wnosi merytorycznie?

Rosa pisze:I to sa własnie wydumane problemy.

dla laika może i tak.

MeWa pisze:To może włączysz się szerzej do dyskusji, bo na razie Twój głos niewiele wnosi merytorycznie?

Obawiam się, że Twoje drwiny z "lobby matek z wózkami" wnoszą jeszcze mniej. Weź sobie na dzień wózek dziecięcy i pobaw się w komunikację. Wtedy możemy pogadać o bramkach w metrze, nieczynnych (czasowo!) windach i innych zasiekach. Merytorycznie.

Ale lobby matek z wózkami bardzo dobrze działa - ostatnio pojawiły się nawe przewijaki

Wózki, rowery i inne gabaryty załatwia się bramką z rozsuwanymi drzwiami. Jakoś w Paryzu "dasię" a sądzę, że potoki mają tam, zwłaszcza na stacjach przesiadkowych RERu, takie, że Warszawa się chowa cała.

A to prawda, bramka kołowrotkowa jest beznadziejna...

Jakoś mi się wydaje że jest lepsza i szybsza w obsłudze dla zwykłych pasażerów od tego co jest np. w Londynie.

W Paryżu - o ile mnie pamięć nie myli - bramki "indywidualne" także są "drzwiczkowe" (nie ma przeskakiwania dzięki temu) a są - na oko - równie szybkie co kołowrotki, a jednak bardziej higieniczne.

JacekM pisze:Jakoś mi się wydaje że jest lepsza i szybsza w obsłudze dla zwykłych pasażerów od tego co jest np. w Londynie.

O której stacji/rozwiązaniu piszesz? Bo nad Tamizą jest wiele bramek (a czasami ich nie ma wcale)

Glonojad pisze:Wózki, rowery i inne gabaryty załatwia się bramką z rozsuwanymi drzwiami. Jakoś w Paryzu "dasię"

oczywiście, ale nasz system za grube miliony - wciśnięty zresztą przez Francuzów - od początku był przestarzały. Nie sądzę jednak, żeby ZTM znalazł środki na takie udogodnienia.

person pisze:

JacekM pisze:Jakoś mi się wydaje że jest lepsza i szybsza w obsłudze dla zwykłych pasażerów od tego co jest np. w Londynie.

O której stacji/rozwiązaniu piszesz? Bo nad Tamizą jest wiele bramek (a czasami ich nie ma wcale)

generalnie nad Tamizą w metrze króluje jeden typ bramek (z drzwiczkami) - i teraz bramki są wprowadzone już na zdecydowanej większości stacji.

Nie ma bramek których nie da się obejść

Dlatego w wielu systemach bramki są pilnowane przez żywego człowieka.

chester pisze:

MeWa pisze:To może włączysz się szerzej do dyskusji, bo na razie Twój głos niewiele wnosi merytorycznie?

Obawiam się, że Twoje drwiny z "lobby matek z wózkami" wnoszą jeszcze mniej. Weź sobie na dzień wózek dziecięcy i pobaw się w komunikację. Wtedy możemy pogadać o bramkach w metrze, nieczynnych (czasowo!) windach i innych zasiekach. Merytorycznie.

Wózek dziecięcy nie służy do zabawy. W metrze do takich rzeczy między innymi masz windę, co znacznie ułatwi ci dostanie się na peron.

Na części stacji wind jest tylko z jednej strony, więc nie zawsze jest sensowną aternatywą. A ganianie z dzieciakiem górą, po skrzyżowaniach wokół stacji nie jest fajne.