WAWKOM

Bastian pisze:Obie są do reformy.

A co do 182 - nie liczyłbym na jej kasację lub wycofanie skądkolwiek przed wyborami. Obym się mylił...

To chociaż wozy 15 metrowe niech zostaną zastąpione na tej linii solówkami.

BJ pisze:117 może przydałby się podział, ale z drugiej strony, czy to aż tak konieczne?
Linia kursuje w obecnym kształcie od wielu, wielu lat... I sprawdza się dobrze.

Jasne, jak cholera.

BJ pisze:141 teraz jest bardzo dobrą linią.
Opóźnienia ma przeciętne, a dzięki skróceniu taboru i zwiększeniu częstotliwości zoptymalizowano jej wykorzystanie.

Świetna linia: w DP od Postępu do Stegien przeładowana do granic możliwości a na pozostałej części trasy ledwie średnio zapełniona. Do tego częste przypadki oczekiwania na nią w szczycie ponad pół godziny... Rewelacyjna. Niepotrzebnie dubluje 189, podbierając jej pasażerów nie pozwala na skorzystanie ze 141 osobom jadącym dalej niż ze Służewca do Metra Służew.
IMO 141 powinno pojechać od GM do Doliny Służewieckiej przez Al. Wilanowską.

BJ pisze:117 może przydałby się podział, ale z drugiej strony, czy to aż tak konieczne?
Linia kursuje w obecnym kształcie od wielu, wielu lat... I sprawdza się dobrze.

Jak wyżej: przeładowana tylko odcinkowo i nieprzewidywalna do granic możliwości, przy Muzeum Narodowym w kierunku Gocławia w szczycie nigdy nie możesz być pewny o której to przyjedzie.
Od GM po trasie obecnego 117 powinno pojechać na Wilanów 218 a to dlatego, że chyba nie znajdzie się nikt o zdrowych zmysłach, kto jadąc do metra z przystanków Stolbud czy Racjonalizacji zamiast do Wierzbna pojedzie na Wilanowską. Oczywiście oprócz przesiadających się w kierunku południowym, ale wtedy właśnie najlepszym rozwiązaniem jest trasa przez Al. Lotników i Metro Służew.

Lipa pisze: Jak wyżej: przeładowana tylko odcinkowo i nieprzewidywalna do granic możliwości, przy Muzeum Narodowym w kierunku Gocławia w szczycie nigdy nie możesz być pewny o której to przyjedzie.
Od GM po trasie obecnego 117 powinno pojechać na Wilanów 218.

Bardzo jestem ciekawy która linia w szczycie przy M Narodowym jest przewidywalna. Wsiada się w to co jedzie a nie patrzy na rozkłady.

E-5 i 111 są jak najbardziej przewidywalne a to dlatego, że nie jadą przez całe miasto. Z perspektywy Gocławia jest łatwiej, ale jakbys mieszkał przy Francuskiej, Paryskiej, Brukselskiej czy Ateńskiej to nie byłoby Ci wszystko jedno w co wsiadasz. Nie można patrzeć na wszystko tylko ze swojego "punktu siedzenia".

Bastian pisze:A co do 182 - nie liczyłbym na jej kasację lub wycofanie skądkolwiek przed wyborami. Obym się mylił...

I bedziemy plastrowac tak w calym miescie? Boimy sie skasowac ale nakladac to juz bez ograniczen mozna? Myslalem to operacja wiazana? Ja rozumiem szlaban na zmiany ktore przewroca do gory nogami caly uklad w dzielnicy, ale to juz nie mozna jednej linii skasowac, ktora bedzie miala substytuty? To juz sie chore robi.

Tu założenie jest chore, a nie "się robi". Cóż, niektórzy byli zachwyceni tym moratorium.

Bastian pisze:Cóż, niektórzy byli zachwyceni tym moratorium.

Ciekawe, czy będą zachwyceni, jak po ustaniu moratorium będzie trzeba przewrócić cały układ "do góry nogami"...

A co do 117, to przecież jest dobry pretekst - rozgrzebana Wilanowska.
Więc 117 dostaje "Trasę czasowo zmienioną" (jak kiedyś 188) skracamy, a 218 jeździ na trasie KRÓLIKARNIA - WILANÓW...

Wolfchen pisze:A co do 117, to przecież jest dobry pretekst - rozgrzebana Wilanowska.
Więc 117 dostaje "Trasę czasowo zmienioną" (jak kiedyś 188) skracamy, a 218 jeździ na trasie KRÓLIKARNIA - WILANÓW...

Dokładnie! Jest okazja, żeby trochę uporządkować komunikację autobusową w tym rejonie... Szkoda byłoby ją zmarnować: jak już robić nowe koraliki i rozkłady to nie lepiej od razu na dłużej (oczywiście myślę o 218 na Wilanów)? Jest jeszcze czas na przemyślenie, info na stronie się nie pojawiło...

Nawet mam pomysł jak go skrócić:
- 117 z racji wielkopojemnego taboru mogłoby pojechać na Bokserską przez Rzymowskiego-Gotarda, natomiast 138 od Rzymowskiego przez Cybernetyki-Obrzeźną (z powrotem: Obrzeźną-Cybernetyki-Postępu-Marynarską). Można to uzasadnić zapewnieniem całodziennej obsługi komunikacyjnej w obydwu kierunkach dla przystanku Gruszczyńskiego, w którego bezpośrednim sąsiedztwie budują się nowe bloki mieszkalne, a który obecnie w godzinach szczytu jest obsługiwany tylko w jednym kierunku.

- Przy okazji, w celu łatwego pozbycia się 182 można wydłużyć 141 od GM po jego trasie na Okęcie (w przyszłości przez wiadukt na przedłużeniu Cybernetyki i 17 Stycznia), z jednoczesnym wycofaniem z Al. Lotników-Wałbrzyskiej-Doliny Służewieckiej i skierowaniem od Rzymowskiego bezpośrednio Al. Wilanowską, przez Metro Wilanowska do Sikorskiego.

- Do obsługi Centrum Targowego należałoby pozostawić w kursach wariantowych - rano w kierunku Wyczółek, a po południu w kierunku Metra Wilanowska - 165 na obecnej trasie objazdowej: Cybernetyki-Postępu-Bokserska (z powrotem: Bokserska-Postępu-Marynarska)-Kłobucka...Wyczółki. Poza godzinami szczytu 165 mogłoby pojechać od Cybernetyki na Wyczółki bezpośrednio Obrzeźną (z powrotem: Obrzeźną-Cybernetyki-Postępu-Marynarską). Relacja do metra pozostała by utrzymana, w dodatku z lepszą częstotliwością. Dobry czas na taką zmianę, ponieważ wystarczy wprowadzić obecną trasę objazdową jako stały wariant. A to znowu dobry pretekst do wywalenia stamtąd 141 i wprowadzenia w jego miejsce linii 165.

Żeby była jasność, przy takich zabiegach 218 musiałoby pojechać z Królikarni przez Woronicza-Racjonalizacji-Konstruktorską-Wołoską (z powrotem: Wołoską-Domaniewską-Postępu-Konstruktorską)-Al. Wilanowską-Al. Lotników-Wałbrzyską-Nowoursynowską-Dolinę Służewiecką-Al. Wilanowską na Wilanów.

Lipa pisze:- Przy okazji, w celu łatwego pozbycia się 182 można wydłużyć 141 od GM po jego trasie na Okęcie (w przyszłości przez wiadukt na przedłużeniu Cybernetyki i 17 Stycznia) z jednoczesnym wycofaniem z Al. Lotników-Wałbrzyskiej-Doliny Służewieckiej i skierowaniem od Rzymowskiego bezpośrednio Al. Wilanowską, przez Metro Wilanowska do Sikorskiego.

Aha, a co w zamian? Jakiś eksodus mieszkańców Służewa zaobserwowałeś? Ja może nie widzę najlepiej, ale zdązyłem zauważyć jednak, że pomiędzy Wałbrzyską a Doliną Służewiecką powstają nowe bloki.

Lipa pisze:Żeby była jasność, przy takich zabiegach 218 musiałoby pojechać z Królikarni przez Woronicza-Racjonalizacji-Konstruktorską-Wołoską (z powrotem: Wołoską-Domaniewską-Postępu-Konstruktorską)-Al. Wilanowską-Al. Lotników-Wałbrzyską-Nowoursynowską-Dolinę Służewiecką-Al. Wilanowską na Wilanów.

Niemal tak genialny zamiennik 117 jak w tym przypadku gdy 36 zostało zastąpione 44 Kolejna próba rozpieszczania?

esm pisze:Aha, a co w zamian? Jakiś eksodus mieszkańców Służewa zaobserwowałeś? Ja może nie widzę najlepiej, ale zdązyłem zauważyć jednak, że pomiędzy Wałbrzyską a Doliną Służewiecką powstają nowe bloki.

Byłoby 218. Poza tym, czy przystanek Al. Lotników oferuje tym przyszłym mieszkańcom mało silnych linii we wszystkich możliwych kierunkach? Jak jeszcze nie zdążyłeś się zorientować, to tam pod ziemią jest też metro...

esm pisze:Niemal tak genialny zamiennik 117 jak w tym przypadku gdy 36 zostało zastąpione 44 Kolejna próba rozpieszczania?

A gdzie to 44 zastąpiło 36?
36 nadal jeździ tam gdzie jeździło. A 10 też nie zauważyłeś?...

Będzie 218. Tak więc, 107 można z premedytacją skrócić do takiej Spartańskiej... . Czy może jest to już w planach, a gdzieś mi to umknęło.

Padła tu propozycja skierowania 107 po trasie tak opłakiwanego 33. Może wreszcie skończyłby się lament a i trasa 107 by się wyprostowała...
IMHO jednak po co dublować szynę? Wystarczyłoby dla 107 zlikwidować oberek przez Woronicza-Racjonalizacji-Postępu i skierować bezpośrednio Wołoską i Domaniewską. Relacja Puławska-Wołoska pozostaje, a likwidacja oberka wokół biur wyprostowałaby oraz skróciła i tak już pokręconą i długą trasę.

Lipa pisze:

esm pisze:Aha, a co w zamian? Jakiś eksodus mieszkańców Służewa zaobserwowałeś? Ja może nie widzę najlepiej, ale zdązyłem zauważyć jednak, że pomiędzy Wałbrzyską a Doliną Służewiecką powstają nowe bloki.

Byłoby 218. Poza tym, czy przystanek Al. Lotników oferuje tym przyszłym mieszkańcom mało silnych linii we wszystkich możliwych kierunkach?

Naprawdę we wszystkich? Zgrywasz się? Oferuje coś zastępczego dla 117 czy 141?

Lipa pisze:Jak jeszcze nie zdążyłeś się zorientować, to tam pod ziemią jest metro...

A widziałeś na mapie w jakich kierunkach jeździ metro a w jakich autobusy na Wałbrzyskiej?

Lipa pisze:

esm pisze:Niemal tak genialny zamiennik 117 jak w tym przypadku gdy 36 zostało zastąpione 44 Kolejna próba rozpieszczania?

A gdzie to 44 zastąpiło 36?
36 nadal jeździ tam gdzie jeździło. A 10 też nie zauważyłeś?...

Pardon, 33

esm pisze:Naprawdę we wszystkich? Zgrywasz się? Oferuje coś zastępczego dla 117 czy 141?

esm pisze:A widziałeś na mapie w jakich kierunkach jeździ metro a w jakich autobusy na Wałbrzyskiej?

Chyba Ty sobie jaja robisz... Nie dość, że tam jest metro, z którego można się przesiąść w każdym możliwym kierunku to jeszcze są tak silne linie wschód-zachód jak 189 i 401. 117 w relacji na Wołoską zastąpi luźniutkie 107, które może wreszcie zdobyłoby trochę pasażerów pomiędzy Al. Lotników a Szpitalem MSW. 141 dubluje 189 i 401, przez co gdy jedzie jako pierwsze podbiera tym siekierom pasażerów a co za tym idzie i tak staje się niezabieralne na przystankach Bełdan, Al. Lotników czy Metro Służew.

[ Dodano: |9 Lis 2009|, 2009 20:49 ]

esm pisze:Pardon, 33

No to Ci napisałem: doszła DZIESIĄTKA a pozostało jeszcze 107!