Budowa centralnego odcinka II linii metra
Moderator: JacekM
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
W każdym razie nie ma na razie decyzji o ograniczeniach w ruchu, jest kilka wariantów (projekt stacji nie jest gotowy) - projekt koncepcyjny zakładał budowę bez wstrzymania ruchu i Astaldi, przystępując do kontraktu, znało żałożenia... Zobaczymy co powie jednak miasto.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
Znamy to z czasów budowy I linii - walka z budą Lotto była świetną wymówką do ukrycia poślizgu.MeWa pisze:przykrycia niewielkich postępów na budowie...
Jeśli doprowadzi to do w miarę terminowego oddania tego kadłubka II linii, to miasto łyknie to jak świeży dżem. Okres będzie międzywyborczy, więc można szaleć.MeWa pisze:Zobaczymy co powie jednak miasto.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95 ... tacji.html
II lina metra: Wnioski o pozwolenie na budowę 4 stacji
Metro złożyło wnioski o pozwolenie na budowę czterech stacji drugiej linii metra: Stadion, Powiśle, Nowy Świat i Rondo Daszyńskiego.
Urzędy na wydanie pozwoleń mają maksymalnie 65 dni. Przedstawiciele Metra liczą jednak, że dostaną je wcześniej. Potem trzeba będzie czekać 14 dni na uprawomocnienie się tych decyzji. Na razie są pozwolenia na budowę szybu startowego stacji Rondo Daszyńskiego (prace trwają dość powoli od września) oraz szybu stacji Powiśle. W tym ostatnim miejscu wciąż nic się dzieje mimo, że pozwolenie wydano już pod koniec października. Wykonawca twierdzi, że pierwsze prace m.in. budowę wjazdów na teren robót, uniemożliwiła pogoda. Choć na razie budowa drugiej linii metra jest dość niemrawa to włosko-turecko-polski wykonawca a także prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz zapowiadają, że roboty na dobre rozkręcą się wiosną.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
Nie wydaje mi się, żeby miały być o wiele większe. Efektwyniejszą wymianę prowadzą schody, a na windy większe nie zawsze będzie miejsce, zresztą są one przeznaczone głównie do transportu osób niepełnosprawnych, matek z wózkami i osób z większym bagażem, dla których korzystanie ze zwykłych schodów może być uciążliwe.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
http://www.zw.com.pl/artykul/10,548828_ ... ezamu.html
Z metra bezpośrednio do Sezamu
Przy okazji budowy przesiadkowej stacji metra u zbiegu ulic Świętokrzyskiej i Marszałkowskiej powstanie bezpośrednie wyjście do domu handlowego Sezam.
Porozumienie w tej sprawie podpisali właśnie przedstawiciele Metra Warszawskiego i firmy BBI Development, która odpowiada za projekt i realizację budynku.
Jedno z wyjść do stacji znalazłoby się w podcieniach galerii. Korytarz z peronów wiódłby natomiast bezpośrednio do jej dwóch podziemnych pięter.
W tej chwili kończy się uzgadnianie dokumentacji projektowej i niebawem wykonawca drugiej linii wystąpi o pozwolenie na budowę stacji Świętokrzyska, Rondo ONZ, Dworzec Wileński oraz jednej z wentylatorni.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Oj tam. W Kijowie ludzie ganiają po niedziałających schodach i nie narzekająRosa pisze:Tyle że w przypadku tych głebokich stacji jak znowu jakiś kalosz wpadnie i unieruchomi schody na miesiąc to bedzie naprawde powazny problem.
Szkoda że windy będą małe, ciężko się bedzie wcisnąć
http://www.zw.com.pl/artykul/10,554385_ ... entow.html
Druga linia się opóźnia przez tony dokumentów
14 miesięcy po podpisaniu umowy Metro Warszawskie nie złożyło wszystkich wniosków o pozwolenia na budowę. Urzędnicy po cichu przesuwają też terminy odbioru projektów.
– W przyszłym tygodniu planujemy wystąpić o ostatnie pozwolenia na budowę dla stacji: Rondo ONZ, Świętokrzyska i Dworzec Wileński – zapowiedział wiceprezes Metra Warszawskiego Radosław Żołnierzak podczas obrad miejskiej komisji infrastruktury. – Wszystko zależy od tego, czy projektant dostarczy nam niezbędną dokumentację.
Tuż przed świętami Metro Warszawskie wystąpiło o pozwolenia na budowę dla stacji: Rondo Daszyńskiego, Nowy Świat, Powiśle i Stadion. Urzędnicy mają 65 dni na rozpatrzenie wniosków. Później kolejnych 14 dni potrwa uprawomocnienie się decyzji.
Prace przy budowie siedmiu stacji pod Świętokrzyską i Targową mają się rozkręcić dopiero latem. Jak obiecywała prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz, powinny trwać wzdłuż całego centralnego odcinka już w ubiegłym roku.
Podczas wczorajszej komisji infrastruktury wyszło też na jaw, że opóźnia się projektowanie drugiej linii. W czerwcu ubiegłego roku prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk zapowiadał: – Komplet dokumentacji projektowej mamy dostać od wykonawcy do końca sierpnia. Potem będziemy mieli 60 dni na dostarczenie pozwoleń na budowę.
Nie udało się. Wiceprezes Radosław Żołnierzak przyznał wczoraj, że trwają prace nad aneksem, w wyniku których termin akceptacji przez Metro Warszawskie całości dokumentacji zostanie przesunięty na 31 stycznia 2011 roku. Powód – specjaliści z Metra Warszawskiego nie dają rady obrobić ton dokumentacji. Według Żołnierzaka, „to 2,8 tys. woluminów“.
Warta 4,1 mld zł umowa z konsorcjum Astaldi, Gulermak i PBDiM została podpisana w październiku 2009 r. Władze nie wycofały się jeszcze z planów ukończenia inwestycji do października 2013 r.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
http://www.zw.com.pl/artykul/10,555232_ ... atki-.html
Syrenka idzie do klatki
Budowniczowie stacji metra Powiśle schowają rzeźbę Syrenki za kuloodporną szybą – jak Monę Lisę. Konserwator zabytków nie zgodziła się na przeniesienie pomnika do końca 2013 r. w inne miejsce.
Z Powiśla wystartuje tarcza automatyczna TBM, która wydrąży tunel pod dnem Wisły i ul. Targową do Dworca Wileńskiego. Nad tunelem Wisłostrady trwają przygotowania do wielkiej akcji: „Chronić Syrenkę”.
– Rzeźba Syrenki znajdzie się w metalowej klatce o wymiarach 4x2,65 metra ze ścianami z wandaloodpornego szkła. Wewnątrz znajdą się czujniki pomiaru wilgotności. Rzeźba zostanie pokryta środkami konserwującymi – mówi rzecznik budującego metro konsorcjum Astaldi, Gulermak i PBDiM Mateusz Witczyński.
Cokół pomnika i kamienny basen wokół niego mają być zabezpieczone specjalną drewnianą kratownicą, pod którą też znajdą się czujniki wilgoci. Na razie budowniczowie szybu startowego i stacji Powiśle zwęzili o jeden pas wyjazd Tamką z Powiśla na most Świętokrzyski. W ciągu dwóch tygodni obiecują ogrodzić plac budowy zielonym płotem. Syrenka ma być widoczna częściowo zza ogrodzenia i całkowicie – z chodników na moście Świętokrzyskim.
Wykonawcy najwygodniej byłoby przenieść Syrenkę na czas budowy w inne miejsce. Zalecenie stołecznej konserwator Ewy Nekandy-Trepki było jednak jasne: – Nawet z powodu budowy drugiej linii metra nie wolno ruszyć Syrenki.
Pomnik stanął nad Wisłą w kwietniu 1939 roku. Do rzeźby Ludwice Nitschowej pozowała poetka Krystyna Krahelska.
– Właśnie w tym miejscu Syrenka przetrzymała kataklizm II wojny światowej i Powstania Warszawskiego – mówi varsavianista Marek Ostrowski. – Jeśli istnieje techniczna możliwość, żeby na czas budowy jej nie ruszać, to brawo. Jako symbol Warszawy powinna trwać na swym miejscu – chwali.
Inaczej było z rzeźbą Syrenki z Rynku Starego Miasta, która w 2008 roku zniknęła na kilka miesięcy na czas konserwacji, a później, w obawie przed wandalami, ustawiono jej kopię. Władze Kopenhagi pozwoliły zaś, żeby Mała Syrenka – symbol ich miasta – pojechała na wystawę EXPO do Szanghaju.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
http://www.zw.com.pl/artykul/10,555472_ ... tacje.html
Metro: papiery na trzy kolejne stacje
Metro Warszawskie złożyło dziś wnioski o pozwolenie na budowę dla stacji rondo ONZ, Świętokrzyska i Dworzec Wileński. Prace ruszą najwcześniej wiosną.
14 miesięcy od podpisaniu umowy jest wreszcie komplet wniosków o pozwolenia na budowę. Tuż przed Świętami Metro Warszawskie wystąpiło o pozwolenia na budowę dla stacji: rondo Daszyńskiego, Nowy Świat, Powiśle i Stadion.
Prace przy budowie siedmiu stacji pod Świętokrzyską i Targową mają się rozkręcić dopiero latem. Jak obiecywała prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz, powinny trwać wzdłuż całego centralnego odcinka już w ubiegłym roku.
Warta 4,1 mld zł umowa z konsorcjum Astaldi, Gulermak i PBDiM została podpisana w październiku 2009 roku. Przygotowania są opóźnione, ale władze nie wycofały się jeszcze z planów ukończenia inwestycji do października 2013 roku.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... wilon.html
Metro: Na placu Defilad powstanie nowy pawilon
W piątek wykonawca drugiej linii metra wystąpił o pozwolenie na budowę trzech ostatnich stacji. Tego samego dnia dostał zaś zgodę na postawienie na pl. Defilad parterowego pawilonu, w którym warszawiacy będą mogli uzyskać wszystkie informacje na temat inwestycji
Wykonawca drugiej linii metra wystąpił w piątek o pozwolenie na budowę trzech ostatnich stacji. Dostał też zgodę na postawienie parterowego punktu informacyjnego na pl. Defilad.
Oznacza to, że dopiero teraz formalnie dobiegają końca przygotowania do najdroższej dziś inwestycji w Warszawie. Pierwotnie zakładano, że z jej projektowaniem i zdobyciem kompletu potrzebnych dokumentów wykonawca uwinie się w 2010 r.
Według rzecznika Metra Krzysztofa Malawki w piątek konsorcjum Astaldi-Gülermak wystąpiło o pozwolenie na budowę ostatniej z sześciu wentylatorni (przy Dworcu Stadion) i stacji: Rondo ONZ, Świętokrzyska i Dworzec Wileński. Zgodnie z kontraktem ruch nad tą ostatnią musi zostać przywrócony w marcu 2012 r., czyli przed Euro.
Już teraz wykonawca może zacząć budowę punktu informacyjnego o inwestycji na miejscu po hali KDT na pl. Defilad. Rzecznik konsorcjum Mateusz Witczyński zapowiada parterowy pawilon. Całość powinna być gotowa do końca marca. Głodni wiedzy o budowie metra będą mogli ją tu zdobyć w godz. 10-19 we wszystkie dni tygodnia.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9