Strona 18 z 136
: 14 kwie 2010, 21:36
autor: Glonojad
A co z kwestią połączenia z flirtem i acatusem - mechanicznie sprzęgi te są kompatybline?
: 14 kwie 2010, 23:51
autor: humptyangel
Mr_Kolesław pisze:Plusem podobno jest to, że każdy pociąg SKM ma "na stanie" po jednej przejściówce ze sprzęgu Scharfenberga na klasyczny sprzęg śrubowy
W którymś zmodernizowanym kiblu KM w dawnym przedziale służbowym widziałem ową przejściówkę.
: 15 kwie 2010, 0:05
autor: Szymon
humptyangel pisze:W którymś zmodernizowanym kiblu KM w dawnym przedziale służbowym widziałem ową przejściówkę.
"Jedenastki" (1109+1173) takowe posiadały
: 15 kwie 2010, 8:19
autor: przewoz
Mr_Kolesław pisze:Nie wiem tylko jak jest z AKM i innymi modernizacjami - o to nie zapytałem
Tak jak z innymi. Ani mechanicznie, ani elektrycznie nie połączysz. Jakby chcieli, to może elektrycznie szybciej, bo jeden producent pojazdu. Ale niuansów sporo.
: 17 kwie 2010, 16:43
autor: mamadoo
Mr_Kolesław pisze:... jest to wysokość określona przez standardy unijne...
Głupota powielana kolejny raz. Wysokość sprzęgu określają przepisy UIC (Union Internationale des Chemins de fer - Międzynarodowy Związek Kolei). Wystarczy zajrzeć na stronę
SKM Warszawa
: 17 kwie 2010, 18:52
autor: Glonojad
Nie napisał, o którą Unię chodzi
: 19 kwie 2010, 10:37
autor: marcin89
Albo pomylilem obieg, albo dzis 19we nie jezdzi... Widzialem siedem obiegow za wyjatkiem tego co stalo o 7.25 w Pruszkowie
: 19 kwie 2010, 17:56
autor: marcin89
Faktycznie była na planowym obiegu
Wszystko ładnie pięknie, tylko te drzwi... Te oznaczone jako 20 wcale się nie otwierały... Mimo braku postojów między przystankami i punktualnym starcie z Pruszkowa do Sulejówka dojechał opóźniony 4-5min. Zdecydowanie za długo trwa zabawa z tymi drzwiami na przystankach...
: 21 kwie 2010, 20:54
autor: abubu
Kolejny wynalazek Newagu dotarł do Tłuszcza.
: 21 kwie 2010, 22:25
autor: Dariusz
Mr_Kolesław pisze:Wracając do dyskusji nt. sprzęgów Scharfenberga w 19WE.
Rozmawiałem dziś z jednym z pracowników SKM na ten temat. Okazuje się, że 19WE ma sprzęg na takiej samej wysokości, jak 14WE, Flirt czy inne nowe "ezety" - jest to wysokość określona przez standardy unijne. Z rozmowy wynikło, że nie ma możliwości połączenia 14WE/19WE i tym podobnych z EN57 oraz innymi starszymi jednostkami. Nie wiem tylko jak jest z AKM i innymi modernizacjami - o to nie zapytałem
Plusem podobno jest to, że każdy pociąg SKM ma "na stanie" po jednej przejściówce ze sprzęgu Scharfenberga na klasyczny sprzęg śrubowy
Korzystając z opini "ALFa" który pomierzył wysokośc zawieszenia sprzęgu u 19WE... i wynosi ona 1090mm - pomiar dokonano mierząc wysokość od osi tegoż sprzęgu do płaszczyzny toru. KolMaz`owe sprzęgi mają zawieszone na wysokości 960mm. Ten wymiar się zmienia wraz z zużyciem obręczy zestawów kołowych.
: 23 kwie 2010, 23:12
autor: Dariusz
: 24 kwie 2010, 21:50
autor: MeWa
19WE jutro kursuje?
: 24 kwie 2010, 23:55
autor: marcin89
MeWa pisze:19WE jutro kursuje?
Nie.
: 25 kwie 2010, 15:02
autor: MeWa
A w tygodniu to to ma jakiś stały obieg?
: 25 kwie 2010, 15:09
autor: Neoś_998
Gdy była tylko jedna to miała obieg nr.3 ale może od jutra będą już dwie 19WE