Ścieżki i pasy rowerowe

Moderator: Wiliam

Asesino
Posty: 181
Rejestracja: 20 kwie 2012, 14:01

Post autor: Asesino » 14 paź 2013, 23:30

Szeregowy_Równoległy pisze:A jaka jest przepisowa szerokość chodnika? Kopnąłbym się z miarką na Anielewicza przy Nalewki-Muzeum 02. Bo mam wrażenie, że tam chodnik zwężono w pewnym miejscu tak, że wózek dziecięcy nie jest w stanie wyminąć się z idącym z przeciwka innym pieszym.
Dobre masz wrażenie ;) Szerokość tam tak na oko to będzie z 1 metr.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27747
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 15 paź 2013, 8:54

Daniel_FCB pisze:
fik pisze: Zygzakowanie + wąziutki chodnik. Plus idę o zakład, że rowerzyści będą ten zygzak ścinać, bo mieszczenie się w swoim torze jazdy jest passe.
To może najpierw - czym spowodowany jest ten zygzak, skoro po lewej trochę miejsca jeszcze jest. Wystarczyłoby, żeby zygzak się zaczynał metr dalej i miejsce byłoby dla wszystkich.
Przyczyną pierwotną jest istnienie ścieżki rowerowej :twisted:
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4920
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 15 paź 2013, 11:25

ajesusmaria, al.Szucha to naprawdę jest taka arteria że nie można zrobić pasów rowerowych tylko to coś (jak rozumiem dwukierunkowe?)...
Obrazek

Autobus Czerwon
Posty: 4561
Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
Lokalizacja: Stary Mokotów
Kontakt:

Post autor: Autobus Czerwon » 15 paź 2013, 14:09

Ulica Sarmacka, Błonia Wilanowskie. Taka mała, osiedlowa uliczka, a ścieżka rowerowa i tak jest. Świadczy to chyba tylko i wyłącznie o głupocie.

Awatar użytkownika
yavorius
Posty: 2218
Rejestracja: 13 cze 2007, 15:11
Lokalizacja: Prosto i w czwartek w prawo

Post autor: yavorius » 15 paź 2013, 15:04

Lepiej że jest ścieżka niż gdyby rowerzyści mieli się turlać po chodniku lub po jezdni z progami zwalniającymi.
Ostatnio widziany 12.04.2018 w 522

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4920
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 15 paź 2013, 18:39

Także po to wymyślono progi wyspowe.
Obrazek

st1545
Posty: 155
Rejestracja: 12 lis 2006, 21:34
Lokalizacja: Wesoła 110

Post autor: st1545 » 06 gru 2013, 17:56

Nie jest to już najświeższa sprawa, ale warto zapoznać się z obszernym wykładem Łukasza Puchalskiego na temat powodów preferowania rowerów w ruchu miejskim:
http://bip.warszawa.pl/NR/rdonlyres/000 ... %BA525.pdf
Po co i na co - pomińmy milczeniem, Radny Karol Giemza powinien się wstydzić tego, co napisał w Interpelacji (-;
W odpowiedzi zwracają uwagę ciekawe dane porównawcze dotyczące oceny istniejącego systemu ścieżek rowerowych w Warszawie. W skrócie, lepiej oceniają go ci, którzy mają dostęp do infrastruktury istniejącej, mimo że w większości BEZNADZIEJNEJ - patrz Ursynów. Również wyższe oceny otrzymano od osób, które rower MAJĄ (w porównaniu do ocen od osób, w których gospodarstwie domowym nie ma ani jednego roweru).
Oznacza to, że * istniejące ścieżki rowerowe w Warszawie (w szczególności - na Ursynowie) są oceniane raczej dobrze - w każdym razie, na plus.
Osobiście mam dokładnie przeciwne odczucia: unikam ulic, przy których są DDRy. W miejscu "*" dodałbym słowo "nawet", aby - po pierwsze, zaakcentować potrzebę jak najszybszego poszerzenia sieci dróg z rozwiązaniami dla rowerów - ale też, po drugie, aby zaznaczyć celowość tworzenia infrastruktury o niebo lepszej.
Jakiej?
Przykład z Polski południowo - zachodniej.
W Warszawie też wdraża się budżet partycypacyjny. Może jest to szansa, aby rowerzyści sami zaprojektowali coś porządnego na większym obszarze, niż tutaj (zatwierdzony projekt Zielonego Mazowsza - cz. 2)?.
pozdrawiam, tomek

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27747
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 03 sty 2014, 12:07

fik pisze:Ktoś w tym mieście naprawdę nienawidzi pieszych.
Obrazek
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4920
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 03 sty 2014, 12:24

To działa w obie strony. Rowerzystów także.
Obrazek

Awatar użytkownika
KwZ
Posty: 10709
Rejestracja: 05 paź 2008, 22:43
Lokalizacja: z Parku Odkrywców

Post autor: KwZ » 03 sty 2014, 20:51

Yyy, ta przeplotka to po co?
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!

Awatar użytkownika
Poc Vocem
(volviak)
Posty: 3481
Rejestracja: 01 mar 2008, 13:15
Lokalizacja: al. Rzepy pospolitej

Post autor: Poc Vocem » 03 sty 2014, 21:14

Bo ścieżka ma iść w miarę możliwości między jezdnią, a chodnikiem. Sensowność maniakalnego dążenia do tego jest jednakowoż niezrozumiała...
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 03 sty 2014, 21:16

Zaczynają mi się podobać pasy dla rowerów. Korona z głowy rowerzyście nie spadnie, jak czasem autobus będzie musiał przepuścić.

Awatar użytkownika
Poc Vocem
(volviak)
Posty: 3481
Rejestracja: 01 mar 2008, 13:15
Lokalizacja: al. Rzepy pospolitej

Post autor: Poc Vocem » 03 sty 2014, 21:30

MichalJ pisze:Zaczynają mi się podobać pasy dla rowerów. Korona z głowy rowerzyście nie spadnie, jak czasem autobus będzie musiał przepuścić.
Po tym, co widziałem na Spacerowej dochodzę do wniosku, że owszem, ale raczej na wąskich ulicach o dość spokojnym, powolnym ruchu. W innym wypadku doprowadzilibyśmy do selekcji naturalnej wśród rowerzystów, a chyba nie o to chodzi.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 03 sty 2014, 22:33

Znaczy - ile trupów na Spacerowej widziałeś?

Awatar użytkownika
Poc Vocem
(volviak)
Posty: 3481
Rejestracja: 01 mar 2008, 13:15
Lokalizacja: al. Rzepy pospolitej

Post autor: Poc Vocem » 03 sty 2014, 22:38

Trupa żadnego, ale trzy niebezpieczne sytuacje z autobusem i rowerzystą w rolach głównych w październiku owszem. To pozwala zakładać, że prędzej czy później dojdzie do niejednego wypadku, zwłaszcza jeśli rozwiązanie spowszednieje.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears

ODPOWIEDZ