Strona 171 z 356

: 31 sie 2009, 9:41
autor: Glonojad
Nowy spieprzony* rozkład jazdy już jest dawno ustalony... jakie są szanse na zmiany teraz?

* - dlaczego spieprzony? Koordynacji z SKM nie będzie na ten przykład.

: 31 sie 2009, 9:56
autor: milosz
a to od kiedy juz jest ustalony ten nowy rozklad? myslalem, ze dopiero teraz ukladaja go.. :P

: 31 sie 2009, 11:28
autor: Glonojad
Jakoś w wakacje była tzw. konferencja rozkładowa.

: 31 sie 2009, 15:46
autor: humptyangel
Glonojad pisze:Jakoś w wakacje była tzw. konferencja rozkładowa.
Coś mi się już przypomina... Choć wcześniejsze ucieranie się zaczeło się już w maju.

: 31 sie 2009, 15:47
autor: mariow
no ale w dalszym ciągu nie są to ostateczne rozkłady przecież ...

: 31 sie 2009, 16:15
autor: przewoz
GW pisze:Zastanowimy się, czy w składach powinni jeździć ochroniarze, czy też montować kamery i systemy alarmowe - mówi Majewski.
Tu nie ma co się zastanawiać, tu trzeba działać.
GW pisze:Z naszych usług mogłoby korzystać znacznie więcej pasażerów. Sądzę, że moglibyśmy się reklamować wzdłuż zakorkowanych dróg dojazdowych do Warszawy i na billboardach informować, jak szybko do stolicy dojedzie się koleją
OK....
GW pisze:Ludzie jadący takim zatłoczonym pociągiem często widzą, że w drugą stronę jedzie długi skład, całkiem pusty. Trzeba więc lepiej wykorzystać tabor. Chcemy zrobić porządne badania potrzeb pasażerów.
I nawet jak zespół będzie działał nie wiem jak, to ludzie dalej będą oglądać puste skłądy w drugą stronę w szczycie. Znowu teleportacja?

Ale OK. Daję kredyt zaufania i tak. Zobaczymy, jakie będa efekty.

: 31 sie 2009, 18:22
autor: fik
mariow pisze:no ale w dalszym ciągu nie są to ostateczne rozkłady przecież ...
Powinny być.

: 31 sie 2009, 18:31
autor: zofey
rano: z X do WAW składy długie, z WAW do X składy krótkie
południe: krótkie w obie strony
popołudnie: z WAW do X długie, z X do WAW krótkie
wieczór: krótkie w obie strony
(tych składów długich byłoby po 5-6 na 1,5-2 godzinne relacje)

I mamy ów efekt teleportacji; ale to wymaga budowy około 6 baz w terenie.

: 31 sie 2009, 19:42
autor: bohunu
Nie tyle baz co większej liczby torów postojowych na stacjach zwrotnych i zwiększenie obsługi.

Co do konstrukcji RJ to polecam Harmonogram opracowania RRJ. Generalnie konstrukcja rozkładu powinna dobiegać końca.

Konferencje rozkładowe:
maj - uzgadnianie cykli,
koniec lipca - konflikty tras,
koniec sierpnia - skomunikowania.

: 31 sie 2009, 19:53
autor: Glonojad
Ooooo, Bohun żyje... :D

: 31 sie 2009, 19:56
autor: bohunu
I to dosłownie ;)

: 31 sie 2009, 20:15
autor: Glonojad
No teraz to trochę mnie przeraziłeś...

: 31 sie 2009, 20:38
autor: Andrzej
Bastian pisze:http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... ckich.html
Rewolucyjne zmiany w Kolejach Mazowieckich
Krzysztof Śmietana
2009-08-31, ostatnia aktualizacja 2009-08-31 09:02

(....................................)
Gdzie jest ziewająca ikonka??
*
Realne zmiany to kwestia jakichś 20 lat, a nie "z końcem roku". Nawet znów nie uda im się skoordynować SKM i KM..
Spośród natworzonych administracyjnych tworów zapewne tylko "cantrum zarządzania przezowami" będzie miało dużo roboty, informując co chwilę pasażerów, że ich pociąg stanął gdzieś w polu albo spóźni się 20 minut.

: 31 sie 2009, 21:16
autor: zofey
Czyli dalej kolejność typu:
x:x0 Warszawa-Skierniewice
x:x4 Miłosna-Pruszków
???

: 01 wrz 2009, 11:16
autor: PePe
niniejszym w imieniu mieszkańców Rembertowa i okolic =D> dziękuję KM za wprowadzenie relacji W-wa Rembertów-Radom o 7:10...
=D>
jestem wdzięczny a domniemywam po rozmowach ludzi że sporo będzie takich osób :dance: