Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Post autor: **Emyl** » 23 lis 2017, 22:30

Od Centralnego połączyć z 227. Zaoszczędzimy miejsce na pętli, a częstotliwość się zgadza. Oprócz tego wydzielić 419 do obsługi odcinka Wilanów - Centrum i 319, żeby czerwone się broniło i mogło pomijać Kostrzewskiego.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 23 lis 2017, 23:43

Emyl pisze: ↑
23 lis 2017, 22:30
Od Centralnego połączyć z 227. Zaoszczędzimy miejsce na pętli, a częstotliwość się zgadza.

Widzę tu jeszcze pole do połączenia ze 126, w końcu Marywilska 44 miałaby bezpośredni dojazd do centrum!

fik · Post autor: **fik** » 24 lis 2017, 0:09

Ja oczekuję połączenia z 736, też chcę mieć bezpośrednie połączenie do Konstancina.

Daniel_FCB · Post autor: **Daniel_FCB** » 24 lis 2017, 8:11

ashir pisze: ↑
23 lis 2017, 22:25
Rozumiem, że chciałbyś wysłać 519 na Pańską?

W sumie... Koło Centralnego też jest Pańska. To by się zgadzało!

Post autor: **Wiliam** » 24 lis 2017, 22:55

Ekhm...

wincenty · Post autor: **wincenty** » 28 lis 2017, 12:28

Arnise pisze: ↑
20 lis 2017, 20:32
Czy wiadomo może o ile zostanie podbite 139 w weekendy, bo autobus co 40 minut między Metrem Wilanowska a Wilanowem to chyba nie jest docelowe rozwiązanie? No chyba, że ktoś dąży celowo do tego, by z Ursynowa do Wilanowa jeździć via Metro Politechnika.

139 cały tydzień będzie kursowało z częstotliwością 30 minut.
339 jednak w cały DP też co 30 min., czyli przynajmniej teoretycznie z Dw. Południowego do wsi Powsin cały DP będzie utrzymana częstotliwość co 15 minut.
Częstotliwość linii podmiejskich (700. 710, 724, 725, 742) bez zmian.
Siedemsetki skierowane na Kabaty w obie strony będą wykonywać oberek: Przyczółkowa - Przekorna - Drewny.

osa · Post autor: **osa** » 28 lis 2017, 12:34

+ 725 też jednak do Wilanowa bez podjazdów do pętli Stare Kabaty. To lepszy pomysł od obecnej trasy, choć optymalny byłby jednak dojazd z Kępy Okrzewskiej także do Metra Kabaty.

Post autor: **Emyl** » 28 lis 2017, 12:46

Gdzie u licha są te zmiany opublikowane? Serio, to się robi trochę niepoważne.

Piottr · Post autor: **Piottr** » 28 lis 2017, 12:48

^^
Na stronie ZTM nie ma.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 28 lis 2017, 13:00

Emyl pisze: ↑
28 lis 2017, 12:46
Gdzie u licha są te zmiany opublikowane? Serio, to się robi trochę niepoważne.

Do licha tu:
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 1350907944
Ale przecież wchodzą w życie dopiero za miesiąc, dlaczego wiec ZTM ma już je teraz publikować?

Post autor: **Emyl** » 28 lis 2017, 13:29

Takie zdjęcie to i ja sobie mogę wstawić na fejsa.

Piottr · Post autor: **Piottr** » 28 lis 2017, 14:07

Od kiedy prywatna strona zagranicznej firmy trzeciej jest oficjalnym kanałem informacyjnym ZTM Warszawa?

Post autor: **pawcio** » 28 lis 2017, 14:13

To jak rozumiem zdjęcie z jakiś konsultacji z radnymi. Marketing level master!

fik · Post autor: **fik** » 28 lis 2017, 14:24

7xx przez Przekorną dobrze.
Wspólny przystanek wszystkiego do Kabat na Przekornej bardzo, bardzo dobrze.
139 i 339 co 30' meh. Bez wycięcia 519 powstanie 339 to zbytek łaski dla tych dwóch ZP na Przyczółkowej - teraz z Czekoladowej do miasta będzie do wyboru 519 co 30' z jednej strony i 339 co 30' z drugiej strony. slowclap.gif
Jeśli musi pozostać coś jadącego z Bielawy do Wilanowa, nie powinno być wpychane w Wilanowską.
700 i 725 bez najmniejszego znaczenia praktycznego. 725 z jednoperonową przesiadką do/z metra na plus.

Post autor: **pawcio** » 28 lis 2017, 15:21

Generalnie widzę dużą zbieżność z najgorszą mapa świata. Częstotliwości słabe ale bez ruszenia 519 inaczej nie da rady.