WAWKOM

kajo pisze:Albo bodajże tak jak w Belgi (jeżeli dobrze pamiętam) państwo ma tory, naprawie, zarządza itd. A tory są przekazywane w użytkowanie tak samo jak drogi czyli za darmo przewoźnikom. Można też zrobić autostrady kolejowe, które będą płatne (na przykład dla pociągów pospiesznych)

U nas wszystkie drogi są płatne, nie tylko autostrady.

Pierwsze 15 bym wziął jako państwowe... 8 też...

Dnia 25.09 na Zachodnim: Pociąg Kolei Mazowieckich z Radomia do Warszawy Wschodniej wjedzie na tor 22 przy peronie 2.... Pociąg Kolei Mazowieckich z Radomia do Warszawy Wschodniej wjedzie na tor 22 przy peronie 2. Uwaga! Pociąg ten kończy bieg na stacji Warszawa Zachodnia.
Chodziło o 21236. Podejrzewam, że jednostki gonił termin PK, bo wszyscy wysiedli z pociągu, po czym skład zjechał na Ochotę. Początkowo myślałem, że to przez jakieś utrudnienia na średnicy, ale jednak to nie to, wszystko jechało o czasie.

laczor pisze:Dnia 25.09 na Zachodnim: Pociąg Kolei Mazowieckich z Radomia do Warszawy Wschodniej wjedzie na tor 22 przy peronie 2.... Pociąg Kolei Mazowieckich z Radomia do Warszawy Wschodniej wjedzie na tor 22 przy peronie 2. Uwaga! Pociąg ten kończy bieg na stacji Warszawa Zachodnia.

Właśnie - jak w takim przypadku jest ze zwrotem kosztów za bilet? Bo na Zachodni jest z Radomia 99 kilometrów, więc jest to ostatnia stacja w taryfie 91-100 kilometrów... W takim przypadku jak by ktoś poszedł do kasy z biletem kupionym do Warszawy Zachodniej, to otrzyma zwrot różnicy kosztów bez potrącania jakichkolwiek opłat? Pytanie czysto akademickie

Nikt nie będzie zwracał biletu w tym przypadku, bo podstawiono Flirta w relacji Zachodnia-Wschodnia i ludzie sobie nim dalej pojechali.

Ale teoretycznie przewoźnik nie dotrzymał umowy przewozowej, więc...

Wolfchen pisze:nie dotrzymał umowy przewozowej

w którym punkcie?

Oczywiście, że dotrzymał.

Dotrzymał, bo podstawił pociąg zastępczy, który zawiózł pasażerów do stacji docelowej. Nie musieli iść na Wschodni piechotą.

Hm, czyli jeśli pasażer dajmy na to specjalnie czeka na pociąg bezpośredni, żeby dojechać gdzieś, bo na przykład ma duży bagaż, a ten pociąg zatrzymają w środku trasy i każą się przeisadać, to podróżny nie może bez potrącenia odstępnego zrezygnować z dalszej podróży? Znam osobiście takich wygodnickich...

W przypadku KKA też powiedziałbyś, że przewoźnik nie dotrzymał oferty przewozowej?

Prawo przewozowe:

Art. 18. 1. Jeżeli przed rozpoczęciem przewozu lub w czasie jego wykonywania zaistnieją okoliczności uniemożliwiające jego wykonanie zgodnie z treścią umowy, przewoźnik jest obowiązany niezwłocznie powiadomić o tym podróżnych oraz zapewnić im bez dodatkowej opłaty przewóz do miejsca przeznaczenia przy użyciu własnych lub obcych środków transportowych (przewóz zastępczy).

Dokładnie. Myślę, że przewoźnik wolał zakończyć bieg składu na Zachodnim i dać pasażerom przesiadkę, niż na przykład ryzykować dalszą jazdę jednostki z nieważnym przeglądem kontrolnym.

Dobra, sorry... Niepotrzebnie namieszałem, bo nie zwróciłem uwagi, że Flirt był podstawiony zamiennie... Bo jak by kazali się przesiąść do pierwszego lepszego osobaka w kierunku wschodnim, to by już chyba było nieditrzymanie umowy, czy tez nie?

laczor pisze:niż na przykład ryzykować dalszą jazdę jednostki z nieważnym przeglądem kontrolnym.

a co, ważność skończyła się akurat na Zachodnim?

Wolfchen pisze: to by już chyba było nieditrzymanie umowy, czy tez nie?

moim zdaniem zapewnienie przewozu może odbyć się innym pociągiem, a wcale nie jest powiedziane, że musi być to nowy pociąg na pusto (tak jak zepsuje się jakiś osobowy i pasażerom umożliwia się kontynuowanie podróży pośpiesznym...)