Co w dzielnicy Ursynów piszczy

[Georg]

Abstrahując od treści (wiadomo, napisanie kilku zdań po polsku to trudna sztuka)

Koszmar dla polonisty. Nic dziwnego, że pasażer nie wyraził zgody na przekazanie danych osobowych. Każdy na jego miejscu by się wstydził.

[man1956]

Może to jakiś obcokrajowiec? Jest ich w Polsce coraz więcej.

[primoż]

Albo ktoś z Wawkomu trolluje ZTM

[karmat]

Przecież w Łodzi mają krańcówki...

To gdzie mają zajezdnie?

Na Podlasiu

[Łukasz]

Tak jak wczoraj patrzyłem, choć to jeden dzień, to w 136 po 20 od mniej więcej Megasamu do Natolina jeżdżą pojedyncze osoby. Domyślam się, że przez lata kompletnie losowego kursowania 136, potoki na tym krańcu stały się nieproporcjonalnie mniejsze do potoków na pozostałej części trasy.

Może zatem to 136 powinno pojechać prosto do Wierzbna, a na Służewiec (Wynalazek) trzeba by wydłużyć 179, które zapewnia dużo bardziej kompleksową całego Ursynowa, więc ma szanse na inne potoki niż Megasam - Metro Imielin?

[Autobus Czerwon]

Jakiś czas temu pisałem na ten temat wyciągając w miarę podobne wnioski - zapełnienie 136 na Surowieckiego w dużej mierze zależy od tego jak dawno było 179, Dereniowa w jeździe na Służewiec prędzej używa 504, a dzięki 217 i 263 także na Cynamonowej 136 jest zupełnie zbędne. Przy czym ja raczej jako rozwiązanie rekomendowane widziałbym skrócenie 136 do Dunikowskiego od północnej strony, wydłużenie godzin kursowania 217 na trasie wydłużonej, oraz przekierowanie 192 przez Surowieckiego i KEN do Ursynowa Północnego oraz podbicie go w końcu do częstotliwości i godzin kursowania godnej dowozówki do metra, a nie socjalu. Można by też wygiąć 192 przez Kiedacza i Ciszewskiego zamiast jazdy Cynamonową, żeby południowa Rosoła nie płakała że nie ma dojazdu na SGGW. Cynamonową może sobie jeździć 148 mające trasę przez pół miasta. Swoją drogą, czy nie lepiej żeby odcinek Metro Imielin - CH Ursynów obsługiwało krótsze i przewidywalne 217 zamiast 185 jadącego aż z Gwiaździstej?

[TGM]

Nikt jeszcze nie skomentował proponowanej nowej trasy 192, a zwłaszcza częstotliwości . Linia miała dowozić do al. Lotników, a przy okazji być symetryczna do 179 i dowozić do metra. Do al. Lotników nie dowiezie, jako dowózka do metra ze względu na żałosną częstotliwość się nie sprawdzi. I po co to komu? I to tylko dlatego, że Powsin musi mieć koniecznie x39 i trzeba numer zwolnić .

No i jakoś cicho o przywróceniu 195 . Proponuję przywrócić na trasie PTK - Ursynów - Krasnowola . A 192 zostawić w spokoju.

[reserved]

A zasadniczo to co jest złego w obecnym 239 że trzeba je zmieniać? Dać mu co najwyżej numerek 229 i zostawić jak jest. Jedna z nielicznych linii, która jeździ w tym mieście punktualnie i spełnia swoje zadanie.

[Łukasz]

A zasadniczo to co jest złego w obecnym 239 że trzeba je zmieniać? Dać mu co najwyżej numerek 229 i zostawić jak jest. Jedna z nielicznych linii, która jeździ w tym mieście punktualnie i spełnia swoje zadanie.

Może ich denerwuje łączenie 239+209+809+815…

[Autobus Czerwon]

Prawidłowo zadane pytanie powinno brzmieć "co jest złego w 192, że trzeba je zmieniać."

[Łukasz]

Prawidłowo zadane pytanie powinno brzmieć "co jest złego w 192, że trzeba je zmieniać."

Na Wilanowską dochodzą 2 linie chyba, więc może to tylko pretekst, a chodzi o miejsce.

[Autobus Czerwon]

Być może tak, ale pewnie nie bez znaczenia jest też fakt, że 192 na Puławskiej pracuje beznadziejnie.

[person]

Nikt jeszcze nie skomentował proponowanej nowej trasy 192, a zwłaszcza częstotliwości

Dowozówka do metra co 30 minut, a zwłaszcza niedzielne skrócenie z tak żałosną częstotliwością, to dziemieszczyzna i kpina z mieszkańców.
Change my mind

[reserved]

A zasadniczo to co jest złego w obecnym 239 że trzeba je zmieniać? Dać mu co najwyżej numerek 229 i zostawić jak jest. Jedna z nielicznych linii, która jeździ w tym mieście punktualnie i spełnia swoje zadanie.

Może ich denerwuje łączenie 239+209+809+815…

Kogo denerwuje łączenie 239+209+809+815?
Pasażerów? A co ich to obchodzi co kierowca robi dalej gdy ich zawiezie do metra?
Kierowców? No chyba lepiej że mają urozmaicenie a nie robią milion kółek na zmianę.
ZTM? Nie sądzę, teraz jest u nich moda na tworzenie przeróżnych BWL-ek.

A jako były kierowca Mobilisu czasem jeżdżący tym zestawem muszę przyznać, że jeździło się tym bardzo przyjemnie. I praktycznie zawsze o czasie. Na Krasnowoli mój rekord opóźnienia jeśli dobrze pamiętam to -4.

Nikt jeszcze nie skomentował proponowanej nowej trasy 192, a zwłaszcza częstotliwości

Dowozówka do metra co 30 minut, a zwłaszcza niedzielne skrócenie z tak żałosną częstotliwością, to dziemieszczyzna i kpina z mieszkańców.
Change my mind

Niedzielne skrócenie z żałosną częstotliwością? Masz na myśli częstotliwość "brak"?

[Molo]

192 powinno według mnie jeździć na trasie Ursynów Pld- Kabaty (w wybranych kursach STP) przez KEN bez Lanciego z częstotliwością nawet 10/15/20 w weekendy 15/20 . Za to 166 widzę skrócone do Natolina przez Lanciego.