WAWKOM

Jakby nie patrzyć ztm podał do wiadomości tylko siatkę połączeń całoroczną, a nie sezonową (ta co roku praktycznie różnie wygląda i po otwarciu relaksowej i (ponownym) nowokabackiej pewnie też to się zmieni).

No i w weekend się okazało, że te przystanki na Nałęczowskiej, to pod objazd Powsińskiej były robione a nie pod żadną stałą linię...

Nie ma odważnych żeby zabrać ZP Goraszewska ze 108. I dobrze.

Piottr pisze: ↑

04 cze 2018, 8:41

No i w weekend się okazało, że te przystanki na Nałęczowskiej, to pod objazd Powsińskiej były robione a nie pod żadną stałą linię...

A to wypłytowanie w połowie Nałęczowskiej? Tam nie było przystanku.

Jakby tak niektóre kursy 189 wydłużyć do Wilanowa. Sporo osób z okolic Wiertniczej skorzystało by na tym. Mieli by dojazd bezpośredni do Metra, mordoru ale i do ciągu Marynarska, Łopuszańska, a nawet na Jelonki i Bemowo. To są takie moje przemyślenia. Wiem, że 189 i tak jeździ opóźnione, ale warto było by się nad tym zastanowić. W zamian można by skrócić część kursów 180, co też jeździ nierówno, a minutowo przejazd wynosi jeszcze dłużej.

Z Wilanowa do "mordoru" jest 317.

To wiem, ale osoby z Wiertniczej na południe od Sadyby go nie mają. Mi tu bardziej chodziło o dalszy ciąg. Raptem dwie, trzy brygady można by dodać i już. A na skróceniu w niektórych kursach 180 coś by się zyskało, wyszło by na równo

Przecież na Wiertniczą ma dodatkowo trafić część kursów 131 i jakoś trafić nie mogą. A rozbijanie 180 to absurd bo częstotliwość żałosna wychodzi. Co do 189 to pewnie sporo osób by widziało pół do Wilanowa, pół do Os. Bernardyńska. Ale na to też nikt nie pójdzie.

Zaraz by były wrzaski o 289 i za chwile by się okazało, że są dwa dziady zamiast jednej względnie sensownej linii.

Tego typu nieregularne linie raczej powinno się skracać, a nie wydłużać. Tyle że w przypadku 189 spowodowałoby to zniszczenie jej obwodowego charakteru.

Jeśli rzeczywiście potrzebny jest dojazd na Mordor z Wiertniczej, to może do Sadyby należałoby wydłużyć 317.

Wydłużenie 317 do Sadyby to zdecydowanie lepszy pomysł niż dotykanie 180 i grzebanie przy 189.
Ja to bym się nawet zastanowił, żeby te 317 to dać jeszcze dalej, do Gołkowskiej jak kiedyś 164 jechało.

Ja to sobie myślę, że bardziej przydałby się dojazd do Mordoru z MW aniżeli do Sadyby. Sadyba może się przesiąść na Wałbrzyskiej. Albo na Lotników. W ostateczności na Dolinie Służewieckiej.

Jak wysłałoby się kolejną linię na Wiertniczą to mogłoby się skończyć osłabieniem 180. Wydaje się, że powinna wystarczyć przesiadka z niego na 317 lub 189 - w zależności od regularności/miejsca docelowego/korków itp.

Jakoś to 131 wbrew zapowiedziom nie może dotrzeć od tylu lat z Sadyby do Wilanowa (i dobrze!). Może jednak nie jest to takie niezbędne na tym odcinku?

Gdzieś chyba widziałem pismo, że wozy na zetkach są potrzebne.