WAWKOM

Zmieniając trochę temat. Od wrześniowej korekty z tego co zauważyłem Radomiak w obie strony będzie jeździć objazdem przez Grodzisk i dalej CMK.

Ze zmianą kierunku w Idzikowicach? Ciekawostka...

reserved pisze:Swoją drogą ciekawe jak PKP ma zamiar dojechać z Warszawy do Łodzi w 1h10 min od grudnia.

Z Zachodniej na Widzew.
W czym problem?

Zasmuciłeś mnie. Myślałem, że naprawdę będzie zauważalnie skrócony czas.

Myślałeś, że pociągi będą pokonywały ten dystans w 30 minut?

Wiesz, swojego czasu Intercity uruchomiło TLK z Siedlec, które jechało 45 minut. Naprawdę przejechanie 120 km w godzinę plus 5 minut w Łodzi i 5 w Warszawie to nie jest jakiś szczyt techniki XXI wieku.

person pisze:Myślałeś, że pociągi będą pokonywały ten dystans w 30 minut?

Nie, myślałem że w 1h 10 min, jak zapowiadają.

70' to czas dla pociągu bez postojów (poza Zachodnią) w relacji Łódź Fabryczna - Warszawa Centralna i jest jak najbardziej realny.

przewoz pisze:Ze zmianą kierunku w Idzikowicach? Ciekawostka...

Zapewne tak, ale mimo wszystko czas przejazdu pomiędzy Zachodnią a Radomiem będzie lepszy niż obecnie bo 2h 02.

Łukasz pisze:Wiesz, swojego czasu Intercity uruchomiło TLK z Siedlec, które jechało 45 minut. Naprawdę przejechanie 120 km w godzinę plus 5 minut w Łodzi i 5 w Warszawie to nie jest jakiś szczyt techniki XXI wieku.

A czy ja mówię, że jest szczytem techniki?
Ile w takim razie powinny jechać pociągi na tej trasie?

120 km + widzew + zachodni? Godzinę. Godzinę dziesięć jestem w stanie zrozumieć na szlaku, gdzie jest jednak duży ruch.
Nawet Kraków na pendolino wyciąga 120 średnią od Centralnej, więc większej na razie nie można oczekiwać.

Ale wy wliczacie w to też postój w Koluszkach, Skierniewicach i Żyrardowie? Bo coś tam musi przecież stawać.

To co będzie stawać, będzie jechać dłużej.
PLK od zawsze podaje czasy przejazdu optymalne dla siebie, czyli bez żadnych zatrzymań, z maksymalną prędkością pociągu.
To, że potem się okazuje, że:
- IC nie ma lokomotyw na V>125km/h
- jak IC znajdzie takie lokomotywy, to jeździ w pojedynczej obsadzie 130km/h,
- jak już znajdzie pomocników, to zatrzymuje się na każdej większej stacji,

to już sprawa przewoźnika, nie PLK.

przewoz pisze:To co będzie stawać, będzie jechać dłużej.

A nie będzie stawać po drodze (co nie jest tajemnicą i jakimś wielkim zaskoczeniem) tylko jedna para pociągów w dobie: Łodzianin
(off-top się zrobił)

O jedna za dużo zresztą