WAWKOM

R-11 Kleszczowa pisze:

djmc100 pisze: Oznaczeniami? Np. x - kurs do Mokrego Ługu a z - Kurs do Kolonii?

Wystarczy oznaczenie kursów do jednego z krańców.

Czyli autobus do Kolonii a wyznaczone kursy do Mokrego Ługu....

Bastian pisze:Tak czy owak, są oznaczane na tabliczce numerowej, nie?

Dokładnie. Bardzo dobry pomysł z tą nową linią... Co 20 minut na Mokry Ług powinno wystarczać

Coś w tym rodzaju. Trasa do Kolonii będzie stała więc oznaczamy tylko co drugi kurs- relaizowany do pętli Mokry Ług.

a nie lepiej zrobic po prostu dwie linie? tak samo mozna rozgraniczyć przeciwne krańce lepiej dopasowując je do potoków

Czyli jeszcze raz, jak?
Wyznaczone kursy na Mokry Ług i Kolonię..
A dalej jak z trasą?

To by był ew. pośpiech całotygodniowy?

Fikander pisze:

Bastian pisze:Przypominam o moim pomyśle, by czerwonak do Rembertowa obsługiwał i Mokry Ług, i Kolonię kursami naprzemiennymi...

No, to jest dobry pomysł, taki nie-ZTMowy

Ależ można stworzyć coś bardziej ZTMowego na tej zasadzie, 2 linie pokrywająće się w 95% trasy, 516 na Kolonię, 526 na Mokry Ług, pełna koordynacja

R-9 Chełmska pisze:

Fikander pisze: No, to jest dobry pomysł, taki nie-ZTMowy

Ależ można stworzyć coś bardziej ZTMowego na tej zasadzie, 2 linie pokrywająće się w 95% trasy, 516 na Kolonię, 526 na Mokry Ług, pełna koordynacja

Tylko że koordynacje szczególnie na długich trasach i szczególnie w godzinach szczytu są złym pomysłem. Dlatego mi się wydaje że pomysł oznaczeń jest dobry.

R-9 Chełmska pisze:

Fikander pisze: No, to jest dobry pomysł, taki nie-ZTMowy

Ależ można stworzyć coś bardziej ZTMowego na tej zasadzie, 2 linie pokrywająće się w 95% trasy, 516 na Kolonię, 526 na Mokry Ług, pełna koordynacja

Bardzo dobry pomysł Tyle samo brygad potrzeba, a jest wygoda dla pasażerów

djmc100 pisze:Tylko że koordynacje szczególnie na długich trasach i szczególnie w godzinach szczytu są złym pomysłem. Dlatego mi się wydaje że pomysł oznaczeń jest dobry.

i oczywiście zmiana jednej linii z kursami wariantowymi na dwie z osobnymi numerami to znacząco zmieni?

R-11 Kleszczowa pisze:Bardzo dobry pomysł Tyle samo brygad potrzeba, a jest wygoda dla pasażerów

Ale zaraz... sugerujesz że linia co 10 min może się rozbic na dwie co 20 tak mam to rozumiec?

R-11 Kleszczowa pisze:No i zmieniliśmy zdanie. Jasne Zamiast jednej linii co 10 minut będą dwie co 20. I będzie pięknie (+ jakiś wtyczki bo to 20 minut na Stary Rembertów może być za mało )

Może w takcie naprzemiennie:
516 - 00 20 40
526 - 10 30 50

Dodatkowo w godzinach szczytu:
516 - 00 05 15 20 25 35 40 45 55
526 - 10 30 50

Przyjmując że 516 będzie jeździło na Stary Rembertów.
Tyle że czy wtedy nie za dużo będzie wtyczek

Wy chyba nie rozumiecie jednego, że tereny od Rembertów Ratusza do Kolonii generują jakieś 3 razy więcej potoków niż tereny od Ratusza na Mokry Ług, więc pomysł jednej linii z wyznaczonymi kursami na Mokry Ług i Kolonię jest absurdalny, bo na Mokry Ług musiałby jechać co czwarty autobus, co jest już bzdurą kompletną. Nie da się w ten sposób rozwiązać sytuacji w Rembertowie.
Wg mnie najlepszym sposobem byłoby 515 przez Ostrobramską po trasie 408 z Kolonii, 143 z Mokregu Ługu na Wiatraczną i dalej na TŁ i po trasie 141. Z Kolonii musiałoby być całodzienne 327 do Wiatraka zapewniające dojazd uczniów do szkół na Grochowie. I oczywiście 408 do kasacji. 141 na TS przez Gocław.

Nazgul pisze:Wy chyba nie rozumiecie jednego, że tereny od Rembertów Ratusza do Kolonii generują jakieś 3 razy więcej potoków niż tereny od Ratusza na Mokry Ług, więc pomysł jednej linii z wyznaczonymi kursami na Mokry Ług i Kolonię jest absurdalny, bo na Mokry Ług musiałby jechać co czwarty autobus, co jest już bzdurą kompletną. Nie da się w ten sposób rozwiązać sytuacji w Rembertowie.

Dlatego chcemy zrobić dwie linie, które trasą rózniłyby się tylko w Rembertowie, a na reszcie trasy byłyby skoordynowane. Wtedy można ułożyć rozkład tak aby na Mokry Ług linia jechała rzadziej niż na Kolonię.