Komunikacja Miejska na Bemowie

[Wolfchen]

Czyli konkretnie - zamiana 112 na coś słabszego?

Na tramwaj...

[Bywalec]

197 bez sensownego krańca na południu (pociągnąć na Karolin miast tych podjazdów 713 )

A to znów po co? Słyszałem, że z Tesco na Karolinie (po powstaniu Fortu Wola) korzystają bardziej klienci z pasma Bronisze - Ożarów - Błonie, niż z Warszawy. W sumie warto by się dowiedzieć, jakie jest echo podjazdów 713 wśród jego pasażerów...

Przyznam, że dziś postanowiłem się przejechać tam do Tesco 713 (kurs 14:57 z Cm.Wolskiego). Z autobusu (razem ze mną) na Karolinie wysiadły aż 4 osoby.

[Bastian]

A wsiadł ktoś?

[osa]

Rany, zastanówcież wy się.
Jeden chce nabite przeguby co 6 minut (520) zastępować jakimś "takim dawnym 155" - skąd brygady na linię na solówki co 4 minuty?! - a E-2 puszczać całodobowo. Poza szczytem 23 wystarczy.
Drugi chce przeguby co 10 minut o "zadowalającej frekwencji" (171) zastępować "lekko podbitym" 108 - obecnie co 20 minut.
No litości, skoro wy tak bredzicie, to czego mam się spodziewać po trollach?!

Nie przesadzasz? Kto tak niby "nabija" to 520 co 6 min na końcówce Jana Olbrachta? Może są tam jakieś mikroszczyty, ale nie chce mi się wierzyć, że nawet po dobudowie kilku bloków ta okolica wymaga aż tak częstej linii. Po prostu najłatwiej tu ZTM-owi zakrańcować długą trasę 520 z Marysina.
Tramwaj 23 bemowiakom nie wystarcza, bo się za bardzo wlecze i mimo naszych dobrych chęci nic na to od dawna poradzić nie można. Mowa jest o braku jakiejkolwiek linii przyspieszonej i z protestami przeciwko temu się zgadzam.
Co do 171 - nie upieram się, że to zła linia na Powiślu, w końcu przejęła trasę po 166, czyli połączenie istnieje od dawna. Widać jednak, że wykorzystanie nie jest tu dobre o każdej porze dnia tak jak na drugim końcu trasy.

[fik]

Nie przesadzasz? Kto tak niby "nabija" to 520 co 6 min na końcówce Jana Olbrachta? Może są tam jakieś mikroszczyty, ale nie chce mi się wierzyć, że nawet po dobudowie kilku bloków ta okolica wymaga aż tak częstej linii.

Lepiej uwierz.

[Bywalec]

A wsiadł ktoś?

Jedna osoba.

[Bastian]

Nie przesadzasz? Kto tak niby "nabija" to 520 co 6 min na końcówce Jana Olbrachta?

Dlaczego na 522 co 15 minut były prócz tego wtyczki? Tam całe duże osiedle wisi na 520. Już prędzej 171 bym ciął, ono nigdzie nie jest niezastąpialne

[drja]

Czyli konkretnie - zamiana 112 na coś słabszego?

Na tramwaj...

Na Karolin? Wow, niezłe tempo TW mają...
Srsly, prędzej bym juz jakieś 149 tam pociągnął jako linię z Jelonek (korków wielkich nałapać nie powinno, wiele brygad też nie zeżre) albo jakieś 2xx ze Znanej na Karolin via Człuchowska (tak, wiem, niedasie) + właśnie 197. I gra gitara.

Już prędzej 171 bym ciął, ono nigdzie nie jest niezastąpialne

Jakie nie jest? Sprawy językowe na bok odkładając, może już starczy tego cięcia podaży na skręcie PŚ-Górczewska, co?

[Bastian]

106 Karolin - Człuchowska - PŚl - Wrocławska (cała) - PŚl. - Chomiczówka. Załatwia lokalne jęki.

[JacekM]

Pociągnąć po trasie 121 i 181 do Wilsona i załatwisz też żoliborskie jęki

[ Dodano: Sro 24 Sie, 2011 ]

Nie, ale na oko to z perspektywy osoby, która na chłodno na to patrzy z zewnątrz , to wygląda tak, że ZTM ma taką prędkość wprowadzania udogodnień z powodu braku kompetencji wielu radnych Żoliborza i Bielan. Zamiast walczyć o porządne linie, dowozówki, to oni się zajmują tym, że 520 jedzie na Znaną, a mógłby co drugi kurs jechać na Chomiczówkę. Czysty populizm z tego bije i nic więcej. Po tych wypowiedziach Jacków Marszałków i tego kolesia co robił bałagan na profilu ZTM na facebooku nie dziwię się, że jest pewne zniechęcenie wobec zmian na Żoliborzu i Bielanach.

Ale trudno przekonać że układ metro+dowozówka jest fajniejszy od 520 albo dawnego 122 jeśli ta dowozówka jeździ niewiele częściej lub nawet rzadziej niż stare 122 lub 520.

[drja]

106 Karolin - Człuchowska - PŚl - Wrocławska (cała) - PŚl. - Chomiczówka. Załatwia lokalne jęki.

Wszystkie to pod warunkiem pociągnięcia od Maczka po trasie 406 via Gdański na Konwiktorską. No i trochę dubel 122 w obu postaciach, chociaż to mnie akurat nie boli. Oczywiście i tak uważam takie coś za sci-fi.

[JacekM]

Wszystkie to pod warunkiem pociągnięcia od Maczka po trasie 406 via Gdański na Konwiktorską.

No tak, ale w tym rejonie jedyna potrzebna wzmocnienia relacja to odwóz biurew z Elbląskiej do metra co spokojnie można byłoby oporządzić jakimś 322 na trasie Powązki Cm. Wojskowy - Pl. Wilsona, kursującym co 10 naprzemiennie ze 122 między 7 a 9 i 15 a 17.

[drja]

Nie. Mówię to po raz N-ty: dowóz Bemowa do Arkadii i św. Metra trasą szybszą niż 28. Jakaś rekompensata za uwalenie 170 i 406 by się należała w tej relacji.

[Bastian]

Zakładasz, że przez Słomińskiego będzie szybko?

[drja]

Zakładasz, że przez Słomińskiego będzie szybko?

Przeciwpotok. Plus mniej naokoło, niż 122, jeśli o M chodzi.