Bastian pisze:Łukasz pisze:PS OT się robi - może na Targówek z tym od razu się przenieść?
Może w ogóle zakończyć - już o tych rejonach było, a nie widzę perspektyw na jakiś nowy punkt widzenia co do 338.
Ale ja dalej nie wiem, co będzie po zamknięciu Wileńskiego.
[ Dodano: |25 Sty 2011|, 2011 23:38 ]
Adam G. pisze:No i do tego linia co 8 minut na odcinku al. Zieleniecka - Utrata to jakiś żałosny żart. Jeśli gdziekolwiek może być mowa o marnotrawieniu wozów, to właśnie tam, a nie na 117. Chyba żeby co drugi kurs skrócić do dw. Wschodniego.
Tak żałosny żart. Spróbuj wsiąść do tej linii na Ząbkowskiej - tzn. do scanii.
A może te U-18 to są tam przypadkowo. Albo wspomożenie w postaci 338.
Poza tym 8 minut to marketing. Będzie 8 minut przez godzine, a tak to co 10-12 pewnie.
Skrócenie do Wschodniego to dopiero byłoby coś.
45 minut w korku z 0 osobami, bo do Wschodniego jest 5 innych linii.
Naprawdę żałosny jest poziom tego forum.
[ Dodano: |25 Sty 2011|, 2011 23:44 ]
Bastian pisze:A moim zdaniem szum o 117 wystarczy, by żadnej rewolucji nie było. I to kto wie, może przez kolejne trzy lata

Bo zobacz, że jednak zabiera się połączenie Wilanowskiej z muzycznymi ulicami, (Bacha, Mozarta itp.) - też z kompleksem na Szturmowej, z Galerią Mokotów, z ciągiem Wołoskiej. Zabiera się Wołoskiej połączenie ze ścisłym Centrum - nie dając NIC w zamian.
Tak, 117 to jakiś absurd, bo z Gocławia na Dolinkę jedzie się Mostem Siekierkowskim.
Z Saskej Kępy powinno jeździć najdalej do Centralnego. Ale nie zmienia to faktu, że na pozostałych odcinkach TEŻ jest potrzebna jakaś linia, bo za dużo się traci.
W dodatku gdyby chociaż z Wilanowa do GM jeździło coś - a co ma jeździć?
NIC. A to 20 minut w linii prostej z coraz większego osiedla do największej w okolicy galerii handlowej.