WAWKOM

piotram pisze:

Adam G. pisze:Bezprzedziałówki w TLK to wciąż rzadkość, ponadto - jeśli już jadą - są to albo stare po-PRowskie wagony bez możliwości regulacji oparcia fotela
Spośród tych pierwszych, klimy nie ma żaden.

W TLK nie jeżdżą jakieś "stare po-PR owskie" tylko modernizowane parę lat temu. Klimę też mają, tylko właśnie czasem trzeba sobie przestawić. Tak czy siak wygodę zapewniają.

Niestety wiem lepiej i jestem tego pewny. Spora część bezprzedziałówek w TLK to wagony ex-PR. Nie wiesz o tym pewnie dlatego, że rzadko pojawiają się one w składach, kursujących przez Warszawę. Co do zmodernizowanych niedawno wagonów - jest ich sporo, jednak tylko kilka ma klimatyzację. Przerażająca większość - tylko nawiew i uchylne okna. Albo dałeś się nabrać i pomyliłeś nawiew z klimą, albo jeździsz takim TLK, w którym akurat jeden z nielicznych wagonów z klimą się pojawia

Jeżdżę od dawna i często, więc nie wiem skąd wytrzasnąłeś te "starocie"? Bezprzedziałówki były robione kilka lat temu, wcześniej takich nie było. Chyba nie mówisz o bonanzach? Co do nawiewu/klimy - może to i nawiew, ale daje podobny efekt, ma też regulację. Przecież większość wagonów przedziałowych z klimą działa w podobny sposób.

piotram pisze:Co do nawiewu/klimy - może to i nawiew, ale daje podobny efekt...

Sadząc po autobusach, taki podobny efekt, że łohoho

primoż pisze:

piotram pisze:Co do nawiewu/klimy - może to i nawiew, ale daje podobny efekt...

Sadząc po autobusach, taki podobny efekt, że łohoho

To jest co innego niż w autobusach.

piotram pisze:

Adam G. pisze:Bezprzedziałówki w TLK to wciąż rzadkość, ponadto - jeśli już jadą - są to albo stare po-PRowskie wagony bez możliwości regulacji oparcia fotela
Spośród tych pierwszych, klimy nie ma żaden.

W TLK nie jeżdżą jakieś "stare po-PR owskie" tylko modernizowane parę lat temu. Klimę też mają, tylko właśnie czasem trzeba sobie przestawić. Tak czy siak wygodę zapewniają.

Proszę, nie używajmy skrótu TLK w jednym zdaniu ze słowem "wygoda"... poziom spadł dramatycznie ostatnio. Przynajmniej na trasie poznańskiej.

Ok, zarezerwowałem sobie bilety (popołudniowy rejs jutro do Gdańska już sprzedany cały!) i widzę na rezerwacji:
Zasady przewozu bagażu
Każdy pasażer może zabrać ze sobą tylko jeden bagaż/walizkę o określonych rozmiarach (lub jej zamykany odpowiednik). Wszelkie dodatkowe bagaże będą przewożone wedle uznania przewoźnika, w zależności od dostępnego miejsca.
Jeśli mam plecak oraz zwykłą niewielką torbę sportową, to mam nadbagaż??

Z tego co widziałem to jeden bagaż normalny mozna wziąść do bagażnika + bagaz podreczny

chester pisze:Każdy pasażer może zabrać ze sobą tylko jeden bagaż/walizkę o określonych rozmiarach

Jakie to te 'określone rozmiary'.

Pawel_ pisze:

chester pisze:Każdy pasażer może zabrać ze sobą tylko jeden bagaż/walizkę o określonych rozmiarach

Jakie to te 'określone rozmiary'.

"wymiary bagazu takiego to 20 kg i suma wymiarow 160 cm ..pare cm moze byc wiecej"

Glonojad pisze: Proszę, nie używajmy skrótu TLK w jednym zdaniu ze słowem "wygoda"... poziom spadł dramatycznie ostatnio. Przynajmniej na trasie poznańskiej.

Ostatnio czyli kiedy? "Dość ostatnio" jechałem Zielonogórzaninem i bezprzedziałówka była. A zwykłe wagony to nigdy cudowne nie były.

piotram pisze:A zwykłe wagony to nigdy cudowne nie były.

Jeszcze pół roku na TLK do ZG (to nie był Zielonogórzanin - ten kursuje teraz tylko w weekendy) temu były dwójki sześcioosobowe i porządny klimatyzowany bezprzedziałowy. Teraz strach wsiadać. To samo na dawnej Mewie, na Staroście (obecnie jeżdżą na nim Edyty). No i przede wszystkim jeszcze niedawno były miejscówki i był porządek, a teraz ludzie łamią sobie nogi w wojnie o dostanie się do wagonu.

Ludzie wiedzą jak zarobić...
Kolega donosi: "znalazł się ktoś, kto nakupował miejsc po 1zł a potem na allegro chciał za nie 50zł"

MeWa pisze:Ludzie wiedzą jak zarobić...
Kolega donosi: "znalazł się ktoś, kto nakupował miejsc po 1zł a potem na allegro chciał za nie 50zł"

Dlatego czym prędzej te bilety powinny być imienne

O widzę, że rozwija się u nas wolna amerykanka niczym w Chinach. Jak zabrakło tanich biletów kolejowych, to trzeba się przejść do agencji, która masowo je wykupuje, aby potem odsprzedać ze 100% marżą...

Ta linia ma swoje zalety: tanie bilety, komfort, bezpieczeństwo.
I jedną grubą wadę, jest akurat na linie gdzie trwa moderna kolejowa. Na linię o normalnym ruchu czasowo to jakieś 2 razy dłużej np do Krakowa czy Gdańska. Standartowy TLK do Gdanska po remoncie to jakies 3,5 godz, Polbus chyba z 6. No sorki ale wole się tłuc pociągiem...Do Krakowa i Katowic nawet nie porównuje, może za 1zł bym zaryzykował ale chyba nie na tym polega robienie biznesu. Jeśli chca wyjsc na swoje to raczej na liniach gdzie ciężko poc dojechac Mazury, Zakopiec, Bieszczady. bezposrednio do jakiś małych miejscowości nad morzem tu chetnie bym pojechał.