: 15 lis 2009, 23:03
Jakbyś popytał trochę wśród pracowników to byś się dowiedział, że sprawa wcale nie jest taka czarno-biała.
Owszem robi. Tylko część pasażerów jadąc Flirtem myśli że jedzie SKM, a jadąc EN57 (żółtym, białym lub kremowym) myśli o KMNeoś_998 pisze:Po pierwsze pasażerom robi różnice czy jadą SKM czy KM
Nie przejmie- jakby chciało przejąć -lub w ogóle serwisować SKMW - to by nie wyganiali ich z Olszynki.Glonojad pisze:Zapominasz jedynie, że prezydent Warszawy jest wiceprzewodniczącym PO. KM wypowiadają umowę? W ciągu 24h Intercity przejmuje obsługę SKM
(Hm. Tylko, czy umie? W końcu ED74 obsługuje Łódź...)
Prawda. Tylko ze KM rządzi tak naprawdę p. Struzik. On pociąga za wszystkie sznurki. Jeżeli naprawdę będzie Mu zależało to spowoduje wypowiedzenie umowyNeoś_998 pisze:Po pierwsze jakby KM chciały rozwiązać umowę to by to już dawno zrobiły, bo przecież za darmo tego nie robią prawda![]()
Umie bo już obsługiwała SKM - co do jakości popytaj ludzi z SKM. Co do ED74 to zarówno jak w Łodzi tak samo na Olszynce robi się P1 na P2 jeżdzą (jeździły?) do Mińska.Glonojad pisze:(Hm. Tylko, czy umie? W końcu ED74 obsługuje Łódź...)
Mogę wiedzieć dokładnie o którym miejscu myśliszWolfchen pisze:A co do lokomotywowni - choćby na Ursusie miejsce by się znalazło...
O to SKMWA może spać spokojnie w końcu nikt nie będzie toczył wojny w koalicjirufio198 pisze:Prawda. Tylko ze KM rządzi tak naprawdę p. Struzik. On pociąga za wszystkie sznurki. Jeżeli naprawdę będzie Mu zależało to spowoduje wypowiedzenie umowy
Północną część ZM "Ursus"? A nawet jeśli nie tam, to terenów na Odolanach jest pełno, w większości zarastają zielskiem...Neoś_998 pisze:Mogę wiedzieć dokładnie o którym miejscu myślisz![]()
Ursus to jest dobry pomysł aczkolwiek trudny do zrealizowania natomiast Odolany to jest coś dla SKMWAWolfchen pisze:Północną część ZM "Ursus"? A nawet jeśli nie tam, to terenów na Odolanach jest pełno, w większości zarastają zielskiem...Neoś_998 pisze:Mogę wiedzieć dokładnie o którym miejscu myślisz![]()
ale to tereny PKP Nieruchomości i jest tam planowana wielka developerka mieszkaniowa a nie cele kolejowe...Wolfchen pisze:to terenów na Odolanach jest pełno, w większości zarastają zielskiem...
http://www.gazetaecho.pl/cgi-bin/echo/e ... 09-11_20-1![]()
SKM od marca?
Nie w tym roku - pisaliśmy kilka tygodni temu i dodawaliśmy - trwają rozmowy na temat jak najszybszego uruchomienia linii Szybkiej Kolei Miejskiej do Legionowa. Teraz to już niemal pewne: Linia S9 do Legionowa ruszy 1 marca.
- Temat uruchomienia połączenia Legionowo Piaski - Warszawa Gdańska jest pra-wie przesądzony, trasy w PKP PLK zamówione, pieniądze w budżetach Warszawy i Legionowa zarezerwowane, ale dopóki nie ma formalnej umowy z Kolejami Mazo-wieckimi, wszystko się może zdarzyć - zastrzega Leszek Ruta, dyrektor stołecz-nego Zarządu Transportu Miejskiego. - Mam nadzieję, że sytuacja w KM szybko się wyjaśni (zawieszenie prezesa przez radę nadzorczą - przyp. red.) i będziemy mogli finalizować uzgodnienia. Planowany termin uruchomienia połączenia to 1 marca 2010 i wynika z harmonogramu narzuconego przez PKP PLK.
To dobra wiadomość - po poprzednich informacjach, że SKM będzie miała opóźnienie w starcie, spowodowane kłopotami z taborem, teraz już wiadomo, że do uruchomienia linii potrzebne są w zasadzie tylko podpisy na umowach. Dyrektor Ruta zdradza też szczegóły kursowania SKM z Legionowa do Warszawy. - Pociągi linii S9, bo tak nazywa się linia legionowska w systemie Szybkiej Kolei Miejskiej, będą zatrzymywać się na wszystkich przystankach na swojej trasie. Rozkładowy czas jazdy z Legionowa do Warszawy Gdańskiej to 24 minuty.
W wybranych relacjach w godzinach szczytu pociągi będą dojeżdżać do PKP Legionowo Piaski. Rozkład jest tak przygotowywany, żeby na odcinku Legionowo - Warszawa Gdańska w godzinach szczytu pociągi jeździły co 15 minut - na przemian pociągi Kolei Mazowieckich z kierunku Nasielska i pociągi S9 z Legionowa.
A skoro jest możliwość doprowadzenia SKM do Legionowa, zapytaliśmy też o poprowadzenie SKM do Chotomowa - takie rozwiązanie według nas znacznie pod-niosłoby atrakcyjność miejscowości tak dla mieszkańców, jak i przybyszów. Jednak takie plany póki co idą do lamusa. - Nie ma możliwości technicznych, żeby urucho-mić z Chotomowa pociągi S9 - twierdzi dyrektor Ruta. - Brakuje warunków do za-wracania przez pociągi, najbliższa możliwa stacja to Nowy Dwór Mazowiecki. Dla mieszkańców Chotomowa i okolic pozostaje wspólny bilet.
Z takim poglądem nie zgadza się mieszkaniec tych okolic: - Miejsca dla dodat-kowych torów, które służyłyby do zmiany kierunku jazdy pociągów jest tu mnós-two. Po obu stronach torów jest las, a takie bocznice nie wymagają wielkiej wycinki - mówi pan Krzysztof. Leszek Ruta przypomina: - Po zakończeniu modernizacji linii kolejowej przybędzie pociągów Kolei Mazowieckich, dojdą pociągi obsługujące lotnisko Modlin. Teraz planujemy uruchomienie komunikacji dowozowej do stacji kolejowych opartej na zasadzie wspólnego biletu - mówi szef ZTM.
Aby zaoszczędzić czas dojazdu do stolicy, wystarczy dojechać autobusową linią podmiejską 731 do przystanku Kolejowa i stamtąd przejść do stacji PKP Legionowo Piaski. Mimo iż dojście zajmie ok. 5 minut, podróż do stolicy potrwa krócej niż autobusem. Pasażerowie pociągami dojadą do Dworca Gdańskiego, gdzie mogą przesiąść się do metra. ZTM utrzymuje, że w tej chwili trwają rozmowy w sprawie budowy przystanku komunikacji miejskiej położonego bliżej stacji kolejowej.
- ZTM nie wystąpił do nas z prośbą o zmianę lokalizacji przystanków. Przy-stanki w pobliżu stacji PKP Legionowo Piaski po obu stronach torów są położone w odległości ok. 300 metrów od wejścia na peron. Ich lokalizacja pozwala na szybkie i bezpieczne dojście do stacji - mówi Tamara Prusak z urzędu miasta Legionowo.
Faktycznie dosc spora ma byc ale zajmie w porywach moze z 10% odolan.ale to tereny PKP Nieruchomości i jest tam planowana wielka developerka mieszkaniowa a nie cele kolejowe...