WAWKOM

Gdzie mogę spotkać najwięcej Urbino 15?

zxcvbnm pisze:Gdzie mogę spotkać najwięcej Urbino 15?

Na liniach z Kleszczowa np. 105, 109

Ostrobramska też je ma - nie są one używane?

zxcvbnm pisze:Ostrobramska też je ma - nie są one używane?

Ma, ale kilka sztuk zaledwie. Najczęściej jeżdżą na 148. Są to wozy o numerach: 8003, 8020, 8024, 8025, 8027, 8028, 8029, 8031, 8032, 8034.

zxcvbnm pisze:Ostrobramska też je ma - nie są one używane?

Oczywiście, że jeżdżą (nie tylko na planowanych zadaniach, ale też często jako dziwadła rano na 185, a po południu na 162), tak samo jak i te z Woronicza.

Czy na liniach 154 i 523 w ostatnim czasie pojawiły się jako dziwadła?

zxcvbnm pisze:Czy na liniach 154 i 523 w ostatnim czasie pojawiły się jako dziwadła?

Na 154 z Kleszczowa się zdarzały, a na tej drugiej to już bardzo dawno.

Walas pisze:

zxcvbnm pisze:Gdzie mogę spotkać najwięcej Urbino 15?

Na liniach z Kleszczowa np. 105, 109

Akurat 105 jest na przeguby ale 109, 111, 128, 171 , 184 jak najbardziej.

Jak teraz rozkłada się obsługa linii 148 w DP i DS oraz 518?:)

bogdan2312 pisze:Jak teraz rozkłada się obsługa linii 148 w DP i DS oraz 518?:)

148 DP
R-1: 7, 9
R-2: 1, 3, 5, 011
R-3: 2, 4, 6, 8, 010

518 DP:
R-1: 1, 6
R-4: 2, 3, 4, 7, 8, 9, 010, 011, 012, 344

Kleszczowa jeszcze praktycznie codziennie wysyła deskorolki na 155. Przez 2 tygodnie nie pamiętam takiego DP co by na linii były same solówki.

Jaka brygada obsługuje kurs na 411 o 06:42 z Politechniki na Gocław?

Czy są dostępne w internecie dane historyczne kto i kiedy obsługiwał daną linię? Chodzi mi o 142 w czasach przed PKS, ale nie tylko.

zxcvbnm pisze:Czy są dostępne w internecie dane historyczne kto i kiedy obsługiwał daną linię? Chodzi mi o 142 w czasach przed PKS, ale nie tylko.

Nie?

MilosnikKomunikacji pisze:

zxcvbnm pisze:Czy są dostępne w internecie dane historyczne kto i kiedy obsługiwał daną linię? Chodzi mi o 142 w czasach przed PKS, ale nie tylko.

Nie?

Dziękuję jaśnie panu za pomoc. Jak nie masz nic do powiedzenia - to się nie odzywaj !!!
---
Ciekawi mnie generalnie obsługa ITS-a w przeszłości. Pamiętam, że MAN-y kursowały albo na 142, albo na 115 i ogólnie miały inne zadania.
Tak, przegubowe Ikarusy nie były niczym dziwnym w tamtych czasach.
---
Znalazłem kiedyś coś ciekawego: http://phototrans.eu/14,15142,11.html