WAWKOM

No to może jednak wystarczy?

A tak przy okazji się zapytam. Dlaczego 710 które jedzie w kierunku Warszawy nie podjeżdża pod Stocer?

vernalisadonis pisze: ↑

15 lip 2018, 0:46

A tak przy okazji się zapytam. Dlaczego 710 które jedzie w kierunku Warszawy nie podjeżdża pod Stocer?

No bo zakładają, że jak człowiek pojedzie na leczenie, to ośrodek go wyleczy i będzie mógł już dojść kawałek do przystanku. A dla tych, których nie wyleczy zostaje 700.

Georg pisze: ↑

15 lip 2018, 13:37

vernalisadonis pisze: ↑

15 lip 2018, 0:46

A tak przy okazji się zapytam. Dlaczego 710 które jedzie w kierunku Warszawy nie podjeżdża pod Stocer?

No bo zakładają, że jak człowiek pojedzie na leczenie, to ośrodek go wyleczy i będzie mógł już dojść kawałek do przystanku. A dla tych, których nie wyleczy zostaje 700.

Jak już ktoś zauważył, w momencie uruchomienia 700 niskopodłogowce w całym mieście można było policzyć na palcach jednej ręki i stąd właśnie zrobiono specjalną linię, z luksusowymi wtedy autobusami (który to mógł być rok, jakoś ok. 1996 ?), specjalnie dedykowaną osobom niepełnosprawnym. Teraz jak całą trasę pokrywa w pełni niskopodłogowe 174+710 to ta linia chyba w ogóle trochę straciła rację bytu, szczególnie że jeździ tak rzadko... Jeszcze żeby to chociaż równo co godzinę jeździło, ale tak za bardzo się nie da, bo czas przejazdu ma ok. 60 minut, musiałyby być 3 brygady i postoje po 30 minut.

Linię 700 uruchomiono 18.12.1995r.

Georg pisze: ↑

15 lip 2018, 13:37

vernalisadonis pisze: ↑

15 lip 2018, 0:46

A tak przy okazji się zapytam. Dlaczego 710 które jedzie w kierunku Warszawy nie podjeżdża pod Stocer?

No bo zakładają, że jak człowiek pojedzie na leczenie, to ośrodek go wyleczy i będzie mógł już dojść kawałek do przystanku. A dla tych, których nie wyleczy zostaje 700.

W sumie to logiczne.

mb112 pisze: ↑

15 lip 2018, 14:19

Jeszcze żeby to chociaż równo co godzinę jeździło, ale tak za bardzo się nie da, bo czas przejazdu ma ok. 60 minut, musiałyby być 3 brygady i postoje po 30 minut.

Gdyby nie miał tylu przystanków, mógłby dojeżdżać szybciej.

mb112 pisze: ↑

15 lip 2018, 14:19

Teraz jak całą trasę pokrywa w pełni niskopodłogowe 174+710 to ta linia chyba w ogóle trochę straciła rację bytu, szczególnie że jeździ tak rzadko...

A potrafisz wskazać choć jeden wspólny przystanek 174 i 710?

Paweł D. pisze: ↑

15 lip 2018, 14:47

mb112 pisze: ↑

15 lip 2018, 14:19

Teraz jak całą trasę pokrywa w pełni niskopodłogowe 174+710 to ta linia chyba w ogóle trochę straciła rację bytu, szczególnie że jeździ tak rzadko...

A potrafisz wskazać choć jeden wspólny przystanek 174 i 710?

Nie, ale TGM wskazał na którejś z poprzednich stron sposób dojazdu do Stocera za pomocą jednej przesiadki z Centralnego. Przesiadka jednoperonowa. Gdyby Powsin zgodził się na 239, które proponowano, to 519 do Wilanowa jeździłoby pewnie częściej niż co 15 minut.

A kto pamięta "białą damę "

A kto nie pamięta białej damy ?

Wakacje się zbliżają ku końcowi, czy wiadomo już coś w kwestii:
- objęcia komunikacją publiczną ul. Nałęczowskiej i zbudowanych na niej w ubiegłym roku przystanków?
- rozważanych zajazdów autobusem pod szkołę na ul. Ledóchowskiej (gdzie przystanki na jezdni są też już od dłuższego czasu wymalowane)?

Koniec wakacji pewnie nie będzie mieć na nic wpływu. Bardziej likwidacja linii zastępczych.

W których dokładnie miejscach na ulicy Ledóchowskiej są wymalowane przystanki?

W stronę północną tuż przed skrzyżowaniem z Sejmu Czteroletniego, w południową - trochę bardziej na południe