(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

Post autor: **JacekM** » 22 sty 2009, 11:51

Glonojad pisze:Niemniej w pomyśle zmian od 14.III widzę parę ciekawych iskierek. Jeśli wejdą

Podzielisz się?

ziomal · Post autor: **ziomal** » 22 sty 2009, 11:51

Glonojad pisze:Nie widzisz różnicy pomiędzy: "Tramwaje na maxxa zapałenione" a "pierwszy pełny, drugi luźniejszy, trzeci putsty"?

Ja akurat mam szczęście do podwójniaków

[ Dodano: Czw 22 Sty, 2009 11:51 ]

Glonojad pisze:Nie widzisz różnicy pomiędzy rozwiązaniami "trzeba puścić więcej tramwajów" a "trzeba skoordynować istniejące kursy tramwajów"?

Widzę.

[ Dodano: Czw 22 Sty, 2009 11:53 ]

Glonojad pisze:
JacekM pisze:No i do tego zmierzam Tylko wiesz, to byłyby zmiany na korzyść pasażerów, a od takich - w materii tramwajów - ZTM nas odzwyczaił wprowadzeniem potrujniaków i innymi niuansami
Akurat zacytowany przeze mnie pomysł jest pracownika ZTM - tyle, że jedna rzecz pomysł, a druga - wdrożenie.

Niemniej w pomyśle zmian od 14.III widzę parę ciekawych iskierek. Jeśli wejdą.

Popieram. BTW- czemu od 14.III akurat?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 sty 2009, 11:58

Bo 14 nas czeka rewolucja związana z zamknięciem trasy W-Z i objazdy wpływają na zmiany praktycznie na całej sieci.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 sty 2009, 12:00

Słyszałem, że TW otrzymały pismo z informacją o zwiększeniu częstotliwości na JPII i Marszałkowskiej do 30 składów na godzinę*stronę.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 22 sty 2009, 13:25

a ile teraz jest obecnie tramów na tych ciągach na godzinę?

Post autor: **pawcio** » 22 sty 2009, 13:32

Po 25.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 22 sty 2009, 13:34

to czy nie można zrobić 10 minutowego taktu? Wtedy dla 4, 18, 35, 36, dodatkowe 5 tramów się znajdzie

Post autor: **pawcio** » 22 sty 2009, 13:35

A Ty myślałeś o dokładaniu tam kolejnych linii?

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 22 sty 2009, 13:37

po co i gdzie je skierować? wszystkie możliwości wyczerpane zwłaszcza, że przy gdańskim stoi szlaban dla KM.

Post autor: **pawcio** » 22 sty 2009, 13:40

No to reszta pozostaje sprawą Twojej inteligencji.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 22 sty 2009, 14:05

Mam pytanie. W projekcie reorganizacji ruchu przy Gdańskim jest likwidacja ruchu liniowego na Międzyparkowej.

likwidację przejazdu tramwajowego przez południową jezdnię ul. Słomińskiego (w rejonie ul. Międzyparkowej); założono likwidację linii tramwajowych wzdłuż ciągu Słomińskiego - Międzyparkowa - Andersa/Mickiewicza przy założeniu możliwości przesiadania się pasażerów tramwajów na metro na Dw. Gdańskim (z pozostawieniem torowiska na potrzeby przejazdów technicznych i w stanach awaryjnych);

Jest to rozważane? Skręt 6 i 18 do piachu - b. słusznie. Pomysł wydaje się być sensowny, pytanie tylko, jak przy niedoborze pętli rozwiązać problem tras?

Druga sprawa - w związku z planowanym zamknięciem W-Z, nie możnaby docelowo zlikwidować skrętów 27 i 32 na Woli, puszczając 32 prosto W-Zką do Cmentarza Wolskiego, a 27 Okopową i Towarową?

Post autor: **pawcio** » 22 sty 2009, 14:09

W związku z planowanym zamknięciem W-Z 32 nie będzie kursować Al. Solidarności.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 22 sty 2009, 14:12

domyślam się. Chodzi mi raczej o to, żeby po remoncie nie wróciła

Post autor: **pawcio** » 22 sty 2009, 14:14

Po remoncie? A któż to wie, co wtedy będzie!?

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 22 sty 2009, 14:36

jasiu pisze:Druga sprawa - w związku z planowanym zamknięciem W-Z, nie możnaby docelowo zlikwidować skrętów 27 i 32 na Woli, puszczając 32 prosto W-Zką do Cmentarza Wolskiego, a 27 Okopową i Towarową?

Przy obecnym kierownictwie ZTM - zapomnij