WAWKOM

Może całodobowe, to przesada, ale dwa pociągi w środku nocy - czemu nie, nawet weekendowo. Sporo osób by było zadowolonych.

kajo pisze:Może całodobowe,

Chyba całotygodniowe

kajo pisze:..to przesada, ale dwa pociągi w środku nocy - czemu nie, nawet weekendowo. Sporo osób by było zadowolonych.

A to już inna rozmowa. To już można spróbować. Szkoda tylko że Pan Prezes nie powiedział o jakie pociągi Mu chodzi- całotygodniowe, czy weekendowe

to wg mnie tu chodzi przede wszystkim o weekendowe:

"Trzeba słuchać pasażerów"

Prezes bez ogródek przyznaje, że obecnie sytuacja w kolei delikatnie mówiąc nie jest najlepsza.

- Nie można puszczać na tory mnóstwa pociągów o 8 rano i potem aż do 15 zamknąć składy na klucz - uważa. - W rozkładach trzeba zacząć uwzględniać potrzeby pasażerów, takie jak nocne kursy. Nie można ignorować faktu, że np. studenci wracają wtedy ze stołecznych klubów - dodaje.

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1627378,0, ... omosc.html

raczej nikt o 3 w nocy nie wraca od tak sobie, bo do tej godziny pracowal

milosz pisze:to wg mnie tu chodzi przede wszystkim o weekendowe:

"Trzeba słuchać pasażerów"

Prezes bez ogródek przyznaje, że obecnie sytuacja w kolei delikatnie mówiąc nie jest najlepsza.

- Nie można puszczać na tory mnóstwa pociągów o 8 rano i potem aż do 15 zamknąć składy na klucz - uważa. - W rozkładach trzeba zacząć uwzględniać potrzeby pasażerów, takie jak nocne kursy. Nie można ignorować faktu, że np. studenci wracają wtedy ze stołecznych klubów - dodaje.

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1627378,0, ... omosc.html

raczej nikt o 3 w nocy nie wraca od tak sobie, bo do tej godziny pracowal

Możliwe, że chodzi o weekendowe. W sumie jakby powiedział jasno to by było wiadomo na pewno. Studenci podani są tylko jako przykład.
Co do składów- przy obecnych obiegach, takie zamykanie na klucz od 8 do 15 potrafi być zbawienne. Można przez ten czas naprawić usterki jakie wynikają z bieżącej eksploatacji.

rufio198 pisze:A tak na poważnie znasz obecne szybkości na tej linii?

Dokładnych to nie znam, ale wiem, że rzadko kiedy przekraczają 60 km/h, a miejscami jest 10/20...

A co do wagonowych, to ja nie uważam, że koniecznie powinny być. Pal licho, ale dlaczego wszystkie nowe składy mają jeździć po aglo albo nie dalej, jak 80 km od Wawy? Moim zdaniem, na najdłuższe trasy powinni dawać najwygodniejsze jednostki. A wysyłanie stajni sochaczewskiej z kibelloplastiko na obieg o długości jednego kursu 130 km jest - delikatnie mówiąc - nieporozumieniem...

Dobrze że jeszcze jest co dać.

rufio198 pisze:Dobrze że jeszcze jest co dać.

A to zmieniłaby się ilość składów w ruchu, gdyby kibel po modernie np. zdjąć z obiegu typu Grodzisk - Mińsk Mazowiecki i dać go na obieg przez Radom, w zamian dając FP+FP?

tja, a on z Mińska jedzie do Skierniewic, a stamtąd do Dęblina. Czemu Radom ma być lepszy?

bohun pisze:tja, a on z Mińska jedzie do Skierniewic, a stamtąd do Dęblina.

A nie ma przypadkiem obiegów stricte aglomeracyjnych (które nie wyjeżdżają na odległość większą, niż 50 kilometrów od Warszawy? Bo godzina jazdy na plastiku jest do przeżycia, ale dwie - dwie i pół, to za dużo.

bohun pisze:Czemu Radom ma być lepszy?

A czemu ma być gorszy?

A nie ma przypadkiem obiegów stricte aglomeracyjnych (które nie wyjeżdżają na odległość większą, niż 50 kilometrów od Warszawy? Bo godzina jazdy na plastiku jest do przeżycia, ale dwie - dwie i pół, to za dużo.

Nie ma. Wydzielone są tylko te obiegi, które nie zachodzą na średnice, czyli linia tłuszczowska i iłowska (z kilkoma wyjątkami). Zresztą co zostanie wysłane na obieg zależy od dyspozytora.

A czemu ma być gorszy?

A jest? Wszyscy maja po równo.

Nocne i poranne.
Niech jedna jednostka na koniec rozkładu odwozi ludzi do Skierniewic itp. Następnie ta sama jedna jednostka niech zawozi kolejarzy do pracy na 5-6.

Mimo wszystko na odleglejsze trasy mogliby dawać z miękkimi siedzeniami... Dwie godziny na plastiku (nie wspomnę o zimie, kiedy nie da się siedzieć na tej patelni), to troszkę zbyt długo. A konkurencja nie próżnuje, więc dbałość o pasażera to podstawa... Poprawa jest w odniesieniu do tego, co było 3 lata temu (a jest zależne od KM), więc myślę, że wydanie dyspozytorowi zalecenia wysyłania odpowiednich składów, nie zrobi chyba większego problemu?

Wolfchen pisze:więc myślę, że wydanie dyspozytorowi zalecenia wysyłania odpowiednich składów, nie zrobi chyba większego problemu?

Tylko w większości obiegów znajdzie się jakaś długa relacja.

No to mamy dwa wyjścia - albo nowe obiegi, albo połączyć FP+moderna z zielonymi siedzeniami. Kiedyś sporo takich widziałem...

Wolfchen pisze:nowe obiegi

Rozkład masz na necie, czekam na nowe obiegi!