Strona 190 z 268
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 19 paź 2019, 7:19
autor: SławekM
MisiekK pisze: ↑18 paź 2019, 23:45
SławekM pisze: ↑18 paź 2019, 18:32
Na Woli zaczęło brakować solóweczek i rozłączono skład 2136+2137.
Nic podobnego. Tramwaj 2136 jest po zderzeniu na Cmentarzu Wolskim w dniu 3.09.2019 i ma dość poważnie uszkodzone pudło. W związku z tym tramwaj 2137, który nie ucierpiał uzbrojono do jazdy samodzielnej, żeby nie korodował pod płotem tylko zarabiał na siebie. Braki solówek na Woli pewnie są tak wielkie, że od jakiegoś czasu 1363 jeździ z 1364, a 2008 z 2009.
No tak, zapomniałem o tym słynnym bum przy cmentarzu Wolskim. Ale informacja o poważanie uszkodzonym pudle nie napawa optymizmem i wróży długie odstawienie wozu.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 19 paź 2019, 8:27
autor: Stary Pingwin
Przecież organizator zarządził kupno szczeniaków w miejsce solówek.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 19 paź 2019, 9:04
autor: beni
Stary Pingwin pisze: ↑19 paź 2019, 8:27
Przecież organizator zarządził kupno szczeniaków w miejsce solówek.
Dlatego od początku uważałem że miejsce 134N jest na R4 i R1 z podziałem dla linii 6(R4) plus 116Nx z R2 , 13(R1) 116Nx z R2, 14(R1) i 27(R1 + R4). A solówki precz. Szczególnie jak byłem na R4 to ulubieńcem był 2005 ( Lamborghini ).
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 19 paź 2019, 9:33
autor: SławekM
Stary Pingwin pisze: ↑19 paź 2019, 8:27
Przecież organizator zarządził kupno szczeniaków w miejsce solówek.
Tak zarządził, że sam nie wie czego chce. Najpierw zapowiadał, że 134N są kupione do obsługi 6 czy 27 by zastąpić brygady wysokopodłogowe. Jaki finał? Pojazdy poszły na 13 i 20 dzięki czemu zwiększono ilość brygad z zmniejszoną ilością taboru. Potem szumnie zapowiedziano, że nowe wozy (w wyniku przetargu to Hyundai) 24 metrowe pójdą na 6 i 27...
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 19 paź 2019, 9:42
autor: Stary Pingwin
Dobrze rozplanowany wewnętrznie wagon 24 metrowy może być bardziej pojemny od swinga. Dawanie go na linię, gdzie pasażerowie nie zapełniają solówki, to NIEGOSPODARNOŚĆ. Nakupiono wagonów dwukierunkowych nad miarę i efekt jest taki, że jeżdżą po całym mieście, bo mamy tylko dwa odcinki(2 i 31), gdzie te wagony są niezbędne.
Na odcinku z obrotem zamiast pętli wóz się sprawdza, co kilkanaście minut motorniczy rozprostowuje kości. Na 10 jest torturą.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 19 paź 2019, 10:59
autor: Nordyk110
Dlaczego? Można wyjaśnić laikowi?
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 19 paź 2019, 12:56
autor: michael112
Nordyk110 pisze: ↑19 paź 2019, 10:59
Dlaczego? Można wyjaśnić laikowi?
Prawdopodobnie koledze niewygodnie się siedzi w kabinie takiego pojazdu, a 10 jest linią o ekstremalnie długim półkursie.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 19 paź 2019, 13:54
autor: Stary Pingwin
Przy moich 182 wzrostu mam problem z ułożeniem się w kabinie i siedzę w nienaturalnej pozycji.Wagon jest twardy i czuć każdy kamyczek, znaczy rozjazd i krzyżownice.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 19 paź 2019, 14:08
autor: pawcio
Stary Pingwin pisze: ↑19 paź 2019, 9:42
Dobrze rozplanowany wewnętrznie wagon 24 metrowy może być bardziej pojemny od swinga. Dawanie go na linię, gdzie pasażerowie nie zapełniają solówki, to NIEGOSPODARNOŚĆ. Nakupiono wagonów dwukierunkowych nad miarę i efekt jest taki, że jeżdżą po całym mieście, bo mamy tylko dwa odcinki(2 i 31), gdzie te wagony są niezbędne.
Na odcinku z obrotem zamiast pętli wóz się sprawdza, co kilkanaście minut motorniczy rozprostowuje kości. Na 10 jest torturą.
Nie możesz mieć 100% wykorzystania duo na zawrotki, bo nie będzie rezerwy na wyłączenia i nakładki. Już tam 31 do Wilanowskiej trzeba było ćwiczyć.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 19 paź 2019, 21:32
autor: Glonojad
Tegoroczne wakacje udowodniły, że dwukierunków jest za mało. A i tak nie ma 11 - chyba by do Naruciaka przez Nowowiejską musiała pojechać, gdyby była.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 20 paź 2019, 12:05
autor: mkm101
Glonojad pisze: ↑19 paź 2019, 21:32
Tegoroczne wakacje udowodniły, że dwukierunków jest za mało. A i tak nie ma 11 - chyba by do Naruciaka przez Nowowiejską musiała pojechać, gdyby była.
Z punktu widzenia obsługi sieci - za mało. Z punktu widzenia pasażera który w 30m tramwaju ma 28 miejsc siedzących i to dość niewygodnych (siedzenia nad wózkami w Jazzach) - za dużo.
Swoją drogą - co co to za organizacja prac że nie można było wybudować by-passa tramwajowego wcześniej tylko trzeba było zamknąć ruch na 9 dni? Przy sprawnej logistyce Jazzy na linii 3 byłyby potrzebne tylko na 1 weekend.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 20 paź 2019, 12:36
autor: pawcio
Tak chyba było trochę zabawy że słupami trakcyjnymi.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 20 paź 2019, 12:39
autor: Łukasz
Bo dwukierunki są dobre na 15-minutowe linie stojące takie jak 31. Generalnie 11 może za chwilę pełnić podobną rolę jak 31, ale 65 minut już jest mało atrakcyjne.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 20 paź 2019, 14:35
autor: Krzysztof_J
Czy wiadomo kiedy mają przywrócić skręty na rondzie Daszyńskiego? Wtedy w sytuacji, gdyby zabrakło dwukierunków, można by 11 skierować na Plac Narutowicza, zaliczając jednocześnie całą trasę. A może nawet ustalić to jako trasę podstawową, chociaż nie wiem, czy jest taka potrzeba.
[Hydepark] Tramwaje Warszawskie
: 20 paź 2019, 17:25
autor: pawcio
Gdzieś w okolicach przebudowy wiaduktu na Towarowej.