Komunikacja w Rembertowie

Post autor: **pawcio** » 09 gru 2006, 17:15

Wbrew pozorom ułożenie takiego rozkładu wcale nie byłoby takie łatwe. Byłby duże problemy z poustawianiem zjazdów.

Post autor: **pawcio** » 09 gru 2006, 19:08

Do tematu po zmianie nazwy dołączył spory OT z wątku o przystanku Saska 01.

Post autor: **Bastian** » 11 gru 2006, 12:39

R-11 Kleszczowa pisze:
Nazgul pisze:Wy chyba nie rozumiecie jednego, że tereny od Rembertów Ratusza do Kolonii generują jakieś 3 razy więcej potoków niż tereny od Ratusza na Mokry Ług, więc pomysł jednej linii z wyznaczonymi kursami na Mokry Ług i Kolonię jest absurdalny, bo na Mokry Ług musiałby jechać co czwarty autobus, co jest już bzdurą kompletną. Nie da się w ten sposób rozwiązać sytuacji w Rembertowie.
Dlatego chcemy zrobić dwie linie, które trasą rózniłyby się tylko w Rembertowie, a na reszcie trasy byłyby skoordynowane. Wtedy można ułożyć rozkład tak aby na Mokry Ług linia jechała rzadziej niż na Kolonię.

Akurat na to nie ma żadnego wpływu, czy to będą 516 i 526, czy też 515a i 515b.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 11 gru 2006, 12:40

Bastian pisze:
R-11 Kleszczowa pisze: Dlatego chcemy zrobić dwie linie, które trasą rózniłyby się tylko w Rembertowie, a na reszcie trasy byłyby skoordynowane. Wtedy można ułożyć rozkład tak aby na Mokry Ług linia jechała rzadziej niż na Kolonię.
Akurat na to nie ma żadnego wpływu, czy to będą 516 i 526, czy też 515a i 515b.

Tak. Jednak dochodze do wniosnku, że dla wygody pasażerów lepiej byłoby dać dwa numerki

Post autor: **Bastian** » 11 gru 2006, 12:43

A ja z przyczyn "politycznych" bym wolał jeden. Jedna linia to jedna linia na całej reszcie trasy (więc gwarancja taktu), a jak będą dwie, to za parę lat (a w każdym bądź razie prędzej, czy później) się rozjadą, jak nie trasy, to rozkłady. Przypomnę wam choćby 410/522

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 11 gru 2006, 12:51

Bastian pisze:A ja z przyczyn "politycznych" bym wolał jeden. Jedna linia to jedna linia na całej reszcie trasy (więc gwarancja taktu), a jak będą dwie, to za parę lat (a w każdym bądź razie prędzej, czy później) się rozjadą, jak nie trasy, to rozkłady. Przypomnę wam choćby 410/522

Z jednej strony masz rację, ale nawet jedna linia, która będzie miała wariantowe odcinki może się w przyszłości rozjechać trasę tudzież rozkładem

Post autor: **Bastian** » 11 gru 2006, 14:22

Ale tylko de facto. Nie sądzę, by ktoś specjalnie w takim rozkładzie grzebał.

Tm · Post autor: Tm » 11 gru 2006, 14:57

Gdyby była tradycja nadawać liniow oznaczenia alfanumeryczne(własnie takie 515A), ewentualnie gdyby Ikarusy mogły wozić ze sobą przednią tablicę z nazwa pętli..

Post autor: **Bastian** » 11 gru 2006, 15:32

A 519 nie wozi?

Tm · Post autor: Tm » 11 gru 2006, 15:35

Bastian pisze:A 519 nie wozi?

nie
te małe literki pod numerem to nie tablica

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 11 gru 2006, 15:36

NIE?!

Post autor: **pawcio** » 11 gru 2006, 16:38

Bastian pisze:A ja z przyczyn "politycznych" bym wolał jeden. Jedna linia to jedna linia na całej reszcie trasy (więc gwarancja taktu), a jak będą dwie, to za parę lat (a w każdym bądź razie prędzej, czy później) się rozjadą, jak nie trasy, to rozkłady. Przypomnę wam choćby 410/522

Dziwne. Z tego co apmiętam, to rozkład 410 i 522 na odcinku Wola-Centrum był już w czasach kursowania tego pierwszego na Gocław bardzo ładnie skoordynowany przez co 410 miało bardzo długi czas przejazdu przez Trasę Łazienkowską oraz bardzo długie postoje na Gocławiu.

Post autor: **Bastian** » 11 gru 2006, 17:04

pawcio pisze:rozkład 410 i 522 na odcinku Wola-Centrum był już w czasach kursowania tego pierwszego na Gocław bardzo ładnie skoordynowany

A jest nadal? Bo mi właśnie o to chodziło...

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 11 gru 2006, 17:08

Bastian pisze:A jest nadal? Bo mi właśnie o to chodziło...

No raczej ciężko, aby był nadal...
A tak, to 522 jest ładnie skoordynowane ze 131, za to na Sobieskiego ładnie 501 z 519...

Post autor: **Bastian** » 11 gru 2006, 17:17

A na odcinku Redutowa - Spacerowa częstotliwość spadła o połowę, czyż nie?

Dlatego bym wolał nie dzielić tej linii z Rembertowa na dwie, bo nigdy nie wiadomo kiedy zostałaby tylko jedna. I zamiast jednej mocnej tam, byłaby jedna słaba tam, a druga słaba gdzie indziej, albo i wcale. A moją opinię o słabych rozkładowo liniach chyba znacie...