WAWKOM

Stary Pingwin pisze: ↑

24 lip 2023, 9:40

pawcio pisze: ↑

23 lip 2023, 19:51

Nie trzeba nawet odejmować. Jest 0 od jakiegoś czasu.

Jestem w stanie zrozumieć ten sam czas odjazdu z pętli, co z przystanku zbiorczego, w przypadku Służewca, Banacha czy Gocławka. Kłóci mi się trochę w przypadku Winnicy, zwłaszcza, że przystanek dla wysiadających i przystanek na pętli dzieli minuta.

Ciekawe, czy po włączeniu świateł na wyjeździe z pętli (po przebitce do Modlińskiej) to 0 pozostanie.

Wiliam pisze: ↑

24 lip 2023, 23:00

primoż pisze: ↑

24 lip 2023, 1:07

A tak w ogóle to domagam się ustanowienia jakiegoś Medalu Wawkomu, bo w historii tego forum chyba jeszcze nikt tak pięknie nie pokolorował literek jak ja

Fik już to zrobił opisując gisową mapę WTP.
https://wawkom.waw.pl/viewtopic.php?p=1081375#p1081375

To waflowe dziedzictwo, prawie jak kwiczący żywiec

Stary Pingwin pisze: ↑

24 lip 2023, 9:40

pawcio pisze: ↑

23 lip 2023, 19:51

Nie trzeba nawet odejmować. Jest 0 od jakiegoś czasu.

Jestem w stanie zrozumieć ten sam czas odjazdu z pętli, co z przystanku zbiorczego, w przypadku Służewca, Banacha czy Gocławka. Kłóci mi się trochę w przypadku Winnicy, zwłaszcza, że przystanek dla wysiadających i przystanek na pętli dzieli minuta.

Minuty wynikające z ułamków dokłada się na ostatnim odcinku. Dodatkowo na dojeździe do pętli raczej jest akcja-kumulacja minut, żeby przyjazdy na przerwę mogły być punktualnie. Między innymi dlatego na wschodniej Grochowskiej w stronę pętli wisi jakieś 0,7 minuty luzu i raczej wisieć sobie będzie, nawet jeśli uda się ustawić dobrze Waszyngtona.

Georg pisze: ↑

24 lip 2023, 10:39

Teraz już są 2 minuty. I jeszcze dołożyli minutę między Elekcyjną a Wolską.

To dlatego, że ZTM z okazji budowy metra wyłączył priorytet.

Czy w busmanie jest możliwość określenia czasu przejazdu na jakiś okres i potem powrót do poprzedniego ustawienia?
Pamiętam, że na odcinek z Sowińskiego do cm. Wolskiego 27 miało 1 minutę. Ale w okolicach 1.11., kiedy na pętli stały inne linie dostawało 2 minuty. Potem wróciło do 1 minuty. Zastanawiam się, czy coś takiego nie mogłoby mieć zastosowania w wakacje, ferie, święta itd.

Wydaje mi się że trzeba robić równoległy wariant przejazdu.

Są trzy opcje:
> tworzymy nową grupę czasów przejazdu (grupę podpina się pod rodzaj dnia rozkładowego),
> tworzymy nowy przejazd między przystankami (wymaga zmiany na poziomie wariantu),
> tworzymy czas przejazdu unikalny dla danej linii (idealne gdy rozkład na dany okres tworzymy w nowej grupie linii).

Czy na Żelaznej po południu są duże korki? Przyglądam się nowemu rozkładowi na 157 i jest bardzo wydłużony czas przejazdu. Od 16 do 18 na każdy przystanek to 2 minuty, a przed Solidarności nawet 3. To nie jest przesada w drugą stronę?

Tak, zawsze Żelazna stała w stronę północną przed Wolą-Ratusz. Korek niekiedy spokojnie sięgał do Chłodnej...

person pisze: ↑

28 lip 2023, 12:12

Tak, zawsze Żelazna stała w stronę północą przez Wolą-Ratusz. Korek niekiedy spokojnie sięgał do Chłodnej...

Tu zgoda. Ale czasy są dodane już na wszystkich przystankach od Pl. Starynkiewicza. Dlatego pytam czy Żelazna teraz tak się zakorkowała.

Jaki nowy rozkład? Nie widzę nic z nową datą, a ten bezlik minut na Żelaznej kojarzę już w 2019r.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Data jest od 10 lipca. Stąd myślałem, że nowy. Ale jak patrzę na przyjazdy na Gwiaździstą to wcale nie są przed czasem. Czyli widać potrzebne. Różnica między przejazdem rano i w szczycie popołudniowym to chyba 21 minut. To dużo jak na jeden półkurs.

Teraz to nie wiem, bo bardzo rzadko jeżdżę 157, ale kiedyś to potrafił się w popołudniowym szczycie korek zaczynać już nawet od Prostej. Do tego na Żelaznej jest sporo pasów bez świateł. Sporo ludzi przechodzi przez pasy na wysokości Łuckiej przy Fabryce Norblina.

Myślałem, że w wakacje ruch jest mniejszy. Ale widać nie zawsze.

W Norblinie to nawet z racji dodatkowych stolików przy knajpach w pasażu pod chmurką i ciepłej oraz słonecznej pogody (niekoniecznie dziś) to nawet większy