WAWKOM

emyl pisze:

michalek^ pisze:Mówisz o pociągach do których nie ma jak dotrzeć? Dzięki.

Rozumiem, że jeżdżą puste?

A żebyś wiedział, że tak.

Tyle, że to nie jest argument za tym, żeby dociągnąć autobusy podmiejskie ZTM-u do metra, tylko za tym, żeby Legionowo sprawiło sobie wreszcie jakąś porządną komunikację miejską, chociażby w formie L-ek.

Tyle, że to nie jest argument za tym, żeby dociągnąć autobusy podmiejskie ZTM-u do metra, tylko za tym, żeby Legionowo sprawiło sobie wreszcie jakąś porządną komunikację miejską, chociażby w formie L-ek.

W tej sprawie nie do ZTM zażalenia, a do Urzędu miasta należałoby składać. Chociaż wiem, że burmistrzoprezydent twierdzi, że nie ma problemu, żeby przyjechać rowerem na stację.

emyl pisze:

mw158979 pisze:Napisalem nawet to co sam zapomniales wymyslic - na Konwaliowa

Ależ jaki inny przystanek w czasie jazdy nowym 705/735 może być dla mieszkańca Legionowa albo Dąbrówki Wiślanej punktem przesiadkowym?

Ja nie kwestionuje decyzji przesaidkowych tych osob.

Zresztą to i tak nie ma znaczenia, bo zapełnienie rozpoczyna się od punktu zerowego, ewentualnie na Kaskadzie.

To ma zadne znaczenie. Na K wysiada moze 30 pas. z jednego 511. Reszta nie bedzie sobie glowy zawracac jakims 735 bo i po co.

Jeśli jadą do Legionowa/na Płochocińską/ na Konwaliową lub też gdziekolwiek, gdzie jedzie 511, to wsiądą do pierwszego lepszego (w ostatnim przypadku po to, żeby potem mieć "żeniby" więcej opcji). Myślisz, że ja nigdy nie przyjechałem do domu ze Starego Miasta na Piotra Skargi 738, bo mam 160?

No wiec analogia tu bedzie przejazd np 226 do Wilenskiego, bo tam jest wiecej opcji. Nie wiem czy tak jechales.

Ja bym sie bardzej obawial o 734, np te po 16. Nie dosc ze obdarzone najdluzsza trasa oraz krotkim taborem to jeszcze teraz moze zgarnac spadek po tamtych na Zeraniu...

Wycięli 508 i teraz trzeba coś w zamian dać bo ludzie do autobusów się nie mieszczą

Czotyk pisze:Wycięli 508 i teraz trzeba coś w zamian dać bo ludzie do autobusów się nie mieszczą

Daj spokój! To już lepiej było Z20 wyciągnąć, a nieporęckie zostawić w spokoju.

mw158979 pisze:No wiec analogia tu bedzie przejazd np 226 do Wilenskiego, bo tam jest wiecej opcji. Nie wiem czy tak jechales.

Ja bym sie bardzej obawial o 734, np te po 16. Nie dosc ze obdarzone najdluzsza trasa oraz krotkim taborem to jeszcze teraz moze zgarnac spadek po tamtych na Zeraniu...

Może zrobią je przegubowe.
Z jakiego stanowiska będą odjeżdżać 705 i 735?

Najlepszym stanowiskiem na MM jest obecny końcowy 132 a były E-4 czyli nr 14 a takiego 132 wywalić na nr 15 były 511

Komunikacja publiczna jest dla ludzi, a nie ludzie dla komunikacji.
Jeżeli jakaś zmiana ułatwia życie pewnej grupie pasażerów bez szkody dla innych, to problemu nie widzę żadnego.
A pogarda z jaką pewne osoby wypowiadają się o mieszkańcach strefu podwarszawskiej w niczym nie ustępuje ideologii pewnego Pana zza naszej zachodniej granicy, który to sobie wcielał swoje wizje o wyższość jednych ludzi nad innymi w latach 30-tych i 40-tych ubiegłego wieku. Gdyby żył i to czytał, byłby z niektórych dumny Moje gratulacje.

Frencher pisze: Jeżeli jakaś zmiana ułatwia życie pewnej grupie pasażerów bez szkody dla innych

Ale mówimy tu o zupełnie innej sytuacji.

Vilén pisze:Tyle, że to nie jest argument za tym, żeby dociągnąć autobusy podmiejskie ZTM-u do metra, tylko za tym, żeby Legionowo sprawiło sobie wreszcie jakąś porządną komunikację miejską, chociażby w formie L-ek.

Legionowo i tak mówi, że nie chcę eLki bo: sprzedaż biletów może spowolnić pojazd, brak możliwości użycia biletów minutowych, nie ma możliwości jeżdżenia na gapę (nie piszę swojego zdania, tylko zdanie innych mieszkańców). Oczywiście prezydent uważa, że autobus a'la dowozowy co 30 min w szczycie i co godzinę poza szczytem, jeżdżący tylko w dni robocze do 19 wystarczy BOO w Legionowie są jeszcze taksówki, no i rowerem można dojechać.

A czy przypadkiem na 705 nie pojawi się jakiś inny zakład niż R-4? W nowym rozkładzie widzę same kursy niskopodłogowe w DP.

Tranzystor pisze:A czy przypadkiem na 705 nie pojawi się jakiś inny zakład niż R-4? W nowym rozkładzie widzę same kursy niskopodłogowe w DP.

A co to ma z układem komunikacyjnym wspólnego?

A zmiana jest bezsensu, głównie z powodów politycznych. Zaraz pokaże się jakaś grupa "oburzonych" na fejsie w stylu "103 do Legionowa, 719 na Wileński!!jedenjedenjeden"
W ogóle kto jest autorem pomysłu tej zmiany?

No jak to? Mieszkańcy Nieporętu. Nie raz już słyszałem na poważnie, że chcieliby, żeby 705 jechało na Marszałkowską.