Linie nocne po reformie

Post autor: **pawcio** » 02 lip 2007, 9:37

Dokładnie. Kółko przez Stalową powinno trwać jakieś dodatkowe 4 minuty. W efekcie czego odjazd N02 z Metro Ursynów w kierunku północnym następowałby x:26 i x:56 i w dalszym ciągu byłby rozkomunikowany z lokalnym sabatem. A przyjazd w kierunku Ursynowa następowałby o x:07 i x:37 czyli minutę przed rozkładowym przyjazdem N34 i N37 w kierunku Kabat. Jeżeli minuta na przesiadkę to można wydłużyć czasu przejazdu N34 i N37 na odcinku DWC->Metro Ursynów. Rezerwa w postaci postoju na Kabatach jest.

Colony · Post autor: **Colony** » 02 lip 2007, 11:45

Proboszcz pisze:Driverzy R13 są bardzo zdenerwowani z powodu wycofania N02 spod zajezdni. Rozmawiałem dziś z 7 kierowcami i każdy z nich mówił podobne rzeczy typu: "ciekawe kiedy któryś dostanie wpierdol i zawiną mu bilety", "jak to mógł wymyślić ktoś kto jest tutaj kierowcą", "ten kto to układał to jakiś kompletny debil", "teraz to jeszcze jest ciepło i nic nie pada a ciekawe jak to będzie kiedy nadejdą dwudziestostopniowe mrozy a nocny ucieknie", "dać młodemu trochę władzy i już zapomina o kolegach" itp... Ktoś za ten idiotyczny pomysł powinien polecieć na pysk i to zdecydowanie

W imieniu 15-tysięcznej wspólnoty mieszkańców osiedla Siekierki, odpowiadam: Kierowcy z R-13 mogą iść się p....

Post autor: **pawcio** » 02 lip 2007, 11:46

A co Siekierki mają do tego, że N02 robi, albo i nie niewielką rundkę po Pradze?

Colony · Post autor: **Colony** » 02 lip 2007, 11:48

Bo one nie mają niczego, a kierowcy R-13 i tak dostali dodatkowe kursy N-14 i N-64. Argumenty, że ktoś dostanie w mordę na 300 metrach, w obliczu masy ludzi, którzy mogą dostać w mordę na 2 km, zakrawają o absurd.

Post autor: **pawcio** » 02 lip 2007, 11:49

Ale taka zamiana na N02 w żaden sposób nie pogorszy sytuacji na Siekierkach.

Colony · Post autor: **Colony** » 02 lip 2007, 11:51

Wiem, drażni mnie wrzask o drobiazg w porównaniu z ogromnym niedopatrzeniem.

Post autor: **pawcio** » 02 lip 2007, 11:52

Colony · Post autor: **Colony** » 02 lip 2007, 11:54

Kierowcy R-13 tracą część dojazdu. Siekierki w ogóle go nie mają.

Proboszcz · Post autor: **Proboszcz** » 02 lip 2007, 11:55

Colony pisze:a kierowcy R-13 i tak dostali dodatkowe kursy N-14 i N-64

Takie kursy to se można w dupę wsadzić. Zjazdów po północy jest masę, a ostatni N14/64 w kier Centralnego jest 0:18. Też mi udogodnienie.

Colony pisze:Argumenty, że ktoś dostanie w mordę na 300 metrach, w obliczu masy ludzi, którzy mogą dostać w mordę na 2 km, zakrawają o absurd.

Tylko, że ta masa ludzi nie musi przy sobie nosić biletów za 850 zł i iść z nimi po najniebezpieczniejszej dzielnicy w Warszawie jaką jest Praga Północ

SławekM · Post autor: **SławekM** » 02 lip 2007, 12:11

To kursy N14/64 powinny wszystkie podjeżdżać pod zajezdnię (jak 602). Problemu by chyba nie było

Proboszcz · Post autor: **Proboszcz** » 02 lip 2007, 12:39

To kursy N14/64 powinny wszystkie podjeżdżać pod zajezdnię (jak 602). Problemu by chyba nie było

Jakby nadal było po zajezdnią N02 to by żadnego problemu nie było bo kierowcy wtedy mieli dojazd na Targówek, Bródno, Żerań (z przesiadką na Nowodwory) i Bielany, a także na Grochów i Gocław...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 02 lip 2007, 13:03

To jak na Kleszczowej kierowcy są bardzo wkurzeni na to, że mają teraz z Ursusa do pracy na zajezdni tylko jeden autobus jeżdżący co godzinę a z Ochoty i części Włoch muszą jeździć do Centrala i dopiero się przesiadać (w autobus jeżdżący koło zajezdni co godzinę) lub iść na piechotę od autobusu na Popularnej. Jest jeszcze wyjście z czekaniem po 30 minut na przesiadkę z N01 w N32/N38/N88 na mało bezpiecznych nocą przystankach Sasanki i Hynka...

rhemek · Post autor: **rhemek** » 02 lip 2007, 17:22

Rozumiem, ze nocna komunikacja jest nie dla pasazerow, tylko dla kierowcow, wiecznie skarzacych sie jak to malo zarabiaja, choc za zwykle krecenie kolkiem zarabiaja wiecej niz nauczyciel po minimum 5 latach studiow i wielu latach praktyk...
Sorki, ale jak czytam te ciagle narzekania kierowcow, ze autobus zamiast pod zajednie podjezdza pod glowny dworzec kolejowy,ze oni robia laske jezdzac bo zarabiaja "TYLKO" 1700 na reke to zaczynam miec tego pomalu dosc. A wezcie sie zwolnijcie, wyjedzcie na zachod, i zobaczycie, nikt za Wami plakac nie bedzie. Moze wreszcie bede mogl jezdzic czystymi prywatnymi autobusami , mamy w koncu kapitalizm...

Proboszcz · Post autor: **Proboszcz** » 02 lip 2007, 18:33

rhemek pisze:Rozumiem, ze nocna komunikacja jest nie dla pasazerow, tylko dla kierowcow

A kierowca to nie pasażer? W N02 na odcinku od Wileniaka do Bródna frekwencję stanowią kierowcy R13. Tylko dzięki nim ta linia nie jeździ pusta

rhemek pisze:choc za zwykle krecenie kolkiem

To przyjdź tu i pojeździj cwaniaczku jeśli uważasz, że przewożenie ludzi 18 metrowym pojazdem jest zwykłym kręceniem kółkiem

rhemek pisze:nikt za Wami plakac nie bedzie

Będziesz płakał jak zamiast autobusem będziesz się poruszał taksówką po mieście. Już teraz autobusy nie wyjeżdżają z zajezdni z braku ludzi i to nie tylko w barwach MZA ale także Mobilisu czego można było doświadczyć ostatnio na 179

rhemek pisze:Moze wreszcie bede mogl jezdzic czystymi prywatnymi autobusami

Chyba jak se sam taki kupisz i pojeździsz. Ale taka mała rada: osobówka mniej spali paliwa

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 02 lip 2007, 18:48

rhemek pisze:A wezcie sie zwolnijcie, wyjedzcie na zachod, i zobaczycie, nikt za Wami plakac nie bedzie. Moze wreszcie bede mogl jezdzic czystymi prywatnymi autobusami

Tylko te "prywatne, czyste autobusy" też często są kierowane przez kierowców MZA, którzy niekoniecznie tego dnia mają wolne w swojej firmie. I właśnie Ci kierowcy ratują sytuację.
Mów tak dalej, a za kilka lat nie będzie komu kierować.