WAWKOM

pawcio pisze:Tylko Służewiec byś wówczas charatnął.

W którym momencie dnia 17 była niezabieralna? Bo od czasu otwarcia SKMki na Służewiec ani razu nie odczułem niezabieralności na odcinku za Polem Mokotowskim. 17 co 5' i 16 wystarczy (chyba że chcemy uskutecznić w najbliższym czasie zamach na 16tkę).

37 jest debilnym tworem szczególnie w DS gdzie przy Arkadii wsiadają do tego 2-3 osoby a 12-20 czeka na 17.W godzinach szczytu wystarczy wydłużyć 16 na Służewiec kosztem 37.W tej chwili obserwuje masowy odwrót od oferty ZTM na Marymonckiej i sam zamierzam złożyć petycje w tej sprawie w UD.Bielany.
A tak nawiasem tego jak to ma się do 17 na Tarchomin w mam nadzieję niedalekiej przyszłości co 15-20 min.w DS ? a może Tarantula wywalczy co 5 min.

misza2002 pisze:A tak nawiasem tego jak to ma się do 17 na Tarchomin w mam nadzieję niedalekiej przyszłości co 15-20 min.w DS ?

17 na Tarchomin nie ma się nijak do najbliższej przyszłości. I oczywiście, że jeżeli to nastąpi w przyszłości dalszej, to na pewno nie z obecnym rozkładem.

A co las wykarczują na Marymonckiej ,czy słoiki zatriumfują .
A Bielany to są psim gównem ?
Listy z protestem krążą już po UKSW a ja osobiście udam się po podpis do Rektora,AWF i Szpital Bielański też zmobilizuje i UD Bielany otrzyma kilka tysięcy podpisów za przywróceniem 17 (a może i Hanka )

misza2002 pisze:czy słoiki zatriumfują .

Stary, ty masz jakiś problem. Serio.

A co uwiera słoma w butach ?Problemem jest przewaga transportu własnego nad gównianym zbiorkomem który ulega pseudowarszawiakom z walizkami w piątek wieczorem.

misza2002 pisze:A co uwiera słoma w butach

No właśnie - pytanie komu... Zawsze mi się wydawało, że o słomie w butach świadczy nie pochodzenie, a zachowanie.

Panu Miszy chyba już powinniśmy podziękować za te jakże merytoryczne wpisy...

(Z braku lepszego wątku...)
Zauważyłem, że tych kursów 17/37 jest teraz takie dzikie stado, że na Służewcu korzystają z tego "tylnego toru" (nawet nie wiem, który to numer - a może żaden? tam nawet słupka nie ma). Oczywiście pasażerów się o tym nijak nie informuje...

MichalJ pisze:(Z braku lepszego wątku...)
Zauważyłem, że tych kursów 17/37 jest teraz takie dzikie stado, że na Służewcu korzystają z tego "tylnego toru" (nawet nie wiem, który to numer - a może żaden? tam nawet słupka nie ma). Oczywiście pasażerów się o tym nijak nie informuje...

Ale to już od dawna tak jest. Tam momentami jednocześnie 4 wozy postój mają. Zalecenie jest takie że jak przyjeżdża 3 wóz to pierwszy ma wyjechać na.... żeberko (?)

Jeszcze co do oznakowania 17/37 takie fajne kartki dają motorniczym że kiedyś tam na jakimś swingu przeprowadzono testy i wynikło czego system nie potrafi w związku z czym proszę dokonywać wszelkich zmian ręcznie

Jak dorwę to kartkę to mogę zacytować jeśli kogoś interesuje.

Jest taki moment, że na Służewcu jest 5 brygad 17/37. Dochodzą dwa potrójniaki na 31 i jest Sajgon. Ta pętla była za mała w momencie projektowania.

[ Dodano: Czw 28 Mar, 2013 18:07 ]
RobertP,Swing nie potrafi przejść z 17 na 37 i odwrotnie.

Stary Pingwin pisze:Swing nie potrafi przejść z 17 na 37 i odwrotnie.

O to właśnie mi chodziło. Choć krążą plotki, że częściowo potrafią czym zadziwiają motorowych

Ja na 5 brygad nie trafiłem jeszcze.

Swing jak Swing ale system kasownikowy już niekoniecznie...

RobertP, Info potwierdzone przez poważne osoby, 2 składy na żeberku i 3 na pętli.

A już myślałem, że wynalazek rozdzielenia postojów tramwajów od odpoczynku motorowych działa...