Prima aprilis to dopiero jutroFlash8222 pisze:Doszły mnie słuchy, że Arriva ma domówić kilka Solarisów gdyż jak się okazało, cztery wozy rezerwy przy certyfikatach to zdecydowanie za mało. Może ktoś to potwierdzić lub obalić?
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
Po co spieszyć, przecież do końca życia mamy na to czas.
Nie zdziwi mnie już nic w Warszawie. Po Solbusach widzę ,ze przychodzi pora na Ursusy. Solarisa IV generacji nie chcą brać , bo to prototyp a z chęcią zawalą Warszawę 64 prototypami Ursusa, tylko po to aby w tabelkach przodowali na największą liczbę autobusów elektrycznych w Europie, a to ,ze połowa będzie stała ze względu na awarie to już w tabelkach nie będzie uwzględnione. Najwyżej potnie się częstotliwość kursowania , bo co tam pasażerowie ważne ,żeby klepali po plecach za innowacyjność.alojz pisze:http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 54803.htmlWarszawa. Nawet 64 elektrobusy od Ursusa jeszcze w tym roku?
Dyrektor handlowy Ursus S.A. niespodziewanie poinformował w czwartek na konferencji „E–bus. Praktyczne aspekty elektryfikacji transportu publicznego”, że jego firma dostarczy 54 autobusy elektryczne dla warszawskiego przewoźnika Europa Express City. To byłaby największa dostawa tego rodzaju pojazdów w Polsce. Przewoźnikowi są potrzebne w ramach przetargu na obsługę linii w Warszawie, który jednak nie został jeszcze oficjalnie rozstrzygnięty. Tutejszy ZTM informuje, że oferty wciąż są badane.
– Finalizujemy rozmowę z operatorem prywatnym Europa Express City, który wygrał przetarg na obsługę linii autobusowych w Warszawie. To pierwszy prywatny operator, który będzie korzystał na taką skalę z autobusów elektrycznych i będą to autobusy marki Ursus – powiedział Filip Walczak dyrektor handlowy Ursus S.A. podczas konferencji zorganizowanej w siedzibie Ministerstwa Rozwoju przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.
(...)
Generalnie to pan Walczak z Ursusa nieźle się wygadał, bo przecież jeszcze ZTM nie rozstrzygnął tego przetargu.
I będzie tak jak kolega pisz powyżej. Poza tym obawiam się, że niestety te ursusy zaleją głównie Ursynów i okolice, jako że EEC buduje obecnie zajezdnię w Powsinie.
Więc żeby to jakoś wszystko funkcjonowało z tymi elektrykami, ZTM przydzieli im pewnie linie bliżej zajezdni.
Przy okazji pozbędzie się kwiatków typu 179 z Ostrobramskiej...
I będzie tak jak kolega pisz powyżej. Poza tym obawiam się, że niestety te ursusy zaleją głównie Ursynów i okolice, jako że EEC buduje obecnie zajezdnię w Powsinie.
Więc żeby to jakoś wszystko funkcjonowało z tymi elektrykami, ZTM przydzieli im pewnie linie bliżej zajezdni.
Przy okazji pozbędzie się kwiatków typu 179 z Ostrobramskiej...
Po co spieszyć, przecież do końca życia mamy na to czas.
No to nie będziemy mieli jednak wozów napędzanych CNG. MZA rezygnują z zamówienia autobusów na ten napęd i zwiększają tym samym zamówienie na przegubowce napędzane olejem napędowym z 40 na 45. Szkoda...
I przy okazji MZA po raz kolejny przesuwa termin otwarcia ofert na 25 kwietnia
I przy okazji MZA po raz kolejny przesuwa termin otwarcia ofert na 25 kwietnia
Po co spieszyć, przecież do końca życia mamy na to czas.
110 
Rozsądny wybór, tylko ja nadal nie wiem czemu Mobilis chce aż 11 wozów w rezerwie? Ale prędzej kupią hybrydowe Volva niż Many. 
Ursus musi być zawiedziony.
Ale prędzej kupią hybrydowe Volva niż Many. Ursus musi być zawiedziony. -
MilosnikKomunikacji
- Posty: 1246
- Rejestracja: 01 wrz 2015, 20:26
- Lokalizacja: Bródno-Podgrodzie
- Kontakt:
Podobno Arriva ma problemy z rezerwą 4 wozów ze względu na certyfikaty, więc może tu też o to chodzi?ashir pisze:Rozsądny wybór, tylko ja nadal nie wiem czemu Mobilis chce aż 11 wozów w rezerwie?
A ma problemy? Zwłaszcza, że aktualnie 50 wozów wysyła tylko rano.
-
MilosnikKomunikacji
- Posty: 1246
- Rejestracja: 01 wrz 2015, 20:26
- Lokalizacja: Bródno-Podgrodzie
- Kontakt:
Według Flasha nie na 100%, ale jednak. A to nie było napisane w Prima Aprilisashir pisze:A ma problemy? Zwłaszcza, że aktualnie 50 wozów wysyła tylko rano.
Mobilis też ma lekkie problemy. Dlatego wolą większą rezerwę gdyż nawet za najmniejszą pierdołę wóz traci certyfikat a odzyskanie go trochę zajmuje
Ale plotki to mnie nie interesują, tylko informacje z pewnych źródeł.MilosnikKomunikacji pisze:Według Flasha nie na 100%, ale jednak. A to nie było napisane w Prima Aprilis
Ale dlaczego akurat 11 sztuk (aż o 7 sztuk więcej niż wymagane)?Flash8222 pisze:Mobilis też ma lekkie problemy. Dlatego wolą większą rezerwę gdyż nawet za najmniejszą pierdołę wóz traci certyfikat a odzyskanie go trochę zajmuje
-
michał1984
- Posty: 2256
- Rejestracja: 02 kwie 2006, 13:08
- Lokalizacja: Warszawa-Bródno
Dlatego szybko wrócił 9418ashir pisze:A ma problemy? Zwłaszcza, że aktualnie 50 wozów wysyła tylko rano.
Biedny moderator jak nie może sobie poradzić zamyka kolejne tematy.Brawo
Mnie frapuje coś takiego:
Ktoś wie, o jaką umowę chodzi?ZTM pisze: Na etapie sprawdzania ofert ZTM otrzymał informację, bezpośrednio od jednostki, która wcześniej zamawiała usługi przewozowe u tego przewoźnika, że umowa została wykonana w sposób nienależyty i została rozwiązania. Dlatego ZTM, na mocy art. 24 ust. 5 pkt 4 Prawa zamówień publicznych podjął decyzję o wykluczeniu firmy Europa Express City z przetargu.
O umowę z PKP Intercity.