WAWKOM

ashir pisze:Ooo, nie ma Solarisa.

Aż się wierzyć nie chce.

Aż grzechem byłoby to anulować, brak Solarisa nieczęsto się zdarza.

Powinni wybrać MANy dla Stalowej za Jelcze, a na przeguby anulować jeśli miały by to być Conecto z nowej generacji. Jeśli natomiast miała by to być jeszcze stara generacja to powinni wziąć i dać na Kleszczową w zamian za SU15. Raczej nie zaoferowali Citaro.

Generalnie producenci dobrze się wpisali w strategie taborowe MZA, o ile przekroczony jest ten budżet? A Man w najbardziej optymistycznej wersji może dostarczyć do Warszawy w najbliższych miesiącach aż 101 autobusów w wersji maxi!

1251 pisze:Powinni wybrać MANy dla Stalowej za Jelcze, a na przeguby anulować jeśli miały by to być Conecto z nowej generacji. Jeśli natomiast miała by to być jeszcze stara generacja to powinni wziąć i dać na Kleszczową w zamian za SU15. Raczej nie zaoferowali Citaro.

To jest przetarg a nie prywatne zakupy.

ashir pisze:Generalnie producenci dobrze się wpisali w strategie taborowe MZA, o ile przekroczony jest ten budżet? A Man w najbardziej optymistycznej wersji może dostarczyć do Warszawy w najbliższych miesiącach aż 101 autobusów w wersji maxi!

Nie wiem jak Tobie wyszło 101 przy 35 wozach dla MZA i 5 dla PKSu, bo nie liczyłbym by Mobilis wybrał MANa.

SławekM pisze:

1251 pisze:Powinni wybrać MANy dla Stalowej za Jelcze, a na przeguby anulować jeśli miały by to być Conecto z nowej generacji. Jeśli natomiast miała by to być jeszcze stara generacja to powinni wziąć i dać na Kleszczową w zamian za SU15. Raczej nie zaoferowali Citaro.

To jest przetarg a nie prywatne zakupy.

Nie od dziś wiadomo, że miłośnicy zapatrzeni w jednego producenta wiedzą lepiej co powinno kupić MZA

Flash8222 pisze:Nie wiem jak Tobie wyszło 101 przy 35 wozach dla MZA i 5 dla PKSu, bo nie liczyłbym by Mobilis wybrał MANa.

A nie rozumiesz co znaczy w najbardziej optymistycznym wariancie? Tak, też podejrzewam, że Mobilis (zwłaszcza przy takiej rezerwie) wybierze Volva.

Flash8222 pisze:Nie od dziś wiadomo, że miłośnicy zapatrzeni w jednego producenta wiedzą lepiej co powinno kupić MZA

A który jest najlepszy?

Flash8222 pisze: Nie od dziś wiadomo, że miłośnicy zapatrzeni w jednego producenta wiedzą lepiej co powinno kupić MZA

To mam dla nich świetną radę. Niech z własnej kieszeni zakupią autobusy jedynie słusznego producenta i przekażą je miejskiemu przewoźnikowi w formie prezentu. Wtedy się skończy płacz i ujadanie, że wybrano nie tę markę co trzeba.

1251 pisze: na przeguby anulować jeśli miały by to być Conecto z nowej generacji.

Argument jakiś masz? "Bo tobie się nie podoba ich wygląd"?

J.Kaczmarski pisze:

ashir pisze:Ooo, nie ma Solarisa.

Aż się wierzyć nie chce.

Stety lub niestety, ale fabryka z gumy nie jest i ma pewne ograniczenia w skali roku.

Wybaczamy, bo na fanów Solarisa i tak od 23 sierpnia będzie czekało 49 SU12 od Grodzia.

SławekM pisze:

Flash8222 pisze: Nie od dziś wiadomo, że miłośnicy zapatrzeni w jednego producenta wiedzą lepiej co powinno kupić MZA

To mam dla nich świetną radę. Niech z własnej kieszeni zakupią autobusy jedynie słusznego producenta i przekażą je miejskiemu przewoźnikowi w formie prezentu. Wtedy się skończy płacz i ujadanie, że wybrano nie tę markę co trzeba.

Ja też 12-metrowe MANy powitałbym z radością. A to z powodu świetnej aranżacji wnętrza i dobrego umiejscowienia foteli z poziomu podłogi. To właśnie dlatego lubiłem do ostatniego dnia jeździć gruchotami Michalczewskiego.Wnętrze dużo lepiej zaaranżowane niż wnętrze solarisów III generacji. A i chyba w Mercedesie Conecto 12-metrowym jest niestety gorzej pod tym względem.

MilosnikKomunikacji pisze:

1251 pisze: na przeguby anulować jeśli miały by to być Conecto z nowej generacji.

Argument jakiś masz? "Bo tobie się nie podoba ich wygląd"?

Przecież był testowany w Warszawie. Wygląd według mnie jest paskudny ,no ale MZA na wygląd nie zwraca uwagi więc masz duże szanse ,że będziesz nim pomykał ku Twojej radości Liczy się cena i dlatego mamy tyle Solbusów. Argumentem jest to ,że był testowany w Warszawie i więcej stał na Kleszczowej z powodu awarii niż wyjeżdzał na miasto.Chyba nie jesteś w stanie temu zaprzeczyć.

1251 pisze:

MilosnikKomunikacji pisze:
Argument jakiś masz? "Bo tobie się nie podoba ich wygląd"?

Przecież był testowany w Warszawie. Wygląd według mnie jest paskudny ,no ale MZA na wygląd nie zwraca uwagi więc masz duże szanse ,że będziesz nim pomykał ku Twojej radości Liczy się cena i dlatego mamy tyle Solbusów. Argumentem jest to ,że był testowany w Warszawie i więcej stał na Kleszczowej z powodu awarii niż wyjeżdzał na miasto.Chyba nie jesteś w stanie temu zaprzeczyć.

Wyjechał tylko raz, chodziło o fotokomórki. W seryjnej produkcji dla Warszawy pewnie byłoby wyeliminowane. Aha, czyli twoim zdaniem ma się liczyć jeszcze wygląd autobusu?...

Mógłby, ale to jest ekstremalnie trudne do zdefiniowania.