WAWKOM

KwZ pisze:Admini, zróbcie jakieś tagi [sarkazm][ironia]

Na niektórych forach sarkazm czy ironię oznacza się kursywą - może trzeba tutaj to zaimplementować?

SławekM pisze:

TGM pisze:Czyli że jak jest awaria to przystanek zastępczy za przystanek, który wcześniej istniał można wystawić od razu, a za przystanek który jeszcze nie powstał już nie? Przecież gdy nagle trzeba zamknąć zwykły przystanek to zastępcze powstają niemal natychmiast .

Tylko łatwiej wyznaczyć przystanek zastępczy gdy jest chodnik, a nie trawnik i brak pobocza.

Takie przystanki i to jako normalne, a nie jakies zastepcze funkcjonuja sobie w najlepsze.
Pierwsze z brzegu to POD budowlani II, kaloryczna i ananasowa na 108 w strone PTK.
Wydeptany trawnik slupek czasami lawka i tyle.
Na siekierkach przepisy dzialaja inaczej czy co?

ness pisze: Takie przystanki i to jako normalne, a nie jakies zastepcze funkcjonuja sobie w najlepsze.
Pierwsze z brzegu to POD budowlani II, kaloryczna i ananasowa na 108 w strone PTK.
Wydeptany trawnik slupek czasami lawka i tyle.

Kałuża. Koniecznie kałuża.
http://goo.gl/maps/Ia3ti
http://goo.gl/maps/Xq5ai

http://goo.gl/maps/mAFCS
Fakt, kaluza obowiazkowo.

Zeby nie bylo że przyklady tylko ze 108.
Juz bez kałuży za to przy nie lada arterii.
http://goo.gl/maps/vvrDO
full opcja w tym wypadku, smietnik w pakiecie.

MichalJ pisze:(Nawiasem mówiąc, w cywilizowanych krajach przystanki komunikacji miejskiej mają odpowiednik naszego dawnego 'A', w każdym mieście inny. Zglajszachtowanie do jednolitego paskudnego znaku drogowego to też nasz swojski przyczynek do masakrowania przestrzeni publicznej.)

Oj nie demonizuj.

No co ja na to poradzę, że coś takiego wygląda 100 razy lepiej?

ness pisze:http://goo.gl/maps/mAFCS
Fakt, kaluza obowiazkowo.

Zeby nie bylo że przyklady tylko ze 108.
Juz bez kałuży za to przy nie lada arterii.
http://goo.gl/maps/vvrDO
full opcja w tym wypadku, smietnik w pakiecie.

TU też jest ciekawie. Nawet P-17 nie ma. Dzisiaj ZTM nie zezwoliłby na uruchomienie przystanku w takim stanie.

Wiatraczna 03 dziś też by nie miała szans powstać. Ale kiepskie rozwiązania sprzed lat nie powinny być argumentem dla powielania takich sytuacji obecnie.

Wolfchen pisze:
Na niektórych forach sarkazm czy ironię oznacza się kursywą - może trzeba tutaj to zaimplementować?

Interesujące

Okazuje się, że 813 zawiera dosyć pokaźną liczbę przystanków, zawieszonych jest tak dużo, że na dodatkowej kartce już trzeba było używać konkretnych numerów przystanku, a nie pisać w którym kierunku się zawiesza przystanek. Jak ktoś zrobi zdjęcie tablicy bocznej z koralami to może napisać jakie przystanki kiedyś zostaną uruchomione. Część nowych przystanków, ale jeszcze nie uruchomionych posiada już wysepki, więc pozostaje tylko dopiąć kwestie formalne, postawić słupki z rozkładem i już autobus może stawać. Formalnie brak właściwie większości przystanków (w szczególności w kierunku Wolicy K. Płochocina) zabija sens tej linii, ale nieformalnie nie jest tak źle, jak się trafia na sympatycznego kierowcę.

Prosz. Czynne boldem.


Szeligi Jesionowa
Macierzysz Sochaczewska
Macierzysz Szkolna
Wieruchów
Strzykuły
Kaputy
Kaputy Żytnia
Kaputy Umiastowska
Umiastów
Pogroszew
Pogroszew Kolonia
Pilaszków
Święcice Łaźniewska
Święcice Zaborowska
Święcice Źródlana
Płochocin Święcicka
Wolica k. Płochocina

Te, które pogrubiłeś działają w kierunku Józefowa*, w przeciwnym jest nieco inny zestaw (można zobaczyć na mapie).

* - swoją drogą, przystanek PKS nazywa się Polmos Józefów, ten ZTM-u mógłby też mieć Józefów w nazwie. Ta Wolica nie jest zbyt fortunną nazwą.

W Szeligach zapomniałeś o Kalinowej Drodze (tylko w kierunku Cm. Wolskiego). Fakt, nie pomyślałem, że przecież wykaz wszystkich przystanków jest w zamówieniach. Sama pętla w Wolicy K. Płochocina jest na tyle dziurawa (z wielkimi kałużami), że dziwne, że ZTM taką dopuścił do użytku, ale widocznie naprawdę innej zawrotki nie było w okolicy. Sama linia wzbudza duże zainteresowanie już pierwszego dnia wśród mieszkańców wsi, dzięki czemu autobus potrafi się ładnie zapełnić.

O niczym nie zapomniałem, tylko wypisałem w jedną stronę (tę co ma mniej czynnych).

Gmina obiecuje wszystkie przystanki od 7 października.

Zastanawia mnie jedynie sens budowania zatok przystankowych dla linii kursującej tylko w dni powszednie i to nie za często. Rozumiem, że Warszawa może sobie pozwolić na taki wydatek, jednak dla samorządu to już inna bajka. Według mnie w zupełności kawałek chodnika by wystarczył, szczególnie że linia z taką częstotliwością kursowania nie zaburzy jakoś specjalnie tego ruchu...