Na KM7 dalej nie widać tych 30 sekund oszczędności po wprowadzeniu ewentualnej stówki od Wawra do Falenicy, dalej 30 sekund dodane raczej
Niedzielny studencki na KM2 z Siedlec/Łukowa na oko godzinę za wcześnie. Więcej pożytku będzie z IR Białowieża.
Podoba się czas przejazdu od Kutna "studenckiego" z Płocka oraz niektórych przyspieszonych na KM2.
Nie podobają się 2-5 minutowe postoje na KM2 na Wschodniej. W tym są postoje nieuzasadnione raczej brakiem slotu Wschodnia - Rembertów, ani dalszych, bo patrzę w sieciowy dla tabeli 613 i nie widzę tu jakiś kolizji, postoje wręcz utrudnią prowadzenie płynnego ruchu na końcówkach (dla pociągów jadących za tymi stojącymi).
Również głupotą jest przepuszczanie na Wschodniej SKMek S2 przez pociągi KM do Mińska (widzę takie rzeczy).
PLK nie zawiodła jeżeli chodzi o brak znajomości własnych szlaków, w związku z tym w dalszym ciągu wiele osobowych na KM2 jadące od/do st. Mińsk ma 4 minuty jako czas przejazdu Wrzosów - Mińsk (przy jeździe przez kilometr 40km/h, hamowaniach kontrolnych etc) oraz 3-4 minuty Rembertów - Wesoła (równie nierealne). W obu przypadkach minimum rozkładowe to 5 minut. Ale PLK wie lepiej, w związku z czym pociągi wlatują kolejny rozkład z rzędu opóźnione 2 minuty na średnicę i zawalają swój slot.
Fajnie. Na innych takich rzeczy nie znajdę, nie znam linii, ale swoją znam.
