Strona 3 z 14
: 28 sty 2007, 14:55
autor: MZ
Busmann pisze:Z gniota? Ja bym wolał na piechotę iść...
Nie pisałem przecież, z jakiego autobusu, tylko że w ogóle z autobusu. To wydaje się oczywiste, że to powinno być coś reprezentacyjnego.
: 28 sty 2007, 15:28
autor: Bastian
No i od tego się zaczęła ta dyskusja: skoro nie może być piętrus, to niech choć to będzie coś lepszego, niż gniot...
: 28 sty 2007, 22:08
autor: mobil one
: 29 sty 2007, 22:22
autor: matmi
Linia turystyczna obslugiwana zwyklym liniowym autobusem mija się z celem.
Może warto pomysleć nad zakupem kolejnego piętrusa lub innego ciekawego autobusu.
: 29 sty 2007, 22:32
autor: m72
hmm a może coś takiego
http://i3.cn.cz/1121977225_londyn-bus2.jpg londyński wóz, tylko, że odpowiednio przebudowany na potrzeby (dzwi)
: 30 sty 2007, 10:05
autor: michael112
matmi pisze:Linia turystyczna obslugiwana zwyklym liniowym autobusem mija się z celem.
Może warto pomysleć nad zakupem kolejnego piętrusa lub innego ciekawego autobusu.
No przecież KMKM ma tyle zabytkowych busów i wykorzystuje je tylko na Noc Muzeów i DTP.
: 30 sty 2007, 10:06
autor: JacekM
Nie tylko.
: 30 sty 2007, 10:07
autor: Bastian
michael112 pisze:matmi pisze:Linia turystyczna obslugiwana zwyklym liniowym autobusem mija się z celem.
Może warto pomysleć nad zakupem kolejnego piętrusa lub innego ciekawego autobusu.
No przecież KMKM ma tyle zabytkowych busów i wykorzystuje je tylko na Noc Muzeów i DTP.
... obsługując te linie społecznie. Jak sobie wyobrażasz obsługę regularnej linii ochotnikami? A może masz ochotę im zapłacić?
: 30 sty 2007, 10:08
autor: m72
michael112 pisze:matmi napisał/a:
Linia turystyczna obslugiwana zwyklym liniowym autobusem mija się z celem.
Może warto pomysleć nad zakupem kolejnego piętrusa lub innego ciekawego autobusu.
No przecież KMKM ma tyle zabytkowych busów i wykorzystuje je tylko na Noc Muzeów i DTP.
No tak, ale dłuższa podróż mini jest niewygodna, chyba, że coś by sięz tym zrobiło. Stan techniczny też ma coś do gadania (wytrzymałość i awaryjność).
: 30 sty 2007, 10:21
autor: Wolfchen
Bastian pisze:No i od tego się zaczęła ta dyskusja: skoro nie może być piętrus, to niech choć to będzie coś lepszego, niż gniot...
Niestety, SU 18 odpada, SU 15 też. Pozostają tylko lwiątka, albo poczekać na SU 12.
michael112 pisze:No przecież KMKM ma tyle zabytkowych busów i wykorzystuje je tylko na Noc Muzeów i DTP.
Bastian pisze:...obsługując te linie społecznie. Jak sobie wyobrażasz obsługę regularnej linii ochotnikami? A może masz ochotę im zapłacić?
Jest jeszcze poważniejszy problem: przetarg. Bo jednak musieliby go było ogłosić.
: 30 sty 2007, 10:26
autor: m72
Busmann pisze:SU 12.
a może Mobilis Z SU10?
: 30 sty 2007, 10:28
autor: Wolfchen
Uszło by, ale aby zmienić przewoźnika, trzeba rozpisać przetarg. MZA by się pewnie odwołały i tak w kółko. Zwłaszcza, że zanim taki przetarg by ogłosili, rozstrzygnęli, to nowe Solarisy już będą na bazie.
: 30 sty 2007, 10:33
autor: Bastian
Czy ja wiem? Przecież wszystko można by zrobić w ramach obecnego podziału wozokilometrów między przewoźników
: 30 sty 2007, 10:35
autor: Wolfchen
To jest myśl. Ale nie jestem pewien, czy MZA tak chętnie odda obsługę setki ajentowi... Mogą przecież mówić, że posiadają autobus tylko dla tej linii, etc. chociaż z drugiej strony ulżyło by im trochę, bo mogliby się pozbyć kłopotliwego dla nich taboru.
: 30 sty 2007, 11:51
autor: MZ
Busmann pisze:To jest myśl. Ale nie jestem pewien, czy MZA tak chętnie odda obsługę setki ajentowi... Mogą przecież mówić, że posiadają autobus tylko dla tej linii.
Skoro posiadają, to niech go częściej puszczają. Poza tym nie muszą "oddawać" obsługi - wystarczy, że ZTM zamieni obsadę linii 100 z jakąś inną linią.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
