Niskopodłogowiec vs. wysoka podłoga

[Jožin z bažin]

To jakie tam są ulice? Dużo bardziej strome niż Dolna?

[fraktal]

Wracając do rzeczy, mechanizm powstawania wielu chorób nie jest do końca zbadany. Nie wiadomo też, czy na ich powstawanie nie ma wpływu również nastawienie psychiczne osoby, czy inne czynniki, których nie znamy. Dlatego niektórzy ludzie mogą odczuwać rozmaite dolegliwości w autobusach niskopodłogowych podczas gdy w autobusach z wysoką podłogą mogą one nie występować. Tu pojawia się problem potrzeb nawzajem nie do pogodzenia. Tak samo, jak z krawężnikami. Niewidomi generalnie wolą wyższe, aby wiedzieli, gdzie kończy się chodnik a zaczyna jezdnia, niepełnosprawni ruchowo preferują wyższe. Nic nie jest zatem tak proste, jak się wydaje na początku. Nie wiadomo jednak, czy gdyby zakupiono autobusy wysokopodłogowe innego typu niż ikarus, te dolegliwości również by nie wystąpiły...

[ Dodano: 2007-05-11, 20:23 ]

M. in. dlatego, że odstęp między oknem a pionową rurką (tą do tańca )był za wąski.

Można napisać e-mail do solarisa, żeby przestali montować te poręcze. Firma liczy się z uwagami pasażerów.

[piotram]

Ja mam zdanie, że w naszym mieście oczywiście powinno być 100% niskaczy. Za jakiś czas mam nadzieję, że tak będzie. Nie mieszkamy w górach, czy na innych terenach, że wysokopodłogowce są konieczne. A reszta argumentów, które przemawiają za tym, że wysokopodłogwiec jest w jakimś stopniu lepszy w ogóle do mnie nie trafiają.

Nie trafia do Ciebie, że w wysokopodłogowcu mozna prawie zawsze znaleźć dość wygodne miejsce stojące, a w niskopodłogowcu prawie zawsze będą po Tobie chodzić lub wypychać co przystanek przez drzwi? Widocznie jesteś masochistą Oczywiście wszystko zależy od częstotliwości, ale nie sądzę żeby w krótkim czasie dało się radykalnie zwiększyć ilość brygad.

[fraktal]

Nie trafia do Ciebie, że w wysokopodłogowcu mozna prawie zawsze znaleźć dość wygodne miejsce stojące, a w niskopodłogowcu prawie zawsze będą po Tobie chodzić lub wypychać co przystanek przez drzwi? Widocznie jesteś masochistą

W Jelczu też? Nie sądzę. Chodzi mi o 120M z podestami przy siedzeniach podobnymi do tych w niskaczach.

[Frencher]

Powiem szczerze, że mnie ten cały wątek śmieszy. Zdaję sobie sprawę, że wielu na widok Ikarusa dostaje ślinotoku, więc już nie przesadzajcie w tym poszukiwaniu wad okropnych niskopodłogowców .

[piotram]

Nie dostaję "ślinotoku" na widok ikarusa, nie jest to moja ulubiona marka, w ogóle autobusami słabiej się interesuję. Wygodniej i spokojniej się jedzie po prostu i wiele osób to powie.
A M120 to "prawie jak niskpodłogowiec", tzn. układ wnętrza ma niskacza.

[Rosa]

Docelowo cały tabor powinien być niskopodlogowy i tyle
Niskopodlogowce są szybsze w wymianach pasażerów na przystankach no i przede wszystkim wygodniejsze dla podrożnych (nie tylko tych na wózkach czy z wózkami).

[fraktal]

A M120 to "prawie jak niskpodłogowiec", tzn. układ wnętrza ma niskacza.

Prawie robi wielką różnicę. Wszak ma schody.

[Proboszcz]

M120

Jeśli już to 120M

[fraktal]

Dziękuję za za korektę.

[Jožin z bažin]

Zdaję sobie sprawę, że wielu na widok Ikarusa dostaje ślinotoku

Jestem jak najdalej od takich zachowań.

[Proboszcz]

Zdaję sobie sprawę, że wielu na widok Ikarusa dostaje ślinotoku

Jestem jak najdalej od takich zachowań.

Ja również.

[Piotrek]

Nie trafia do Ciebie, że w wysokopodłogowcu mozna prawie zawsze znaleźć dość wygodne miejsce stojące, a w niskopodłogowcu prawie zawsze będą po Tobie chodzić lub wypychać co przystanek przez drzwi?

To już bardziej nadaje się do wnętrza w/w. busów. Moim zdaniem nie ma aż tak bardzo znaczącej różnicy, ale może...

Widocznie jesteś masochistą

Wg. Ciebie widać jestem, bo zawsze jeśli mam możliwość, czekam na niskacze

[ Dodano: 2007-05-11, 22:10 ]

Dużo bardziej strome niż Dolna?

Niektóre - dużo. Szczególnie, kiedy są ostre podjazdy i przejście z płaskiego na właśnie te podjazdy. Jeden turystyczny, niskozawieszony MAN przywalił podwoziem w jednym miejscu w mieście.

[Jožin z bažin]

Jeden turystyczny, niskozawieszony MAN przywalił podwoziem w jednym miejscu w mieście.

To nie jest żaden wyczyn na poziomej, nierównej nawierzchni...

Niektóre - dużo

Jakie mają pochylenie w %? Bo w Warszawie są raczej wzniesienia na które ciężko wjechać właśnie wysokopodłogowcom (z racji zużycia) niż niskopodłogowcom z nowymi silnikami...

[Piotrek]

Bo w Warszawie są raczej wzniesienia na które ciężko wjechać właśnie wysokopodłogowcom

Tak, tylko tamte autobusy (Volvo, Iveco, Daby) miały końskie silniki. Ryk i ciąg był straszny, mocny. Dlatego pewnie wjeżdżały pod górki w miarę nieźle.

Jakie mają pochylenie w %?

Postaram się odszukać i dam znać.