WAWKOM

Gdyby Solaris wyprodukował trzyczłonowy, czterowózkowy tramwaj w pełni niskopodłogowy o długości 32 metrów, to byłby pierwszą firmą na świecie, której się to udało.

Oczywiście, można zrobić trzywózkowy (a właściwie "wózkowy"), ale przy długości 32 metrów mógłby mieć problemy ze skrajnią - a do tego, małe są szanse na dużą liczbę wspólnych części z wersją Classic.

Dlatego sądzę, że gazeciarz się po prostu pieprznął.

Flash8222 pisze:Gdzieś Ty wyczytał, że będzie w wersji pięcioczłonowej?

Myślę logicznie, bo z trzech członów raczej zbudowanie 32 metrowego tramwaju jest bardzo trudne, chyba, że Solaris będzie maił tak dobrych techników, że im się to uda

Jakoś Puma ma 30,6m z trzech członów więc 32m też się da Przecież Polak potrafi

I 100% niskiej podłogi?

jeszcze dużo wody w Wiśle i Warcie upłynie, zanim tramwajowe produkty Solarisa będą dorównywać tym z zachodu i południa...

JacekM pisze:jeszcze dużo wody w Wiśle i Warcie upłynie, zanim tramwajowe produkty Solarisa będą dorównywać tym z zachodu i południa...

mówisz tak, jakbyś góry wiedział jak będzie się prezentował (w jakości i jeździe) tramwaj solarisa. na razie jest na papierze, a ty już wiesz że daleko mu do zachodniej konkurencji?

JacekM pisze:jeszcze dużo wody w Wiśle i Warcie upłynie, zanim tramwajowe produkty Solarisa będą dorównywać tym z zachodu i południa...

To samo mówiło się, gdy zaczęto produkować aotobusy.

Mogleś dorobic wiecej drzwi

Wszystko jest zgodnie z wizualizacją, ja tu nic wymyślać nie będę.
Jest też drugi:
http://www.imagic.pl/files//6049/./322.jpg

(czyli fiu-fiu-fiu...)

Śliczne rysunki, tramwaj ładnie się prezentuje

Taki to mi się podoba. Za rysunki

Nie miałbym nic przeciwko gdyby Solaris wygrał przetarg na tramwaje dla TW

Ale nie tym modelem