Forum warszawskiego transportu publicznego
https://www.wawkom.waw.pl/
Tak, ma to być połączenie Wesołej, Wawra i Wilanowa za xx lat, oraz drugie połączenie Wesołej, Wawra i Gocławia. Z jednym z etapów jest właśnie budowa tunelu w Międzylesiu pod linią Otwocką, oraz budowa Nowoborkowskiej.Aleksander2634 pisze:Aha... pod przejazdem ma się rozumieć na linii otwockiej??Piotrek pisze: Pod przejazdem? IMO nazwa tego tytułu jest raczej nieprawidłowa...
Aha, czyli pętla Stara Miłosna - z prawdziwego zdarzenia, powstanie jednak w okolicy ronda Graniczna?JotPeCet pisze:Chętny - ale dopiero po zbudowaniu tunelu. A to oznacza że opracowywany właśnie projekt przebudowy al. Dzieci Polskich najpewniej zdezaktualizuje się. Jedynie może odcinek Granicznej i Nowoborkowskiej powstanie. O wybudowanie w pierwszej kolejności zabiega ZTM i UDz Wesoła - tam będzie najprawdopodobniej zlokalizowana pętla STARA MIŁOSNA.Fikander pisze:Generalnie Wawer jest bardzo niechętny budowie przedłużenia alei Dzieci Polskich, trudno się zresztą temu dziwić.
Tak byśmy chcieli.Andrzej pisze:Aha, czyli pętla Stara Miłosna - z prawdziwego zdarzenia, powstanie jednak w okolicy ronda Graniczna?
To pętla będzie gdzieś koło Wydmowej?JotPeCet pisze:Arkusz z pętlą jest nieaktualny. Pętla, ze względów własnościowych, zostanie usytuowana bardziej na południe. Za to przy ul. Jana Pawła zostaną dwie zatoki - pierwsza przed rondem (dla linii 147) i druga, po przeciwnej stronie (przelotowy dla linii jadących do pętli i dla 147)
Podstawowowo myślę, że wzmocnienie 502. A jeśli chodzi o propozycję z 513, były już takie pomysły. Była rewolucja drobna, 401 jeździ jak jeździ, jest 148 i 168. Na taką linię potrzeba by dużo brygad, których to nie ma zbytnio pod dostatkiem. Jednak trasa ze Starej Miłosnej na Ursus Niedźwiadek to jest troszkę...ekhem...KM i wiele ciągów zakorkowanych. Korki to jest drugi problem. A szyny- 198 i SKMki nie będę komentował tej opcji nawet... ](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Po Chiny Ludowe bezpośredni autobus z os. Stara Miłosna na Mokotów - wystarczy się przesiąść przy Trasie Siekierkowskiej. Natomiast faktem jest, że komunikacja w Starej Miłosnej potrzebuje zmian, ale te są utrudnione przez brak ulic tudzież niemożność skierowania autobusów z powodu zbyt wąskich ulic.Miłosna pisze:Konieczna jest zmiana komunikacji w Starej Miłosnej. Mamy się zadowolić tylko 502 do Centrum? A reszta oprócz tego że krąży to tylko do Wschodniego i Wiatracznej.
Co myślicie o połączeniu Starej Miłosnej z Mokotowem, Ochotą, Wolą? W końcu jest Trasa Siekierkowska którą się szybko jedzie. Może 401 puścić zamiast na Marysin (od Płowieckiej są pustki w stronę Marysina) i do Miłosnej przez całe osiedle. Może też by go zamienić na jakąś 500 (np. wolne jest 513)?
Bo ktoś chce mieć bezpośredni autobus z chałupy do roboty. Nie wiedziałeś o tym ?R-11 Kleszczowa pisze:Po Chiny Ludowe bezpośredni autobus z os. Stara Miłosna na Mokotów
Każdy chce mieć bezpośredni... Zawsze pozostaje samochód...Nie, nie zawsze, ale w przypadku Miłosnej faktycznie wachlarz połączeń jest co najmniej mizerny...solaris8315 pisze:Bo ktoś chce mieć bezpośredni autobus z chałupy do roboty.
To teraz wcielę się w pracownika ZTM i powiem: Macie państwo dogodny dojazd do centrum: 198 + S2/KM gdzie w centrum jest dogodna przesiadka.Piotrek pisze:Nie, nie zawsze, ale w przypadku Miłosnej faktycznie wachlarz połączeń jest co najmniej mizerny...solaris8315 pisze:Bo ktoś chce mieć bezpośredni autobus z chałupy do roboty.
Ludzie nie jeżdżą tylko do Centrum.solaris8315 pisze:Macie państwo dogodny dojazd do centrum: 198 + S2/KM gdzie w centrum jest dogodna przesiadka.
