WAWKOM

Bastian pisze:Przyszła nam (Dennisowi i mi) do głów koncepcja pewnego poporządkowania komunikacji na Mokotowie. Oto propozycje:

107 - skrócenie trasy ...Domaniewska - Wołoska (ew. przez Konstruktorską, Racjonalizacji i Woronicza dla poprawy dojazdu do zajezdni) - Rakowiecka-Kościół
(utrzymanie obsługi Domaniewskiej oraz połączenia Ursynowa i Służewia z Wołoską (m.in. szpital MSW))

108 - przedłużenie od Czerniakowskiej po trasie 107 na Esperanto
(dla zastąpienia 107 na tym odcinku oraz dla poprawy skomunikowania Siekierek z centrum)

117 - skierowanie na trasę ...Madalińskiego - Wołoska - Rzymowskiego - Gotarda - Bokserska (Wyczółki?)
(zastąpienie połączenia Wołoskiej ze Służewcem, obecnie realizowanego przez 138)

138 - skierowanie na trasę ...Waryńskiego - Rakowiecka - Al. Niepodległości - Odyńca - Racławicka - Żwirki i Wigury - Hynka - Al. Krakowska - Okęcie
(zastąpienie 301 linią stałą; w razie silnej potrzeby skierowanie przez Torwar, Czerniakowską, Gagarina, Spacerową)

141 - skierowanie na trasę ...Czerniakowska - Chełmska - Dolna - Puławska - Odyńca - Wołoska - Woronicza - Racjonalizacji - Konstruktorska - Postępu - Cybernetyki - Obrzeźna - Bokserska
(zastąpienie 107 na trasie Sielce - Wołoska, zachowanie połączeń Sielc ze Służewcem (nie dublując 189 i 401) i dzielnicy biurowej (rejon Postępu) na Służewcu z metrem (zastępstwo za 182))

158 - wzmocnienie dla utrzymania poziomu obsługi Witolina (z innego wątku: możliwość skierowania do Reduty)

182 - skierowanie na trasę Okęcie - Al. Krakowska - 17 Stycznia - Żwirki i Wigury - Sasanki - Marynarska - Al. Wilanowska - Wilanów
(zachowanie obecnego połączenia Okęcie - 17 Stycznia - GM oraz zastąpienie 117 w relacji GM - Wilanów; możliwe skierowanie przez Al. Lotników i Wałbrzyską)

301 - likwidacja (przejęcie trasy przez 138)

Dodatkowo być może przestałoby być potrzebne 165 na Służewcu - nad nią nie myśleliśmy.

Staraliśmy się porozcinać linie, pracujące obecnie odcinkowo (107, 117, 182), co by pozwalało na racjonalniejsze wykorzystanie brygad i zwiększenie elastyczności taborowo - częstotliwościowej, zarazem zachowując jak najszerszą gamę obecnie realizowanych połączeń (Mokotów - Okęcie, Okęcie - GM, GM - Wilanów, Sielce - Służewiec, Rakowiec - <M>Racławicka. To teraz proszę o zmasowaną krytykę

Plus koncepcja 166 przez Bonifacego i moim zdaniem nic tylko przyklasnąć - projekt mający ręce i nogi i z merytorycznymi racjonalnymi popierajacymi go argumentami.

PATS pisze:
Bastian pisze: 138 - skierowanie na trasę ...Waryńskiego - Rakowiecka - Al. Niepodległości - Odyńca - Racławicka - Żwirki i Wigury - Hynka - Al. Krakowska - Okęcie
(zastąpienie 301 linią stałą; w razie silnej potrzeby skierowanie przez Torwar, Czerniakowską, Gagarina, Spacerową)
Kolejna linia przez Racławicką, jak chcemy zrobić z niej dalekobieżną to:
w relacji Praga-Okęcie mamy.......tramwaje
Z TŁ w ciąg ŻiW mamy sporo rozwiązań

Za 301 ok może pojechać Racławicką wepchniemy w korki na ŻiW
może przez Marynarską wepchniemy wtedy ją w korki na Marynarskiej

Co za bzdury ! Człowieku wiesz po co 301 jeździ ŻiW a następnie Racławicką i Niepodległości ? i czemu ma dobrą frekwencję ? Bo łączy Jadwisin i Rakowiec z Metrem.

Nie jestem do końca przekoany czy pomysł z 301 w 138 jest dobry... Tym bardziej, że przez to trzeba kombinować z 158, które ma zastąpić 182. Myślę, że znacznie lepiej wyszłby zrobienie z 301 linii 182 jadącej po trasie 301 do Czerniakowskiej a dalej po trasie 182 na Os. Ostrobramska.

inż. Glonojad pisze:Postępu.
Nie będzie więc relacji lewoskrętówych - tylko prawe skręty i na wprost w obie strony, chyba, że miasto dobuduje ronda na końcach wiaduktu - tyle, że autobus to raczej na takim rondku nie zawróci.

Ale ten wiadukt to chyba odleglejsze plany

Na mapach SISKOM-u go nie ma

Bastian pisze:Na śródmiejskim odcinku lokalność 107 jest znośna, oberków tam nie wyczynia.

Czy wyznacznikiem lokalności jest ilość oberków

Bastian pisze: Stegnom 141 było przydatne w niektórych relacjach, ale doszły 148, 401, 416.

Dobra, PLONK

Ogólnie Stegnom można dać 108 przez Wałbrzyską do <M> Służew, albo 416.

groov pisze:Ogólnie Stegnom można dać 108 przez Wałbrzyską do <M> Służew, albo 416.

Jeszcze bardziej psuć komunikację na Wilanowskiej?

416 na Wilanowskiej nie ma przystanków.

Owszem ma, ale tylko 1

Tylko po co je zakręcać? Ja nadal jestem zwolennikiem dodanie Doliny S dla 401 jako nż.

METRO WILANOWSKIE - STEGNY
brak przystanków. Jestem za tym by 416 pchnąć przez Wałbrzyską do <M> Wilanowska.

Stegny jeżdżą do <M> Słż a nie do Wilanowskiej

groov pisze:METRO WILANOWSKIE - STEGNY
brak przystanków. Jestem za tym by 416 pchnąć przez Wałbrzyską do <M> Wilanowska.

Stegny jeżdżą do <M> Słż a nie do Wilanowskiej

Jeździ na Wałbrzyską bo na Dworzec Południowy ma dwie słabe linie, a na Służew mocne 189 i 141.

Wilanowska nie jest dobrym punktem przesiadkowym, <M> Służew daje przesiadki do metra, a do Dworca Płd i tak dojedzie.

Bastian pisze:
inż. Glonojad pisze:Postępu.
Co za absurd? Przecież to Marynarska potrzebuje bezkolizyjnego przejazdu, nie Postępu! kto to zatwierdził?

A na Saskiej to może Saska jest bezkolizyjna, a nie trasa Łazienkowska?

Bastian pisze:To teraz proszę o zmasowaną krytykę

a co tu krytykować, wygląda dobrze, poza faktem, że żeś się uwziął na 107

jest oczywiście jeden, wspomniany już warunek wzmocnienie 189

Bastian pisze:117 - skierowanie na trasę ...Madalińskiego - Wołoska - Rzymowskiego - Gotarda - Bokserska (Wyczółki?)
(zastąpienie połączenia Wołoskiej ze Służewcem, obecnie realizowanego przez 138)

Tej opcji mówimy nie, nawet jeśli miałoby być zastępstwo w postaci 182.

ziomal pisze:
Bastian pisze:117 - skierowanie na trasę ...Madalińskiego - Wołoska - Rzymowskiego - Gotarda - Bokserska (Wyczółki?)
(zastąpienie połączenia Wołoskiej ze Służewcem, obecnie realizowanego przez 138)
Tej opcji mówimy nie, nawet jeśli miałoby być zastępstwo w postaci 182.

Bo?

Z projektu nie podoba mi się tylko 108 - toż to rewolucja

WAWKOM

[KM] Górny Mokotów