WAWKOM

Dennis pisze:Ty zdaje się mieszkasz tuż przy stacji metra i w zasięgu większości ursynowskich linii autobusowych. Co mają powiedzieć Ci z Magellana/Strzeleckiego np? Tak, Ursynów został nieźle przetrzepany komunikacyjnie "dzięki" metru

Zostal przetrzepany i to niezle ale, wiekszosc z tego przetrzepania jest zadowolona bo doliczajac 10 minutowy spacerek do metra dojezdzaja do centrum w 30 minut zamiast w 45 minut autobusem z pod domu.

zzz pisze:

Dennis pisze:Ty zdaje się mieszkasz tuż przy stacji metra i w zasięgu większości ursynowskich linii autobusowych. Co mają powiedzieć Ci z Magellana/Strzeleckiego np? Tak, Ursynów został nieźle przetrzepany komunikacyjnie "dzięki" metru

Zostal przetrzepany i to niezle ale, wiekszosc z tego przetrzepania jest zadowolona bo doliczajac 10 minutowy spacerek do metra dojezdzaja do centrum w 30 minut zamiast w 45 minut autobusem z pod domu.

Ja bym nie chciał takiej zamiany.

Większość?! Może większość jadących do centrum, z tym się zgodzę.

Fikander pisze:Ja bym nie chciał takiej zamiany.

Pójdziesz do regularnej pracy co rano, zmienisz zdanie. Naprawdę.

Bastian pisze:

TGM pisze:Skoro Ursynów na Puławską dojechać nie musi

A Wilanowska to jest niby gdzie, przy Grójeckiej?

Dobre podejście . 709 ograniczyć do ~trzech przystanków w Piasecznie. tu Puławska, tam Puławska... Co za różnica...

Dennis pisze:Większość?! Może większość jadących do centrum, z tym się zgodzę.

Ale w innych kierunkach sytuacja sie nie zmienila specjalnie. W jakim to innym kierunku niz centrum komunikacja na ursynowe sie pogorszyla?

Dennis pisze:Większość?! Może większość jadących do centrum, z tym się zgodzę.

ogółem - większość pasażerów korzystających z metra.

Bastian pisze:

Fikander pisze:Ja bym nie chciał takiej zamiany.

Pójdziesz do regularnej pracy co rano, zmienisz zdanie. Naprawdę.

Będziesz miał problemy zdrowotne, zmienisz zdanie. Naprawdę.

Fikander pisze:

Bastian pisze: Pójdziesz do regularnej pracy co rano, zmienisz zdanie. Naprawdę.

Będziesz miał problemy zdrowotne, zmienisz zdanie. Naprawdę.

Wierzę, co nie zmienia faktu, że główny ciężar komunikacji to połączenia dla większości, a większość podróżujących ma problemy z pracą, a nie ze zdrowiem.


Natomiast powtarzam: komunikacja w obrębie Ursynowa (co przekładałoby się też na przesiadki w innych kierunkach) powinna być lepsza. Ale nie będzie, póki na Ursynowie zajmują się zbiorkomem wciąż te same osoby od lat. My już nie mamy siły z nimi walczyć.

Bastian pisze:Wierzę, co nie zmienia faktu, że główny ciężar komunikacji to połączenia dla większości, a większość podróżujących ma problemy z pracą, a nie ze zdrowiem.

Oczywiście, ale jeżeli uzyskuje się skrócenie czasu realnego rzędu 5 minut (*) kosztem zwiększenia strefy dojścia o np. kilometr, to czas odczuwalny podróży się wydłuża - gra jest niewarta świeczki. I naprawdę nie sądzę, aby każdy pasażer dojeżdżający do pracy kierował się przy wyborze połączenia wyłącznie realnym czasem podróży, bez uwzględnienia innych czynników. Wprost przeciwnie - nie znam nikogo, kto by tak czynił.


(*) Inna rzecz, że pomieszkując czasami na Ursynowie doskonale wiem, że ta wartość jest niedoszacowana, stąd też użycie trybu przypuszczalnego w mojej wcześniejszej wypowiedzi.

Bastian pisze: Natomiast powtarzam: komunikacja w obrębie Ursynowa (co przekładałoby się też na przesiadki w innych kierunkach) powinna być lepsza. Ale nie będzie, póki na Ursynowie zajmują się zbiorkomem wciąż te same osoby od lat. My już nie mamy siły z nimi walczyć.

Śmiem wątpić. Na Mokotowie nikt się komunikacją nie interesuje, a jest coraz gorsza, a nie lepsza. Na Ursynowie by było to samo.

Fikander pisze:Będziesz miał problemy zdrowotne, zmienisz zdanie. Naprawdę.

Zdaje sie ze jestes za mlody zeby pamietac w jakich to wspanialych warunkach wyjezdzalo sie z ursynowa jak nie bylo metra. Rozumiem ze dla Ciebie wygodniej bylo jak w godzinach szczytu kazdy autobus wyjezdzajacy z ursynowa byl zapchany po dach.

W 2002 roku nadal tyczyło się to każdego autobusu wyjeżdżającego z Ursynowa, poza 436.

TOMEK pisze:Jakie prowizorki?! 505 jeździ od 20 lat przynajmniej!

Ale to nie znaczy, że będzie potrzebne po uruchomieniu 192, bo to by było bez sensu. To może wg Ciebie lepiej będzie nie uruchamiać 192 i zostawić tak jak jest?

TOMEK pisze:Jakie prowizorki?! 505 jeździ od 20 lat przynajmniej!

ale przez Modzelewskiego od niedawna, a to trasa okazała się dla pasażerów zaskakująco atrakcyjna

[ Dodano: 2008-02-22, 09:06 ]
Co do Ursynowa - trzeba się zdecydować - albo coś jest dowozówką, albo linią międzydzielnicową, sytuacje łączenia tych dwu funkcji (jak 166, czy 195) są najgorsze.