WAWKOM

Fakt, to by nawet miało znamiona sensu, ale z drugiej strony - PKP Kasprzaka to jest duży węzeł przesiadkowy, gdzie co rano wsiada mnóstwo osób w stronę Kasprzaka właśnie.

owszem, ale i dojazd doń dobry bo w porównaniu do dojazdu do metra mamy jeszcze 159 i 422

kiedyś pisałem o pomyśle krótkiej linii do DWZ Tunelowa z biurowców na Kasprzaka (z zaliczaniem przystanku tramwajowego na Skirniewickiej przed Kasprzaka dla wygody dojścia), ale teraz możnaby to 378 do tego wykorzystać

Patrząc na ten debilny wymysł, jakim jest to 378, umacniam się w przekonaniu, że zdanie o ZTMie, które mam w podpisie, jest słuszne.

Kurcze a liczyłem na silne 105, co z tym pomysłem?

Z pośród wszystkich dowozówek jakie ostatnimi czasy uruchomił ZTM (214, 331, 360) ta wydaje się być najdurniejsza (chociaż mam mocny dylemat w postaci 360 )

Stockholmare pisze:Z pośród

Lukasz436 pisze:Kurcze a liczyłem na silne 105, co z tym pomysłem?

Jak widać, niewiele. Pozostaje pisać pisma o doprzystankowienie 506 i 422

No cóż. Wygląda na to, że pomysł powstał dosyć nagle, skoro nie było linii 378 w ogóle w komunikacie o objazdach w czasie budowy metra. Ot, ktoś nagle wysrał coś takiego. Może w nocy z poniedziałku na wtorek. Pojeździ trochę, potem pewnie z czymś połączą, skasują. I tak w kółko. Za nasze pieniądze.

Jarek pisze:Ot, ktoś nagle wysrał coś takiego.

Ktoś w ZTM chyba ma niezłą biegunkę, bowiem częstotliwość wysrywania takich pseudo-linii jest ostatnio zatrważająca.

Nawiasem mówiąc, studenci UW oraz inni pasażerowie na odcinku Metro Świętokrzyska - Nowy Świat jeżdżą jak najgorsze bydło - szkoda, że ktoś nie wysrał sobie takiego 378 z Centralnego do CNK i BUWu, moim zdaniem miałoby większy sens (do czasu zamknięcia Świętokrzyskiej, ofc).

W sumie właśnie - było to nazwać 350 i posłać na Mariensztat...

Bastian pisze:W sumie właśnie - było to nazwać 350 i posłać na Mariensztat...

Gdziekolwiek lepiej. Nawet te 5 autobusów posłać na 175 czy 190, które mimo wysokich częstotliwości w szczycie są zatłoczone. Ale ważne, żeby ludzie jeździli jak bydło, a z nowej siedziby Zarządu Transportu Miejskiego do metra było zasilenie 151

Akurat tam to się przyda - muszę przyznać, że na Grzybowskiej po południu jest ciężko.

Tym niemniej - powiało prywatą, trudno zaprzeczyć. Z drugiej strony - jeżeli pracownicy ZTM korzystają z komunikacji miejskiej, to akurat dobrze

Bastian pisze:Akurat tam to się przyda - muszę przyznać, że na Grzybowskiej po południu jest ciężko.

Tym niemniej - powiało prywatą, trudno zaprzeczyć. Z drugiej strony - jeżeli pracownicy ZTM korzystają z komunikacji miejskiej, to akurat dobrze

Niby tak. W sumie mogło być gorzej. Gdyby stanęło, że siedziba ZTM ma być na Annopolu to na linię typu 378 do metra poszłoby więcej brygad.

[ Dodano: |27 Kwi 2011|, 2011 00:41 ]

Jarek pisze:No cóż. Wygląda na to, że pomysł powstał dosyć nagle, skoro nie było linii 378 w ogóle w komunikacie o objazdach w czasie budowy metra. Ot, ktoś nagle wysrał coś takiego. Może w nocy z poniedziałku na wtorek. Pojeździ trochę, potem pewnie z czymś połączą, skasują. I tak w kółko. Za nasze pieniądze.

Dokładnie. A później w lipcu będzie niespodzianka, że 105 jednak nie co 4 minuty, tylko co 8 albo inne ciekawe rzeczy.

Stockholmare pisze:Z pośród wszystkich dowozówek jakie ostatnimi czasy uruchomił ZTM (214, 331, 360) ta wydaje się być najdurniejsza (chociaż mam mocny dylemat w postaci 360 )

Nakurat tu strzeliłeś jak kulą w płot. Bo na 331 jeżdżą bardzo mocno wypełnione solówki (rano na Wyczółki, po południu do Metra Wilanowska).

Powiem jeszcze tak - 378 nie będzie jeździło puste, ponieważ obecne linie zwykłe jeżdżą tam za rzadko i bywają kursy mocno przepełnione. Jedynie numer 378 bardzo mi to nie pasuje. Liczyłem na częste 105.