Peryferie Warszawy - historia i relikty

[pawcio]

I co to robi w tym temacie?

[fik]

Sprawia problemy Służewcowi.

[Lipa]

Chyba MichalJ jest bliżej prawdy

http://www.audiovis.nac.gov.pl/obraz/164378/
http://www.sp271waw.edu.pl/page.php?9

Chociaż ja też kiedyś obsatwałem za wersją ze Służewcem. Może nastąpiła tu jakaś zbitka z tego, że najpierw była w użyciu PDPS, potem Służewiec Przemysłowy.

Moja podstawówka... Mieszkałem kilka minut drogi od szkoły. Ehh to były czasy... Chodziliśmy na jabłka przy starej Komarowa, jeździliśmy na wycieczki "Detką", a na CPNie przy Garażowej kręcili Zmienników. Wielkie Dzięki za tego linka! Przepraszam za osobiste wynurzenia ale mam sentyment do tych okolic. Niestety teraz to już nie ta sama "dzielnica", nie ma tego klimatu...

[Łukasz]

I co to robi w tym temacie?

Chyba to, gdzie jest Służewiec, jest problemem Służewca?

[Zebra]

A osią starego Służewca okazała się obecna al. Wyścigowa między Bartłomieja, a pętlą tramwajową.

Nie al. Wyścigowa tylko nie istniejąca już Bokserska w pierwotnym przebiegu i Tarniny. Ze starego Służewca nie ostał się ani jeden budynek.

Tarniny też już nie istnieje, przebiegała tam, gdzie obecnie wytyczona jest Rzymowskiego.

[yavorius]

Tarniny też już nie istnieje

Oj istnieje.

[Bastian]

Nie al. Wyścigowa tylko nie istniejąca już Bokserska w pierwotnym przebiegu

A to nie to samo? Gdzie Bokserska miała pierwotny przebieg?

Ja się odnosiłem do tej mapki tu wrzuconej...

Tarniny też już nie istnieje

Oj istnieje.

Kawałek jednej z części istnieje. Ale to jednak była dziwna ulica, w paru częściach równoległych do siebie...

[Bastian]

PS Wydzielę to kiedyś do odrębnego tematu na WzM, proszę się na razie nie przejmować offtopem

[yavorius]

Ale to jednak była dziwna ulica, w paru częściach równoległych do siebie...

Wiem, zawsze mnie śmieszyło na mapie oznaczenie - Tarniny (1a), Tarniny (1b) i Tarniny (2).

[MichalJ]

Tu jest kawałek planu jeszcze ze starą Bokserską i Tarniny (1a, 1b, 2):
http://www.trasbus.com/planywarszawy/1970/4238.jpg
Wydajemisie, że obecna al. Wyścigowa od Bartłomieja do Pallutha pokrywa się z dawną Bokserską i jeszcze dawniejszą główną osią Służewca. Oraz że mostek na Smródce jest w tym samym miejscu 'od zawsze'.

[Zebra]

Jeśli chodzi o Bokserską - być może pokrywa się, nie będę się spierał zważywszy że ciężko w ogóle do czegokolwiek stałego się odnieść mówiąc o tym rejonie.

Co do Tarniny - że istnieje wiem, ale nie ma nic wspólnego z tym odcinkiem Tarniny o którym mówimy.

Natomiast al. Wyścigowa nie była osią Służewca, ona powstała później, po budowie Toru Wyścigowego i do tego się odnosiłem - wieś była wcześniej .

[Bastian]

Wydajemisie, że obecna al. Wyścigowa od Bartłomieja do Pallutha pokrywa się z dawną Bokserską i jeszcze dawniejszą główną osią Służewca.

To właśnie miałem na myśli...

BTW Jakoś na tych starych planach komunikacja zawsze wyglądała absurdalnie, zwłaszcza międzydzielnicowa. 489 ( 509 189) uruchomiono dopiero sześć lat później. Ale to, że w 1970 nie było jeszcze nawet 172, to mnie całkiem zaskoczyło...

[ Dodano: |18 Lis 2011|, 2011 11:57 ]

Natomiast al. Wyścigowa nie była osią Służewca, ona powstała później, po budowie Toru Wyścigowego

Może jednak przyjrzyj się tej mapie jeszcze raz... Nie mówimy o nazwie, mówimy o połączeniu Puławskiej ze starą Bokserską - to jak najbardziej jest obecna al. Wyścigowa...

[MichalJ]

172 - wysoki numer pokazuje, że linia jest relatywnie młoda. Chociaż 175 i 180 były wcześniej, nie wiem, dlaczego.
489 - to już były czasy nadawania numerów kompletnie od czapy.

[Bastian]

To są szczegóły. Mi chodzi o brak połączeń. Nawet pośrednio trudno było dojechać.

[MichalJ]

Wiem, tylko po prostu mówię, że z samego spojrzenia na numer 172 widać, że mogło go wtedy jeszcze nie być. A generalnie na (ówczesne) peryferia to jeździło mało co.