WAWKOM

Racja. Do tego będzie zaraz Młynów. Mało? Mimo wszystko zdecydowana większość (co istotne - regularnych) użytkowników kolei przyjeżdża do Warszawy pociągami aglomeracyjnymi.

pawcio pisze: ↑

29 sie 2019, 14:15

Dla większości Białołęki pary 120+256 oraz 160+527 będą niekomplementarne, więc ich wspólny przystanek odjazdowy nie jest kluczowy. A zapewne chodziło o przepustowość Borzymowskiej przed Św. Wincentego.

Dla wiekszosci Białołęki ta reforma to jest nic nie warta i tak zostanie do momentu kiedy ZTM przestanie ciąć inne linie z ZB żeby uciskać więcej na Grodzisku i dociagnąć chociaż 256 minumum do wysokości Ruskowego Brodu żeby wreszcie połaczyć Grodzisk z resztą Białołęki i wtedy automatycznie tez z metrem bo umożliwi się normalne przesiadki z północnych osiedli na Grodzisku. Jest jedynie 120 ale za Grodzisk w ograniczonej formie do tego jezdzi dalej Ostródzką przez środek pola i nie nadaje sie do dojazdu ani na Grodzisk ani do m2 bo krąży dalej po dziwnych uliczkach i jezdzi za rzadko, a 134 i 326 nadal beda bydlowozami z codzienną niezabieralnoscia bo puste dublujace sie linie z Grodziska musza miec przegubowce i jezdzić co 5 minut. jeżeli aż tak nie chcą puścić normalnej linii na rejony Ruskowego Brodu i Ostródzkiej to niech chociaż zapewnią dojazd do grodziska

Linia 120 będzie wyprostowana bez Oknickiej i Zacisza. Podejrzewam też, że może 256 przedłużą do Zielonej Doliny gdzie ma być chyba pętla?. Będzie też chyba łącznik z Ruskowym Brodem ?. I zamiast 55 minut do metra będzie jechało się 40 minut. Oczywiście trzeba doliczyć te 4 minuty dłużej do Wileńskiego.

Krzysiek_S pisze: ↑

01 wrz 2019, 22:18

Linia 120 będzie wyprostowana bez Oknickiej i Zacisza. Podejrzewam też, że może 256 przedłużą do Zielonej Doliny gdzie ma być chyba pętla?. Będzie też chyba łącznik z Ruskowym Brodem ?. I zamiast 55 minut do metra będzie jechało się 40 minut. Oczywiście trzeba doliczyć te 4 minuty dłużej do Wileńskiego.

Jest pętla Augustów. 120 ma opinię autobusu powolnego i zapchanego i bez zmiany numeru raczej to sie nie zmieni

Twmastersky pisze: ↑

02 wrz 2019, 12:32

Krzysiek_S pisze: ↑

01 wrz 2019, 22:18

Linia 120 będzie wyprostowana bez Oknickiej i Zacisza. Podejrzewam też, że może 256 przedłużą do Zielonej Doliny gdzie ma być chyba pętla?. Będzie też chyba łącznik z Ruskowym Brodem ?. I zamiast 55 minut do metra będzie jechało się 40 minut. Oczywiście trzeba doliczyć te 4 minuty dłużej do Wileńskiego.

Jest pętla Augustów. 120 ma opinię autobusu powolnego i zapchanego i bez zmiany numeru raczej to sie nie zmieni

Tak jest pętla Augustów na Chudoby a pętla przytoczona przeze mnie miałaby być na końcu Verdiego w okolicy Fajnej/ Mańkowskiej. Chyba miał być też łącznik KDL z Ruskowym Brodem.

Twmastersky pisze: ↑

02 wrz 2019, 12:32

Krzysiek_S pisze: ↑

01 wrz 2019, 22:18

Linia 120 będzie wyprostowana bez Oknickiej i Zacisza. Podejrzewam też, że może 256 przedłużą do Zielonej Doliny gdzie ma być chyba pętla?. Będzie też chyba łącznik z Ruskowym Brodem ?. I zamiast 55 minut do metra będzie jechało się 40 minut. Oczywiście trzeba doliczyć te 4 minuty dłużej do Wileńskiego.

Jest pętla Augustów. 120 ma opinię autobusu powolnego i zapchanego i bez zmiany numeru raczej to sie nie zmieni

ze zmiana numeru ma to poprawic? moze jeszcze zmienic mu kolor, na czerwony najlepiej?

Przecież wiadomo, że czerwonym zawsze szybciej, helloł!

To niedobrze, że białe wyświetlacze zastępują te pomarańczowe.

Dantte pisze: ↑

02 wrz 2019, 17:21

ze zmiana numeru ma to poprawic? moze jeszcze zmienic mu kolor, na czerwony najlepiej?

Literka E na początku numeru bardzo poprawia pasażerom komfort podróży.

1) Super Express podaje, że metro ma ruszyć w tę niedzielę:
https://www.se.pl/warszawa/metro-ruszy- ... -WNsG.html

2)Zmiany w częstotliwości kursowania metra po otwarciu nowych stacji:

Według założeń w godzinach szczytu – tak jak obecnie – pociągi będą jeździć na II linii co 2 minuty 50 sekund. W międzyszczycie obowiązywać ma częstotliwość co 5 minut, w soboty – co sześć minut, a w niedzielę – co 6,5 minuty. Zmiany oznaczają więc poprawę rozkładów poza godzinami szczytu (teraz pociągi w międzyszczycie odjeżdżają co 6 min., a soboty co 6,5 min, a w niedziele co 7,5 m). Utrzymana zostanie częstotliwość kursów nocnych co 15 minut w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę.

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 62594.html

Już widzę ten chaos na obydwóch Świętokrzyskich, gdy pasażerowie z Targówka przerzucą się na metro. Tu już nie chodzi o sam łącznik, a o sytuacje na stacjach i niezabieralność pociągów M1.

A projektuje się metro na Gocław, zamiast równolegle do M1...

Niezabieralne pociągi metra na Politechnice to właśnie efekt braku metra na Gocławiu...

Śmiem twierdzić, że metro na Gocławiu jedynie zwiększyłoby liczbę pasażerów z Gocławia w M1.

Pytanie o jakim przebiegu. Bo nawet wersja "oryginalna" niekoniecznie aż tak - dwie przesiadki po drodze... Prędzej model z przejściem przez Wisłę w osi Siekierek.