Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

Plesim · Post autor: **Plesim** » 08 lis 2006, 17:35

Dziennik napisał:

Hipolit nie opuścił poznańskiej zajezdni, bo nie ma zezwolenia.
Dopiero w przyszłym tygodniu nowy tramwaj dla Warszawy zacznie próbne jazdy.
Hipolit opuścił fabrykę w Poznaniu, ale nie ma jeszcze tzw. tymczasowego zaświadczenia o dopuszczeniu do ruchu. Będzie ono wydane do końca tego tygodnia. Wtedy tez mają się zakończyć niezbędne badania wagonu. Co najmniej do końca listopada tramwaj będzie jeździł po Poznaniu. W razie pojawienia się usterek łatwiej bowiem będzie je usunąć w mieście, w którym znajduje się siedziba producenta.
Z tramwajem wcześniej też były kłopoty. Najpierw źle zamontowano osłony na kołach, potem opuszczenie fabryki uniemożliwiały trwające tam roboty ciepłownicze.
Warszawiacy nowym składem pojadą nie wcześniej niż w drugiej dekadzie grudnia. Wagon trzeba wyposażyć w warszawskie oznaczenia i sprawdzić, czy daje sobie radę na stołecznych torach.
sś

Niezła nazwę wymyślił nasz ulubieniec.

Post autor: **JacekM** » 08 lis 2006, 17:36

Jak to miło brzmi - hipolit wyjechał dziś na 25... hipolit skasował samochód...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 lis 2006, 17:38

Mnie w ogóle najbardziej podoba się malowanie "czerwony z łótym pasem", także na 120N (chociaż tu bym się nad czworokątami wokół drzwi zastanowił), zwłaszcza, że historycznie tramy w Wawie były czerwone z żółtym detalem.

Post autor: **Bastian** » 08 lis 2006, 17:52

jacek2357 pisze:Jak to miło brzmi - hipolit wyjechał dziś na 25... hipolit skasował samochód...

"Hipek"...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 lis 2006, 20:00

Dla mnie to chyba jednak będzie "razdwatrzy"

SławekM · Post autor: **SławekM** » 08 lis 2006, 20:01

Hipopotam niech już będzie

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 lis 2006, 20:02

Tylko co z niego za hipopotam? Tak jak z tym czubem...

Colony · Post autor: **Colony** » 08 lis 2006, 20:57

Jak dla mnie to jest i będzie "kaczor".

piotram · Post autor: **piotram** » 08 lis 2006, 21:07

inż. Glonojad pisze:Mnie w ogóle najbardziej podoba się malowanie "czerwony z łótym pasem", także na 120N (chociaż tu bym się nad czworokątami wokół drzwi zastanowił), zwłaszcza, że historycznie tramy w Wawie były czerwone z żółtym detalem.

Łe, już lepiej żeby całe drzwi po prostu były żółte, te czworokąty to tandetnie wyglądają...

[ Dodano: 2006-11-08, 21:15 ]

Flash8222 pisze:
inż. Glonojad pisze:Prezentuje się ciekawie, ale to malowanie jest koszmarne. Bulwa falista naprawdę wygląda w swoim lepiej.
Bulwa najlepiej wygląda w pasiastym malowaniu. 123N też powinno być pomalowane w pasy jak pierwsze Bulwy a nie w jakieś fale

Moim zdaniem bulwa "tradycyjna" wyglądałaby o niebo lepiej, gdyby przody miały również czerwony kolor odpowiednio na wysokości czerwonego z boku. Czerwony boczny pas podokienny dałbym grubszy, tak jak w Gdańsku na 105N. Zderzaki zrobiłbym czarne, bo te żółte potwornie się brudzą. No i wreszcie numery dał jakoś "po ludzku" na przedzie. Może warto by tak malować jak będą przechodzić NG-II.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 15 lis 2006, 9:25

123N Odbył dzisiaj pierwszą jazdę na ulicach Poznania. Zdjęcie

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 lis 2006, 10:19

Widzę, że WSI czuwa... chwali się, chwali.

piotram · Post autor: **piotram** » 15 lis 2006, 21:04

Ale paskudne malowanie, coraz więcej żółtego z każdym nowym typem tramwaju...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 lis 2006, 21:13

Stodwudziestka ma szansę się z tego trendu wyłamać, ale za to ma sporo czarnych detali we wszystkich wersjach malowania. Pas międzyokienny i "zderzakowy" jeszcze przeżyję, ale nie przesadzałbym z tym.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 15 lis 2006, 22:36

Hipopotam niech już będzie

Może być także pieszczotliwie nazywany hipciem

Sławek · Post autor: **Sławek** » 16 lis 2006, 12:11

Flash8222 pisze:123N Odbył dzisiaj pierwszą jazdę na ulicach Poznania. Zdjęcie

Miałem przyjemność jechać Hipciem. Wydawał z siebie wszelkie możliwe dźwięki, jakie może wydawać pojazd mechaniczny. Mniej więcej tak, jakby ktoś puścił po torach kredens ze sztućcami, talerzami i szklankami. Wszystko to biło o siebie i dzwoniło. Ale generalnie miły jest Hipcio ? nawet kasowniki nasze już zamontowano i tablicę z wykazem przystanków wewnątrz ? niestety, elektroniczną. Acha, i oczywiście będą piasecznice: w tym celu w Hipciu nawierci się dziurkę ? z boku wagonu, tak jak wlew do baku w samochodach, żeby ten piach jakoś wsypywać. Zbiornik na piach będzie z przodu, pod pierwszym siedzeniem pasażera. W tym celu wyjmie się spod tego fotela nagrzewnicę (tak to się chyba zwie, ale niech mnie Koledzy-Fachowcy nie rozstrzelają, jeśli zwie się inaczej), przestawi się ją w inne miejsce no i wtedy już wszystko będzie z Hipciem okejniasto. A że głośny? To iech go ZTM skieruje na linię dla niedowidzących (sorka, sam też źle widzę, wiek już nie ten). I nawet, jak go nie zobaczą, to go na pewno usłyszą.