WAWKOM

Rosa pisze:Najpierw jechalem metrem z Rakowieckiej do Centrum (chyba mialo na tym kawałku normalnie jeździć a nie co DZIEWIĘC minut)

Nieco rzadziej niż normalnie. Ale w okolicach 3-4 minut.

Rosa pisze:Ja tam dzisiaj w popoludniowym szczycie tłumów w zastepczych nie widzialem. Dzisiaj okolo 17:30

Bo w autobusach tłumów faktycznie nie było. Natomiast tramy jadące na odcinku Królewska-plac Bankowy były nabite po dach po 16. Tylko tak jak powiedziałem, niewykluczone, że sporo tych osób na Bankowym wysiadło. Bo rzeczywiście wysiadali.

fraktal pisze:

Bastian pisze:Kosztem prawdopodobnie 75 i 9.

Kosztem 75? Napisałeś kosztem 75?

Napisałem "prawdopodobnie", podając informację za MiśkiemK. Jeżeli zrobiono inaczej, to tylko lepiej.

ZTM tłumaczy się, że 16 nie można zabrać z mostu Gdańskiego, bo liczy na to, że będzie się do niej przesiadać więcej pasażerów z W-wy ZOO. 74 nie wystarczy?

Bastian pisze:74 nie wystarczy?

Myślisz, że Bródno zostawia tam wolne miejsca?

[ Dodano: Sro 21 Mar, 2012 ]
Jest już rozkład 46.

Na stronie ZTM jest już rozkład 46 które obsłuży wyłącznie R-4. Rozkłady zmieniły linie 25, 28 i 33.
I moje pytania:
1) wozy z 25 poszły na 28 i tam tylko R-2?
2) wozy z 28 i 33 poszły na 46 i to wystarczyło, czy jeszcze coś pominąłem?
3) Od dziś bilans R-1 wygląda tak: "14" -2 br, "23" -2 br, "26" +6br - tak to wygląda?

Czy to pierwszy przypadek, że linia tramwajowa kursuje częściej w DS niż w DP, czy już tak kiedyś mieliśmy?
I jeszcze jako ciekawostka odjazdy 17, 33 i 46 rano z Kieleckiej:

1. Tak
2. Wystarczyło o tyle, że na 33 tylko przesunięto postoje z Kieleckiej na Młociny bez zmniejszania liczby brygad.
3. 14 -2, 23 -1/2, 26+7/6, 74 +0/1

Dzięki za odpowiedź. A z tym jednym dodatkiem 74 to mnie zaskoczyłeś.

Wot, surpriz!

O, 46 całodniowe. A w niedziele nie jeździ, żeby uzasadnić numer?
I w ogóle - skąd ten numer? Jako skrócone 33, to raczej 43 by pasowało, albo w ogóle 33f...

pawcio pisze:

Rosa pisze:Najpierw jechalem metrem z Rakowieckiej do Centrum (chyba mialo na tym kawałku normalnie jeździć a nie co DZIEWIĘC minut)

Nieco rzadziej niż normalnie. Ale w okolicach 3-4 minut.

9 minut to wyjątek od reguły, w porannym szczycie udawało się utrzymać ok. 3.15-3.30.

[ Dodano: Sro 21 Mar, 2012 ]

Drivter1234 pisze:Podkreślę, metro nie jest, nie było i nie będzie z gumy, a jeżeli otworzą most północny to wiadome było że nikt się nie będzie chciał bawić w setki przesiadek ( a w przypadku tarchomina to tak będzie, a Bielany były przyzwyczajone do 520 i by z niego korzystały ) tylko prosto do metra.

Metro nie jest z gumy, ale częstotliwość, a zarazem pojemność I linii metra poprawi się po dostarczeniu Inspiro.

Paweł D. pisze:Czy to pierwszy przypadek, że linia tramwajowa kursuje częściej w DS niż w DP, czy już tak kiedyś mieliśmy?
I jeszcze jako ciekawostka odjazdy 17, 33 i 46 rano z Kieleckiej:

Kod: Zaznacz cały

05:  03   03  [03]  08   13   13  [18]  23   23   23   28   33   33   38   43   43   43   48   53   53   53   58

Bywa. Trzeba by było uwolnić rozkład, żeby zachować koordynację. To, że 46 jeździ z 33 jest bardzo normalne, 46 to takie czterowagonowe 33 na kluczowym odcinkiu - dość łatwo byłoby zajechać brygady przy częstotliwości 5 minut, gdyby ułożyć naprzemian.

46 ma sens ale z M.Marymont ,tam Tarchomin wylewa się do 17.
27 na Piaski przesiadka na Babce mało kłopotliwa.

tatra pisze:46 ma sens ale z M.Marymont ,tam Tarchomin wylewa się do 17.

Z czego?

tatra pisze:27 na Piaski przesiadka na Babce mało kłopotliwa.

Solówki na Broniewskiego?!

Bastian pisze:

tatra pisze:46 ma sens ale z M.Marymont ,tam Tarchomin wylewa się do 17.

Z czego?

Z 508? 511?
I co, ekspresy przestały dojeżdżać? Pomimo okrężnej drogi E-x, na pewno dla niektórych pasażerów (SGH?) przesiadka na 17 jest lepsza niż stanie w korku w Z-1 plus kolejna przesiadka.