Wawerskie czasówki
: 02 cze 2014, 20:46
A to swoją drogą.
Kończę offtopa, bo koledzy z Wawra nam nie wybaczą.
Kończę offtopa, bo koledzy z Wawra nam nie wybaczą.
305 od zawsze jezdzilo puste. Nigdy tam wiecej niz 3 osoby na raz nie widzialem.ashir pisze:Przez większość trasy 305 wozi dzisiaj pustki i tylko ciągle opóźnienia łapie (do 12 minut) przez co o postojach to sobie może pomarzyć kierowca. Część osób liczyła, że przedostanie się tą linią z Międzylesia do Radości, ale niestety od dzisiaj 305 poniżej Międzylesia się nie zapuszcza. Genialny podjazd jest do Motylkowej, nie dość, że nikt z tego nie skorzystał (tylko zagubieni pasażerowie wysiedli na Rogatkowej) to nie wiem jak ZTM wyobraża sobie zawrócenie 305 przez tą pętlę i prawidłowe obsłużenie przystanku, jak w tym czasie stoją 2 Soliny na 219? Może rozkładowo nie powinno być takiego incydentu, ale organizator powinien brać pod uwagę korki na jakie jest narażone 305. Z podjazdu do Klimontowskiej też nie za wiele osób korzysta. Jakby tak wyciąć te podjazdy to mogłyby być większe postoje na Międzylesiu, dzięki czemu linia by zyskała na regularności i opóźnienia by się nie przenosiły na następne kółka. W ogóle największą frekwencję to ta linia ma na Marysinie, w innych częściach Wawra świeci ona pustkami.
Nie mówię, że te podjazdy są konieczne, ale, uwzględniając to i wycięcie kółka do Falenicy, to prawie nic by z tej linii nie zostało.ashir pisze:Jakby tak wyciąć te podjazdy to mogłyby być większe postoje na Międzylesiu, dzięki czemu linia by zyskała na regularności i opóźnienia by się nie przenosiły na następne kółka.
To od czasu kiedy ta linia powstała nikt nie zdążył zrobić pomiarów frekwencji? Nie wiadomo na jakim odcinku jeździ najwięcej osób, jakimi innymi ulicami mogłoby to 305 jeździć, żeby zdobyć więcej pasażerów? Skoro istnieje na mapach komunikacyjnych miasta, to może wypadałoby zrobić z tym porządek i sensownie wykorzystać?ashir pisze:Oj, aż tak źle to tam nie jest. A zwłaszcza na starej trasie tak źle z frekwencją nie było.
Jak mozna sensownie wykorzystac linie jezdzaca co 60 minut i ktora zabierze cie z punktu a do punktu b zwykle taka trasa, ze na piechote dojdziesz 5 razy szybciej ?PiotrekP pisze:To od czasu kiedy ta linia powstała nikt nie zdążył zrobić pomiarów frekwencji? Nie wiadomo na jakim odcinku jeździ najwięcej osób, jakimi innymi ulicami mogłoby to 305 jeździć, żeby zdobyć więcej pasażerów? Skoro istnieje na mapach komunikacyjnych miasta, to może wypadałoby zrobić z tym porządek i sensownie wykorzystać?ashir pisze:Oj, aż tak źle to tam nie jest. A zwłaszcza na starej trasie tak źle z frekwencją nie było.
Zapomniałem dodać jeszcze dzielnicy ze swoją specyfiką.Bastian pisze:No wiesz, 202 i 228 jakoś dało się uporządkować.
Jako krajoznawczą. Trzeba tylko wydłużyć od Zbójnej Góry do Wiśniowej Góry przez las. Soliny tam sobie poradząrhemek pisze:Jak mozna sensownie wykorzystac linie jezdzaca co 60 minut i ktora zabierze cie z punktu a do punktu b zwykle taka trasa, ze na piechote dojdziesz 5 razy szybciej ?PiotrekP pisze: To od czasu kiedy ta linia powstała nikt nie zdążył zrobić pomiarów frekwencji? Nie wiadomo na jakim odcinku jeździ najwięcej osób, jakimi innymi ulicami mogłoby to 305 jeździć, żeby zdobyć więcej pasażerów? Skoro istnieje na mapach komunikacyjnych miasta, to może wypadałoby zrobić z tym porządek i sensownie wykorzystać?
Jako źródło brygad.rhemek pisze:Jak mozna sensownie wykorzystac linie jezdzaca co 60 minut i ktora zabierze cie z punktu a do punktu b zwykle taka trasa, ze na piechote dojdziesz 5 razy szybciej ?
Już masz komunikat na stronie ZTM.Krzysiek_S pisze:W najbliższy weekend zamknięta do frezowana będzie ulica Izbicka . Wkrótce pewnie ZTM poda trasy objazdowe.
Chyba będzie Z13.
ZTM pisze:Frezowanie nawierzchni jezdni ul. Izbickiej - zmiany tras dla linii 161, 213; uruchomienie linii zastępczej Z13
od 06.06.2014 (piątek) od godz. 22:00 do 09.06.2014 (poniedziałek) do godz. 04:00
W związku z frezowaniem nawierzchni jezdni ul. Izbickiej, od dnia 6.06 br. od ok. godz. 22.00 do dnia 9.06 br. do ok. godz. 4.00, linie autobusowe 161 oraz 213 zostają skierowane (w obu kierunkach) na następujące trasy objazdowe:
linia autobusowa 161 zostaje skierowana na następującą trasę skróconą:
OLECKA – […] – Zasadowa – Panny Wodnej – PKP RADOŚĆ (postój na przystanku PKP RADOŚĆ 04; powrót: Panny Wodnej – zawrotka na rondzie na skrzyżowaniu ulic Panny Wodnej/Patriotów – Panny Wodnej – […])
linia autobusowa 213 zostaje skierowana na następującą trasę zmienioną: GOCŁAW – […] – Mrówcza – Panny Wodnej – przejazd kolejowy w Radości – Patriotów (jezdnia wschodnia) – przejazd kolejowy w Falenicy – Młoda i dalej swoją trasą podstawową
Ponadto w dniach 7-8.06 br. uruchomiona zostaje zastępcza linia autobusowa Z13, która będzie kursować na następującej trasie: IZBICKA-CMENTARZ – Izbicka – Zagórzańska – Techniczna – Hiacyntowa – Petunii – Walcownicza – Narcyzowa – Ochocza – Bystrzycka – Walcownicza – zawrotka na rondzie na skrzyżowaniu ulic Walcownicza/Patriotów – PKP FALENICA (bez postoju; powrót tą samą trasą).
Kursowanie linii autobusowych 161, 213 oraz zastępczej Z13 odbywać się będzie na podstawie specjalnych rozkładów jazdy.
Wobec powyższego zawiesza się funkcjonowanie przystanków:
PKP RADOŚĆ 05 i 06;
LIMBY 01 i 02;
OLCHY 01 i 02;
JONTKA 01 i 02;
CZOŁGISTÓW 01 i 02;
KWITNĄCEJ AKACJI 01 i 02;
IZBICKA-CMENTARZ 02 i 03;
CYGAŃSKA 01 i 02;
ZBÓJNA GÓRA 01.
Uruchamia się także przystanek zastępczy:
IZBICKA-CMENTARZ 53, zlokalizowany na tymczasowym wypłytowaniu przy
ul. Izbickiej przed skrzyżowaniem z ul. Przełęczy w kierunku ul. Kwitnącej Akacji, obowiązujący jako „dla wysiadających” dla zastępczej linii autobusowej Z13
Ponadto zmienia się charakter przystanku IZBICKA-CMENTARZ 04 – z warunkowego na „dla wsiadających” (dla linii Z13).
Za utrudnienia przepraszamy