WAWKOM

Puszczenie 521 przez Trasę Ł. to była próba uratowania bezpośredniego połączenia ciągu Patriotów z Centrum i Ochotą. Sami zainteresowani kategorycznie tej trasy na stałe nie chcieli. Wzmocnione zostało 523, utworzono 382. 521 na tamtą trasę na 99% nigdy nie wróci. Jedyna możliwość, jaka pozostała, to utrzymanie obecnej trasy a docelowo skrócenie do Wiatracznej. Ale to najwcześniej po uruchomieniu SKM do Falenicy.

Czyli przynajmniej jeszcze kilka lat przyjdzie na to poczekać. Bo na razie SKM ledwo wyrabia się z taborem na S2

Skoro już 404 odjechało w zaświaty, może można skrócić 521 do Narutowicza? ;>

Falenica - Pl. Narutowicza? Dubel tramwajowy zostawisz, a połączenie ze Szczęśliwicami nie.

reserved pisze:Falenica - Pl. Narutowicza? Dubel tramwajowy zostawisz, a połączenie ze Szczęśliwicami nie.

521 powinno być od dawna linią normalną Falenica- Wiatraczna.

Czy ja wiem. Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Skoro mieszkasz w Aninie to wiadome jest Twoje rozumowanie.

Fakt, dublowanie tramwaju od Wiatraka do Narutowicza nie jest normalne. Ani ekonomicznie uzasadnione

reserved pisze:Dubel tramwajowy zostawisz, a połączenie ze Szczęśliwicami nie.

No to zrobić dowozówkę Szczęśliwice - Grójecka.

W sumie jest już dana... 336, chociaż tylko w DŚ.
Myślałem raczej o czymś Szczęśliwice - Centrum.

[ Dodano: |29 Wrz 2009|, 2009 13:31 ]
Od 1.10.

ZTM pisze:521 - zmiana rozkładu jazdy dnia roboczego

Koniec 'f'-ek?

reserved pisze:Od 1.09.

ZTM pisze:521 - zmiana rozkładu jazdy dnia roboczego

Koniec 'f'-ek?
_________________

Chyba od 1.10

Przydałoby się wywalić wszystkie "f"ki z rozkładów...

Wolfchen pisze:Chyba od 1.10

Faktycznie literówka. Dzięki za czujność.

Według mnie Narodowa dla 213, powinna też być nż, jak pozostałe nie przesiadkowe.

Akurat Narodowa jest przesiadkowa

Bastian pisze:Akurat Narodowa jest przesiadkowa

No teoretycznie tak , ale jeśli to tylko w jedną stroną, bo w drugą stronę można się przesiąść bezpośrednio, z tego samego przystanku, na Kadetów.
Mimo wszystko nadal jestem za nż dla tej linii i innych, w tym zespole.
Zawsze jak jadę 119 to rzadko ktoś tam wsiada. Bliskość Gocławia daję swoje.

Mając jeszcze wolne, mogłem podziwiać nową linie.
Trudno oceniać linie 213 po pierwszym dniu, do tego nie jechałem nią, tylko obserwacje prowadziłem podczas jazdy rowerem na odcinku Panny Wodnej - Wał Miedzeszyński.
A więc według moich 2 godzinnych obserwacji, widziałem z 10 razy 213, w obie strony.
A więc tak ,frekwencja wahała się od 3 osób do 20 w osiedlu Las[ z Gocławia].
Największa frekwencja, co mnie zdziwiło, była na osiedlu Las 10- 20 osób , najmniejsza na Mrówczej od 2 do 8 osób. Co ciekawe w zespole Lucerny 03 wsiadły 2 osoby, 2 kolejne patrzyły z ciekawością na rozkład, na osiedlu Las[ Poprawna 01] w kierunku Gocławia wsiadło 6 osób.Moi sąsiedzi linie bardzo sobie chwalą i mają zamiar z niej korzystać. Według mnie jak na pierwszy dzień źle nie jest , kwestią przyzwyczajenia jest , że coraz więcej ludzi będzie się do niej przekonywać oraz w ogóle odkrywać, że istnieje. Jeszcze jest jeden ważny aspekt - psychologiczny , że nie jedzie do tyłu jak 119 , tylko jedzie prosto Kadetów, dlatego ludzie już pierwszego dnia korzystają z niej z zespołu Lucerny.
Jedynym aspektem który może pokrzyżować wzrost frekwencji i zmianę przyzwyczajeń jest korek i spóźnienia na liniach 507 i kończących na Gocławiu.
Jechał ktoś rano, jak było?

Krzysiek_S pisze:

Bastian pisze:Akurat Narodowa jest przesiadkowa

No teoretycznie tak , ale jeśli to tylko w jedną stroną, bo w drugą stronę można się przesiąść bezpośrednio, z tego samego przystanku, na Kadetów.
Mimo wszystko nadal jestem za nż dla tej linii i innych, w tym zespole.
Zawsze jak jadę 119 to rzadko ktoś tam wsiada. Bliskość Gocławia daję swoje.

Ja jeżdząc 119 zauważyłem, że na wale właśnie na przystankach nż zawsze któs wysiada/wsiada, a na stałych nie. Dlatego lepiej chyba wszystkie tam zrobic nż.